[發(fā)明專利]一種用于飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩的尾翼加工用切割裝置以及使用方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911006111.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-10-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110757004A | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-02-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 成都正山機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K26/38 | 分類號(hào)： | B23K26/38;B23K26/16;B23K26/70 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 國(guó)省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 工作臺(tái) 磨損 飛行器發(fā)動(dòng)機(jī) 切割裝置 操作箱 尾翼 尾罩 擋板 防護(hù)機(jī)構(gòu) 集中處理 嵌入設(shè)置 收集機(jī)構(gòu) 支撐機(jī)構(gòu) 傳統(tǒng)的 防護(hù)框 收集盒 支撐板 支撐桿 暴露 加工 搭配 切割 防護(hù) 占用 | ||
1.一種用于飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩的尾翼加工用切割裝置，包括機(jī)體(1)和操作箱(10)，所述操作箱(10)位于機(jī)體(1)的一側(cè)，所述機(jī)體(1)的頂部固定有工作臺(tái)(4)，所述機(jī)體(1)上設(shè)置有沿著機(jī)體(1)寬度方向滑動(dòng)的支撐梁(8)，該支撐梁(8)表面安裝有沿著支撐梁(8)長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的支撐座(6)，該支撐座(6)的前表面下部安裝有主軸(7)，其特征在于：所述工作臺(tái)(4)上設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)，該支撐機(jī)構(gòu)包括支撐板(5)、支撐桿(11)、固定槽(12)、連接桿(13)和固定塊(14)，所述支撐板(5)設(shè)置于工作臺(tái)(4)的頂部，且支撐板(5)設(shè)置有多個(gè)，該支撐板(5)的表面開(kāi)設(shè)有對(duì)稱分布的固定槽(12)，該固定槽(12)的內(nèi)部設(shè)置有相對(duì)分布的固定塊(14)，兩個(gè)所述固定塊(14)上安裝有連接桿(13)，該連接桿(13)上安裝有支撐桿(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩的尾翼加工用切割裝置，其特征在于：所述支撐桿(11)的厚度與固定槽(12)的槽深相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩的尾翼加工用切割裝置，其特征在于：所述機(jī)體(1)的側(cè)表面設(shè)置有收集機(jī)構(gòu)，該收集機(jī)構(gòu)包括放置腔(2)和收集盒(3)，所述放置腔(2)固定于機(jī)體(1)的側(cè)表面，該放置腔(2)的內(nèi)底部對(duì)稱開(kāi)設(shè)有滑槽(15)，所述收集盒(3)的底部設(shè)置有與滑槽(15)相匹配的滑塊(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩的尾翼加工用切割裝置，其特征在于：所述滑槽(15)和滑塊(16)均為倒置的“T”型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩的尾翼加工用切割裝置，其特征在于：所述操作箱(10)的前表面安裝有面板(9)，所述面板(9)的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu)，該防護(hù)機(jī)構(gòu)包括防護(hù)框(17)和擋板(20)，所述防護(hù)框(17)固定于操作箱(10)的前表面，且位于面板(9)的外側(cè)，所述擋板(20)的一端嵌入防護(hù)框(17)，另一端伸出防護(hù)框(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩的尾翼加工用切割裝置，其特征在于：所述擋板(20)的嵌入端外側(cè)面設(shè)置有連接片(18)，所述防護(hù)框(17)上設(shè)置有與連接片(18)相匹配的擋片(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種用于飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩的尾翼加工用切割裝置的使用方法，其特征在于：所述使用方法如下：
步驟一：將擋板(20)向右側(cè)抽拉，使得面板(9)露出；
步驟二：在工作臺(tái)(4)的頂部拼接多個(gè)支撐板(5)，將支撐板(5)上的支撐桿(11)置于固定槽(12)內(nèi)；
步驟三：將待切割的飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)尾罩的尾翼毛坯置于支撐板(5)上；
步驟四：操作面板(9)，使得主軸(7)對(duì)步驟三中的尾翼毛坯進(jìn)行切割；
步驟五：對(duì)收集盒(3)進(jìn)行抽拉，將切割的廢料置于收集盒(3)內(nèi)，作業(yè)結(jié)束后，可將收集盒(3)從放置腔(2)內(nèi)抽拉出，對(duì)廢料進(jìn)行處理。
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B23K 釬焊或脫焊；焊接；用釬焊或焊接方法包覆或鍍敷；局部加熱切割，如火焰切割；用激光束加工
B23K26-00 用激光束加工，例如焊接，切割，打孔
B23K26-02 .工件的定位和觀測(cè)，如相對(duì)于沖擊點(diǎn)，激光束的對(duì)正，瞄準(zhǔn)或聚焦
B23K26-08 .激光束與工件具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置
B23K26-12 .在一特殊氣氛中，例如在罩中
B23K26-14 .利用流體，如氣體的射流，與激光束相結(jié)合
B23K26-16 .排除副產(chǎn)物，例如對(duì)工件處理時(shí)產(chǎn)生的微粒或蒸氣
