[發(fā)明專利]一種TW-2駝峰系統(tǒng)減速器的控制電路及減速器控制盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911000761.6
• 申請日: 2019-10-21
• 公開（公告）號: CN110920666B
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉偉;胡衛(wèi)東;張開治;趙強;薛曉兵;許鴻飛;李茲生;汪明好
• 申請（專利權(quán)）人: 北京全路通信信號研究設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: B61K7/12
• 分類號: B61K7/12
• 代理公司: 北京知聯(lián)天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11594
• 代理人: 張陸軍

本發(fā)明屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種TW?2駝峰系統(tǒng)減速器的控制電路及減速器控制盒。所述控制電路包括：第一控制電路與第二控制電路，其中，所述第一控制電路與前、后臺減速器連接，用于控制前、后臺減速器執(zhí)行制動或緩解動作；所述第二控制電路分別與前、后臺減速器、第一控制電路連接，用于作為前、后臺減速器的控制回線，以實現(xiàn)對減速器的雙控。本發(fā)明的減速器控制盒，安裝在室內(nèi)的繼電組合上，對減速器的前臺制動、后臺制動、前臺緩解和后臺緩解等四個操作進行集中控制，同時將減速器工作的負電引入控制回線，實現(xiàn)控制過程中的電源雙斷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種TW-2駝峰系統(tǒng)減速器的控制電路及減速器控制盒。

背景技術(shù)

TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng)(簡稱TW-2系統(tǒng))是自動化駝峰場實現(xiàn)駝峰溜放進路及車輛調(diào)速自動控制的設(shè)備。駝峰車輛減速器作為TW-2系統(tǒng)調(diào)速自動控制的主要控制設(shè)備。通過車輛減速器的“制動”、“緩解”控制功能，使鉤車在離開減速器時達到目標(biāo)計算出口速度。在駝峰溜放鉤車時，保證鉤車在溜放區(qū)內(nèi)保持合理的鉤車間距，即鉤車在調(diào)車線內(nèi)與停留車以5km/h及以下的速度安全連掛或與停留車同步走行至指定位置。

TW-2系統(tǒng)的車輛減速器的常規(guī)接口方式為繼電器接口。TW-2系統(tǒng)控制命令通過繼電器控制車輛減速器電磁閥動作，以實現(xiàn)減速器的制動緩解動作。既有的車輛減速器設(shè)置有前臺制動、后臺制動、前臺緩解、后臺緩解四種操作，且每種操作都分別設(shè)置一臺繼電器。通過工程設(shè)計的繼電電路實現(xiàn)驅(qū)動各操作的動力輸出。現(xiàn)場實施時繼電器占地空間大、繼電器組合間需要進行工程配線，施工工作量大，不便于現(xiàn)場維護，同時微機的驅(qū)動輸出是單側(cè)輸出，無法實現(xiàn)故障情況下的電源雙斷。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種TW-2駝峰系統(tǒng)減速器的控制電路，所述控制電路包括：第一控制電路與第二控制電路，其中，

所述第一控制電路與前、后臺減速器連接，用于控制前、后臺減速器執(zhí)行制動或緩解動作；

所述第二控制電路分別與前、后臺減速器、第一控制電路連接，用于作為前、后臺減速器的控制回線，以實現(xiàn)對減速器的雙控。

進一步地，所述第一控制電路包括前臺制動模塊、前臺緩解模塊、后臺制動模塊、后臺緩解模塊；

所述第二控制電路包括前臺制動緩解模塊和后臺制動緩解模塊；

所述前臺制動模塊和前臺制動緩解模塊配合，用于控制前臺減速器執(zhí)行制動動作；

所述前臺緩解模塊和前臺制動緩解模塊配合，用于控制前臺減速器執(zhí)行緩解動作；

所述后臺制動模塊和后臺制動緩解模塊配合，用于控制后臺減速器執(zhí)行制動動作；

所述后臺緩解模塊和后臺制動緩解模塊配合，用于控制后臺減速器執(zhí)行緩解動作。

進一步地，所述前臺制動模塊、前臺緩解模塊、后臺制動模塊、后臺緩解模塊、前臺制動緩解模塊和后臺制動緩解模塊均包括：

第一輸入正極端子、第二輸入正極端子、第一固態(tài)繼電器、第一二極管、第二二極管、第四二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第一壓敏電阻、第一輸出端子和第二輸出端子；

所述第一二極管的第一端和第一輸入正極端子連接，所述第二二極管的第一端和第二輸入正極端子連接；所述第一二極管的第二端、第二二極管的第二端分別與所述第一電阻的第一端連接；

所述第一電阻的第二端與所述第一固態(tài)繼電器的輸入正極端連接；所述第一電阻的第二端還與所述第二電阻的第一端連接，所述第二電阻的第二端和所述第四二極管的第一端連接；所述第四二極管的第二端與所述第一固態(tài)繼電器的輸入負極端連接；

所述第四二極管的第二端還與所述第三電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端與所述第一固態(tài)繼電器的輸入正極端連接；