[發明專利]一種用于飛行器發動機尾罩的尾翼加工用切割裝置以及使用方法

在審

• 申請號: 201911006111.2
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN110757004A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 李軍
• 申請（專利權）人: 成都正山機械制造有限公司
• 主分類號: B23K26/38
• 分類號: B23K26/38;B23K26/16;B23K26/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于飛行器發動機尾罩的尾翼加工用切割裝置，包括機體和操作箱，所述操作箱位于機體的一側，所述機體的頂部固定有工作臺；本發明還公開了一種用于飛行器發動機尾罩的尾翼加工用切割裝置的使用方法；本發明的有益效果是：通過設計的支撐機構，對磨損的支撐板進行更換，與傳統的工作臺某一區域磨損需要更換整個工作臺相比，本發明減少了更換整個工作臺的成本，支撐桿嵌入設置，節省了暴露在外所占用的空間；通過設計的收集機構，有助于利用收集盒對切割后的廢料進行收集，收集的廢料方便集中處理；通過設計的防護機構，有助于利用擋板和防護框的搭配起到對面板的防護，減少了面板一直暴露在外所受的磨損。

技術領域

本發明屬于飛行器發動機尾罩的尾翼切割技術領域，具體涉及一種用于飛行器發動機尾罩的尾翼加工用切割裝置還涉及一種該切割裝置的使用方法。

背景技術

飛行器發動機尾罩的尾翼加工需要對其進行切割，切割常使用激光切割機，激光切割加工是用不可見的光束代替了傳統的機械刀，具有精度高，切割快速，不局限于切割圖案限制，自動排版節省材料，切口平滑，加工成本低等特點，將逐漸改進或取代于傳統的金屬切割工藝設備；激光刀頭的機械部分與工件無接觸，在工作中不會對工件表面造成劃傷；激光切割速度快，切口光滑平整，一般無需后續加工；切割熱影響區小，板材變形小，切縫窄(0.1mm-0.3mm)；切口沒有機械應力，無剪切毛刺；加工精度高，重復性好，不損傷材料表面；數控編程，可加工任意的平面圖，可以對幅面很大的整板切割，無需開模具，經濟省時。

現有的用于飛行器發動機尾罩的尾翼加工用切割裝置在使用時存在著以下方面的不足：

1.切割的廢料收集不便；

2.面板防護不便，不利于起到對面板的防護；

3.工作臺部分磨損時，更換整個工作臺增加了成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于飛行器發動機尾罩的尾翼加工用切割裝置以及使用方法，以解決上述背景技術中提出的切割的廢料收集不便；面板防護不便，不利于起到對面板的防護；工作臺部分磨損時，更換整個工作臺增加了成本的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于飛行器發動機尾罩的尾翼加工用切割裝置，包括機體和操作箱，所述操作箱位于機體的一側，所述機體的頂部固定有工作臺，所述機體上設置有沿著機體寬度方向滑動的支撐梁，該支撐梁表面安裝有沿著支撐梁長度方向滑動的支撐座，該支撐座的前表面下部安裝有主軸，所述工作臺上設置有支撐機構，該支撐機構包括支撐板、支撐桿、固定槽、連接桿和固定塊，所述支撐板設置于工作臺的頂部，且支撐板設置有多個，該支撐板的表面開設有對稱分布的固定槽，該固定槽的內部設置有相對分布的固定塊，兩個所述固定塊上安裝有連接桿，該連接桿上安裝有支撐桿。

優選的，所述支撐桿的厚度與固定槽的槽深相匹配。

優選的，所述機體的側表面設置有收集機構，該收集機構包括放置腔和收集盒，所述放置腔固定于機體的側表面，該放置腔的內底部對稱開設有滑槽，所述收集盒的底部設置有與滑槽相匹配的滑塊。

優選的，所述滑槽和滑塊均為倒置的“T”型結構。

優選的，所述操作箱的前表面安裝有面板，所述面板的外側設置有防護機構，該防護機構包括防護框和擋板，所述防護框固定于操作箱的前表面，且位于面板的外側，所述擋板的一端嵌入防護框，另一端伸出防護框。

優選的，所述擋板的嵌入端外側面設置有連接片，所述防護框上設置有與連接片相匹配的擋片。

本發明還公開了一種用于飛行器發動機尾罩的尾翼加工用切割裝置的使用方法，所述使用方法如下：

步驟一：將擋板向右側抽拉，使得面板露出；

步驟二：在工作臺的頂部拼接多個支撐板，將支撐板上的支撐桿置于固定槽內；