[發(fā)明專利]一種船用推進系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911008151.0 | 申請日: | 2019-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN110816797B | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳旭;孫紅娟 | 申請(專利權)人: | 合肥蘭舟智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B63H5/125 | 分類號: | B63H5/125 |
| 代理公司: | 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭華俊 |
| 地址: | 230001 安徽省合肥市廬陽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 推進 系統(tǒng) | ||
1.一種船用推進系統(tǒng),其特征在于:
主要包括收放機構、轉(zhuǎn)向機構和推進機構;
所述收放機構通過收放支架固定在船舶上,用于控制所述推進機構的放下和收起;
所述轉(zhuǎn)向機構連接在所述收放機構下部,用于控制所述推進機構的轉(zhuǎn)動方向,并配合所述收放機構完成對所述推進機構的放下和收起;
所述推進機構為船舶的動力機構,固定連接在所述轉(zhuǎn)向機構下部,通過控制所述推進機構內(nèi)的電機的正反轉(zhuǎn)來控制水上設備的前進和后退;
所述收放機構包括收放支架電機板、收放支架附板、轉(zhuǎn)軸、擋軸、減速電機和異形圓柱大齒輪;所述減速電機的輸出軸端安裝有小圓柱齒輪;所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定在所述收放支架電機板和所述收放支架附板上的開孔中;所述異形圓柱大齒輪自由穿設在所述轉(zhuǎn)軸上,且與所述小圓柱齒輪嚙合;
所述異形圓柱大齒輪的軸向橫截面為扇形,在所述異形圓柱大齒輪的圓弧面上開設有沿軸向的輪齒;
所述異形圓柱大齒輪上開設有沿其周向延伸的貫通的腰形孔,所述擋軸的一端自由穿過該腰形孔插入所述轉(zhuǎn)向機構上的固定孔內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種船用推進系統(tǒng),其特征在于:
所述收放機構還包括收放支架固定板、尼龍墊片、上限位開關、平行雙列扭簧、下限位開關;
所述轉(zhuǎn)向機構主要包括收放支撐架、大圓錐齒輪、齒輪連接件、轉(zhuǎn)向底蓋板、銅套、碼盤、壓盤、上銅套、右側板、錐齒輪定位架、銅套支撐塊、軸聯(lián)接件、轉(zhuǎn)向集成電路板、前轉(zhuǎn)向蓋板、銅柱、碼盤減速電機、左側板、小圓錐齒輪、旋轉(zhuǎn)電機頂板、碼盤檢測板;
所述推進機構主要包括外螺紋管、電機固定支架、電機固定架尾蓋、導向板、電機、電機軸插銷、螺旋槳葉片、鎖緊螺母。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種船用推進系統(tǒng),其特征在于:
所述收放支架固定板兩端分別呈直角角度固定有所述收放支架電機板和所述收放支架附板;所述收放支架電機板外側固定安裝有所述減速電機,位于所述收放支架電機板內(nèi)側的所述減速電機輸出軸端安裝有所述小圓柱齒輪;
所述平行雙列扭簧的彈簧主體安裝在所述轉(zhuǎn)向機構頂端的所述收放支撐架內(nèi)部,其兩個扭臂卡入所述收放支架固定板上的開槽內(nèi);所述轉(zhuǎn)軸中部自由穿過所述轉(zhuǎn)向機構頂端的所述收放支撐架及所述平行雙列扭簧的彈簧主體;
所述上限位開關安裝在所述轉(zhuǎn)向機構外側表面上;
所述下限位開關安裝在所述收放支架電機板內(nèi)側。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種船用推進系統(tǒng),其特征在于:
在所述轉(zhuǎn)軸上穿設有若干所述尼龍墊片,各所述尼龍墊片分別設置在所述轉(zhuǎn)軸軸向上兩個相互接觸的部件之間。
5.根據(jù)權利要求2所述的一種船用推進系統(tǒng),其特征在于:
所述碼盤減速電機、所述旋轉(zhuǎn)電機頂板分別垂直固定在所述銅套支撐塊上,所述銅套支撐塊上設置有對應安裝所述碼盤減速電機、所述旋轉(zhuǎn)電機頂板的槽口;所述碼盤減速電機的輸出軸水平伸出,支撐在所述旋轉(zhuǎn)電機頂板上的通孔中,所述碼盤減速電機的輸出軸末端安裝有所述小圓錐齒輪;所述銅套支撐塊上由下而上依次設置有所述上銅套、所述壓盤、所述碼盤、所述銅套、所述錐齒輪定位架、所述齒輪連接件、大圓錐齒輪;其中,所述錐齒輪定位架水平設置在所述旋轉(zhuǎn)電機頂板上的安裝槽內(nèi),所述齒輪連接件支撐在所述錐齒輪定位架上,而所述大圓錐齒輪固定在所述齒輪連接件的頂端;所述大圓錐齒輪與所述的小圓錐齒輪嚙合;
所述旋轉(zhuǎn)電機頂板上還設置有銅柱安裝孔和碼盤檢測板固定孔;所述銅柱用于連接所述碼盤檢測板的電路至所述轉(zhuǎn)向集成電路板;
所述銅套支撐塊、所述錐齒輪定位架、所述碼盤上均設有貫通孔;所述軸聯(lián)接件從所述銅套支撐塊底部穿入,與所述齒輪連接件連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種船用推進系統(tǒng),其特征在于:
所述前轉(zhuǎn)向蓋板內(nèi)側固定有所述轉(zhuǎn)向集成電路板。
7.根據(jù)權利要求5所述的一種船用推進系統(tǒng),其特征在于:
所述碼盤檢測板為光電式檢測板,所述碼盤穿過所述碼盤檢測板上的檢測元件。
8.根據(jù)權利要求2所述的一種船用推進系統(tǒng),其特征在于:
所述外螺紋管上端擰入所述軸聯(lián)接件形成固定連接,下端擰入所述電機固定支架上端的螺紋孔;所述電機固定支架一端設有所述電機固定架尾蓋,下側安裝有所述導向板;所述電機軸向安裝在所述電機固定支架一端的開口中;所述電機的輸出軸上通過所述電機軸插銷固定有所述螺旋槳葉片,所述電機的輸出軸端安裝有所述鎖緊螺母。
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