[發明專利]一種TW-2駝峰系統減速器的控制電路及減速器控制盒有效
| 申請號: | 201911000761.6 | 申請日: | 2019-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN110920666B | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發明(設計)人: | 劉偉;胡衛東;張開治;趙強;薛曉兵;許鴻飛;李茲生;汪明好 | 申請(專利權)人: | 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | B61K7/12 | 分類號: | B61K7/12 |
| 代理公司: | 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 張陸軍 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 tw 駝峰 系統 減速器 控制電路 控制 | ||
1.一種TW-2駝峰系統減速器的控制電路,其特征在于,所述控制電路包括:第一控制電路與第二控制電路,其中,
所述第一控制電路與前、后臺減速器連接,用于控制前、后臺減速器執行制動或緩解動作;
所述第二控制電路分別與前、后臺減速器、第一控制電路連接,用于作為前、后臺減速器的控制回線,以實現對減速器的雙控。
2.根據權利要求1所述的控制電路,其特征在于,
所述第一控制電路包括前臺制動模塊、前臺緩解模塊、后臺制動模塊、后臺緩解模塊;
所述第二控制電路包括前臺制動緩解模塊和后臺制動緩解模塊;
所述前臺制動模塊和前臺制動緩解模塊配合,用于控制前臺減速器執行制動動作;
所述前臺緩解模塊和前臺制動緩解模塊配合,用于控制前臺減速器執行緩解動作;
所述后臺制動模塊和后臺制動緩解模塊配合,用于控制后臺減速器執行制動動作;
所述后臺緩解模塊和后臺制動緩解模塊配合,用于控制后臺減速器執行緩解動作。
3.根據權利要求2所述的控制電路,其特征在于,
所述前臺制動模塊、前臺緩解模塊、后臺制動模塊、后臺緩解模塊、前臺制動緩解模塊和后臺制動緩解模塊均包括:
第一輸入正極端子、第二輸入正極端子、第一固態繼電器、第一二極管、第二二極管、第四二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第一壓敏電阻、第一輸出端子和第二輸出端子;
所述第一二極管的第一端和第一輸入正極端子連接,所述第二二極管的第一端和第二輸入正極端子連接;所述第一二極管的第二端、第二二極管的第二端分別與所述第一電阻的第一端連接;
所述第一電阻的第二端與所述第一固態繼電器的輸入正極端連接;所述第一電阻的第二端還與所述第二電阻的第一端連接,所述第二電阻的第二端和所述第四二極管的第一端連接;所述第四二極管的第二端與所述第一固態繼電器的輸入負極端連接;
所述第四二極管的第二端還與所述第三電阻的第一端連接,所述第三電阻的第二端與所述第一固態繼電器的輸入正極端連接;
所述第一固態繼電器的輸出正極端與第一輸出端子連接;所述第一固態繼電器的輸出負極端與第四電阻的第一端連接,所述第四電阻的第二端與第二輸出端子連接;
所述第一固態繼電器的輸出正極端與所述第一壓敏電阻的第一端連接,所述第一壓敏電阻的第二端與所述第一固態繼電器的輸出負極端連接。
4.根據權利要求3所述的控制電路,其特征在于,
所述前臺制動模塊包括第一刀開關;
所述第一刀開關的第一端和所述前臺制動模塊中的第一電阻的第一端連接;
所述第一刀開關的第二端與前臺制動模塊中第三二極管的第一端連接;
所述前臺制動模塊中第三二極管的第二端,與所述前臺制動緩解模塊中第一電阻的第一端連接。
5.根據權利要求3所述的控制電路,其特征在于,
所述前臺緩解模塊包括第二刀開關;
所述第二刀開關的第一端和所述前臺緩解模塊中的第一電阻的第一端連接;
所述第二刀開關的第二端與前臺緩解模塊中第三二極管的第一端連接;
所述前臺緩解模塊中第三二極管的第二端,與所述前臺制動緩解模塊中第一電阻的第一端連接。
6.根據權利要求3所述的控制電路,其特征在于,
所述后臺制動模塊包括第三刀開關;
所述第三刀開關的第一端和所述后臺制動模塊中的第一電阻的第一端連接;
所述第三刀開關的第二端與后臺制動模塊中第三二極管的第一端連接;
所述后臺制動模塊中第三二極管的第二端,與所述后臺制動緩解模塊中第一電阻的第一連接。
7.根據權利要求3所述的控制電路,其特征在于,
所述后臺緩解模塊包括第四刀開關;
所述第四刀開關的第一端和所述后臺緩解模塊中的第一電阻的第一端連接;
所述第四刀開關的第二端與后臺緩解模塊中第三二極管的第一端連接;
所述后臺緩解模塊中第三二極管的第二端,與所述后臺制動緩解模塊中第一電阻的第一端連接。
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