[發(fā)明專利]一種新能源汽車功能電池壽命模擬檢測裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911002470.0
• 申請日: 2019-10-21
• 公開（公告）號: CN110568376A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許凡;杜香錦
• 申請（專利權(quán)）人: 許凡
• 主分類號: G01R31/392
• 分類號: G01R31/392;G01R1/02;G01R1/04
• 代理公司: 11616 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 任娜娜

本發(fā)明公開了一種新能源汽車功能電池壽命模擬檢測裝置，包括檢測箱、接電組件、放電組件和電壓檢測組件，所述檢測箱的頂部鉸接有蓋板，且蓋板上由左往右分別安裝有接電組件、放電組件和電壓檢測組件，所述檢測箱的外側(cè)設(shè)置有控制面板，所述推板的頂部焊接有安裝架，且安裝架的上端面開設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)設(shè)置有夾板，所述安裝架的端部軸連接有撞板，所述檢測箱的內(nèi)壁上鋪設(shè)有承接墊，且承接墊位于安裝架的一側(cè)。該新能源汽車功能電池壽命模擬檢測裝置，對不同規(guī)格的電池進(jìn)行固定，模擬汽車行駛過程，增加電池壽命檢測的準(zhǔn)確度，具有緩沖功能，避免電池受損，同時(shí)在模擬過程中，對線路進(jìn)行保護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車功能電池壽命模擬檢測裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車大都采用電能進(jìn)行整體的驅(qū)動，是一種節(jié)能環(huán)保的新興行業(yè)，在新能源汽車的使用中，通過電池對其進(jìn)行供電，電池的使用壽命關(guān)乎汽車的使用壽命，需要對新能源汽車中的電池進(jìn)行壽命檢測；

現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用重復(fù)的充放電，并配合溫度的設(shè)定，以及電壓的檢測，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從而可以模擬預(yù)算處電池的使用壽命，然而現(xiàn)有的電池進(jìn)行壽命檢測裝置在使用時(shí)存在以下問題；

現(xiàn)有的電池進(jìn)行壽命檢測裝置，通常是在工作臺上將電池固定，對其進(jìn)行檢測，然而電池在使用過程中，基于汽車的正常行駛，汽車的在啟動、驟停或者顛簸的情況下，電池的使用壽命也會受到影響，從而室內(nèi)環(huán)境中對靜止的電池壽命進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果不夠準(zhǔn)確，需要一種模擬汽車行駛狀態(tài)下電池的壽命檢測裝置，同時(shí)，在通過模擬汽車行駛狀態(tài)下對電池的壽命進(jìn)行檢測，需要對內(nèi)部檢測用的線路進(jìn)行固定和引導(dǎo)，避免線路雜亂。

然而現(xiàn)有的。針對上述問題，急需在原有電池進(jìn)行壽命檢測裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車功能電池壽命模擬檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)提出現(xiàn)有的電池進(jìn)行壽命檢測裝置，需要一種模擬汽車行駛狀態(tài)下電池的壽命檢測裝置，同時(shí)在通過模擬汽車行駛狀態(tài)下對電池的壽命進(jìn)行檢測，需要對內(nèi)部檢測用的線路進(jìn)行固定和引導(dǎo)，避免線路雜亂的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車功能電池壽命模擬檢測裝置，包括檢測箱、接電組件、放電組件和電壓檢測組件，所述檢測箱的頂部鉸接有蓋板，且蓋板上由左往右分別安裝有接電組件、放電組件和電壓檢測組件，所述檢測箱的外側(cè)設(shè)置有控制面板，且檢測箱的內(nèi)壁上安裝有溫度控制組件，所述檢測箱底部的內(nèi)側(cè)固定有電動推桿，且電動推桿的輸出端連接有推板，所述推板位于行進(jìn)槽內(nèi)，且行進(jìn)槽開設(shè)于檢測箱內(nèi)的底部，所述推板底部的兩側(cè)預(yù)留有導(dǎo)槽，且導(dǎo)槽內(nèi)安裝有導(dǎo)球，所述行進(jìn)槽的內(nèi)壁上開設(shè)有活動槽，且活動槽內(nèi)通過第二彈簧連接有活動桿的一端，并且活動桿的另一端安裝有承接板，所述推板的頂部焊接有安裝架，且安裝架的上端面開設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)設(shè)置有夾板，且夾板的內(nèi)側(cè)鋪設(shè)有軟墊，所述安裝架的端部軸連接有撞板，且撞板與安裝架之間固定有第一彈簧，所述檢測箱的內(nèi)壁上焊接有安裝板，且安裝板的外側(cè)連接有繞線輥，并且繞線輥的端部安裝有導(dǎo)框，所述檢測箱的內(nèi)壁上鋪設(shè)有承接墊，且承接墊位于安裝架的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述推板與行進(jìn)槽之間滑動連接，且推板的外側(cè)與行進(jìn)槽的內(nèi)壁之間相互貼合。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)球與導(dǎo)槽之間轉(zhuǎn)動連接，且導(dǎo)球的直徑等于導(dǎo)槽的內(nèi)徑。

優(yōu)選的，所述活動桿的端部與承接板之間為軸連接，且承接板與行進(jìn)槽之間共中心軸線。

優(yōu)選的，所述安裝架內(nèi)固定有電機(jī)，且電機(jī)的輸出端連接有錐齒傳動組件，所述錐齒傳動組件內(nèi)安裝有螺桿，且螺桿的一端固定于夾板的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的，所述夾板與限位槽之間滑動連接，且夾板的活動方向與安裝架的活動方向相互平行。

優(yōu)選的，所述撞板關(guān)于安裝架的中心軸線對稱設(shè)置有2個，且撞板與安裝架之間設(shè)置有傾斜夾角。