[發明專利]一種道路安全監視系統及方法

在審

• 申請號: 201911003890.0
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN110966987A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 趙耀;胡狄辛
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪重慶信息技術有限公司;中冶賽迪技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01C11/00
• 分類號: G01C11/00;G01C9/00;G01H17/00;G01J5/00;G01P15/00;G01W1/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本發明提供一種道路安全監視系統及方法，系統包括：防撞欄監視設備和云端機器視覺分析設備，防撞欄監視設備一體成型并沿防撞欄安裝布置，防撞欄監視設備包括集成傳感模塊、聲像采集模塊、通信模塊和報警模塊；云端機器視覺分析設備根據實時檢測并捕捉參數超限值進行事故判斷，防撞欄監視設備將事故判斷結果作為觸發條件控制聲像采集模塊和報警模塊進行工作；本發明通過將防撞欄監視設備裝配成一體型結構，實時檢測并聲像取證，收集道路事故因素面廣，證據鏈確鑿，監視效率高；通過事故分辨、災難分級，保證了唯一性和可比性；本發明流程簡單、容易維護，適合道路大規模應用場合；并且無需外界提供電能，營造自適應、自服務工作環境。

技術領域

本發明涉及測控技術領域，尤其涉及一種道路安全監視系統及方法。

背景技術

隨著經濟的發展，我國的汽車普及率高速增長，伴隨而來的是交通事故高發率始終得不到有效控制，我國衛生部提供的一份資料表明：在1000例交通事故中，僅有14.3％傷者是乘救護車到達醫院，并得到及時救治的。而我國車禍死亡者中有一大半的傷者是死于醫院或者送往醫院的途中，其中30％是因為搶救不及時而死亡。還有極端案例，由于未能及時發現山區公路翻車跌落事故，送往醫院的耗時超過24小時。因此，保證傷者及時送到醫院得到救助，可以在很大程度上解決搶救不及時造成傷亡的狀況。

目前，許多汽車公司都致力于開發可提高汽車安全性的裝置，例如ABS，TCS，SRS，另外還有雷達防撞系統，汽車故障自診斷系統和衛星定位導航系統(GPS)。但是，很多系統缺乏自動報警控制裝置或者車禍位置定位功能。由于在發生車禍時傷者根本不知道自己具體的位置，或者已昏迷導致無法進行報警或與救援部門聯系，也不能報告詳細的位置，嚴重影響了救援的實施，增加了死亡的可能性。因此，需要一種新的技術手段，可以在事故發生后，根據具體情況自動發出求救和報警，并報告車禍發生的具體位置的系統，能夠及時有效的措施實施救援。并且，能夠便于交通事故的調查和責任糾紛的判定。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明提供一種道路安全監視系統及方法，以解決上述技術問題。

本發明提供的道路安全監視系統，包括：防撞欄監視設備和云端機器視覺分析設備，

所述防撞欄監視設備一體成型并沿防撞欄安裝布置，所述防撞欄監視設備包括，

集成傳感模塊，用于實時檢測并捕捉參數超限值；

聲像采集模塊，用于采集音像信息；

通信模塊，用于進行數據通信；

報警模塊，用于發出報警信息；

將一體成型的防撞欄監視設備沿防撞欄安裝布置，實時檢測并捕捉參數超限值，所述云端機器視覺分析設備根據實時檢測并捕捉參數超限值進行事故判斷，生成事故判斷結果，防撞欄監視設備將事故判斷結果作為觸發條件控制聲像采集模塊和報警模塊進行工作，采集事故現場的音像信息，以及發出報警信息。

進一步，所述集成傳感模塊包括：

加速度傳感器，用于檢測行駛汽車與道路防撞欄碰撞強度；

傾斜度儀，用于檢測道路防撞欄碰撞前后的傾斜度；

紅外檢測模塊，用于檢測事故周圍的環境溫度；

振動傳感器，用于檢測事故周圍的振動情況；

能見度檢測模塊，用于檢測事故周圍的能見度情況；

將集成傳感模塊采集的不同的參數超限值作為多維度的事故觸發條件并記錄，控制后續的現場情況采集取證以供分析事故原因和判斷決策。

進一步，所述參數超限值包括碰撞強度超限值、護欄損壞程度超限值、環境火災預警超限值、塌方阻斷超限值、能見度超限值。