[發明專利]片材用立體倉

在審

• 申請號: 201911001099.6
• 申請日: 2019-10-21
• 公開（公告）號: CN110683266A
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 馬鴻;何道祺;陸思遠;梁少冰
• 申請（專利權）人: 廣東高力威機械科技有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G13/07;B65G39/07;B65G15/20;B65G23/04;B65G23/24;B65G41/00
• 代理公司: 44205 廣州嘉權專利商標事務所有限公司
• 代理人: 薛建強

1.一種片材用立體倉，其特征在于，包括：

立體倉架(100)，

提升機構(200)，所述提升機構(200)裝于所述立體倉架(100)頂部；

多個儲存單元層架(300)，所述儲存單元層架(300)從上至下均勻排列設置于所述立體倉架(100)中；

輸送單元層架(400)，所述輸送單元層架(400)位于所述立體倉架(100)外側并通過動力源(600)驅動，所述輸送單元層架(400)與所述提升機構(200)連接，所述輸送單元層架(400)用于向所述儲存單元層架(300)輸送片材；

離合器(500)，所述離合器(500)將所述動力源(600)上的動力同時傳輸至所述儲存單元層架(300)上。

2.根據權利要求1所述的一種片材用立體倉，其特征在于，所述立體倉架(100)的左右兩側分別設有輸送單元層架(400)，每個所述輸送單元層架(400)均連接有所述提升機構(200)，兩個所述輸送單元層架(400)上均裝有所述動力源(600)，兩個所述動力源(600)分別通過所述離合器(500)向所述儲存單元層架(300)傳輸動力。

3.根據權利要求2所述的一種片材用立體倉，其特征在于，所述離合器(500)包括擺臂(510)、鏈輪(520)、驅動齒輪(530)、驅動氣缸(540)；所述鏈輪(520)裝于所述擺臂(510)端部，所述鏈輪(520)上連接有第一鏈條(550)，所述第一鏈條(550)連接有雙驅鏈輪(560)，所述雙驅鏈輪(560)通過所述動力源(600)驅動，所述雙驅鏈輪(560)與所述輸送單元層架(400)聯動；所述驅動齒輪(530)裝于所述擺臂(510)端部，并與所述鏈輪(520)位于同軸，所述驅動齒輪(530)嚙合有傳動齒輪(570)，所述傳動齒輪(570)裝于所述儲存單元層架(300)上，所述驅動氣缸(540)裝于所述擺臂(510)上，所述驅動氣缸(540)通過推動或回拉所述擺臂(510)，使所述驅動齒輪(530)與所述傳動齒輪(570)嚙合或脫離。

4.根據權利要求3所述的一種片材用立體倉，其特征在于，所述輸送單元層架(400)包括分別位于兩側的層架側板(410)、多個輸送轉軸(420)；多個所述輸送轉軸(420)橫向均勻排列安裝于兩個所述層架側板(410)間，每個所述輸送轉軸(420)兩端部裝有轉動鏈輪(430)，縱向上的所述轉動鏈輪(430)兩兩間通過傳動鏈條(440)聯動，位于末端的所述轉動鏈輪(430)通過第二鏈條(450)與所述雙驅鏈輪(560)連接。

5.根據權利要求4所述的一種片材用立體倉，其特征在于，每個所述輸送轉軸(420)上均勻穿裝有橡膠輸送輪(460)。

6.根據權利要求3所述的一種片材用立體倉，其特征在于，每個所述儲存單元層架(300)包括兩個轉動軸(310)、多個同步輪(320)；所述轉動軸(310)端部裝有所述傳動齒輪(570)；所述同步輪(320)均勻排列安裝于所述轉動軸(310)上，所述同步輪(320)間裝有輸送帶(330)。

7.根據權利要求1或2所述的一種片材用立體倉，其特征在于，所述提升機構(200)包括：第一減速電機(210)、轉軸(220)；所述第一減速電機(210)裝于所述立體倉架(100)頂部；所述轉軸(220)裝于所述第一減速電機(210)上，所述轉軸(220)兩端裝有主動鏈輪(230)，所述主動鏈輪(230)下方設有從動鏈輪(280)，所述從動鏈輪(280)裝于所述立體倉架(100)上，所述從動鏈輪(280)與所述主動鏈輪(230)間裝有轉動帶(240)，所述轉動帶與所述輸送單元層架(400)連接。

8.根據權利要求7所述的一種片材用立體倉，其特征在于，所述轉動帶(240)采用傳輸帶或鏈條。

9.根據權利要求1或2所述的一種片材用立體倉，其特征在于，所述提升機構(200)包括第二減速電機(250)、齒條(260)，所述第二減速電機(250)裝于所述輸送單元層架(400)上，所述第二減速電機(250)上裝有齒輪(270)；所述齒條(260)垂直安裝于所述立體倉架(100)上并朝向所述輸送單元層架(400)，所述齒條(260)與所述齒輪(270)嚙合。