[發(fā)明專利]寒地被動便攜式保溫節(jié)能車庫在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910996896.6 | 申請日: | 2019-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN110656796A | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李曉嵩;景海河;王永成;李曉楓;王洪健;王富彬;董玉濤;孫玉婷;湯海波 | 申請(專利權(quán))人: | 黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | E04H6/04 | 分類號: | E04H6/04 |
| 代理公司: | 23206 哈爾濱龍科專利代理有限公司 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150000 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 關(guān)節(jié)軸承 連接支撐框 保溫節(jié)能 車庫 梯形板 支撐框 下端 | ||
1.一種寒地被動便攜式保溫節(jié)能車庫,其特征是:方形底框(1),所述的方形底框(1)的中部設(shè)置支撐框Ⅰ(2)與支撐框Ⅱ(3),所述的支撐框Ⅰ(2)與支撐框Ⅱ(3)的豎邊之間設(shè)置橫向連接桿(4),所述的橫向連接桿(4)與支撐框Ⅰ(2)與支撐框Ⅱ(3)的豎邊之間還連接成十字交叉的斜桿Ⅰ(5)與斜桿Ⅱ(6),所述的斜桿Ⅰ(5)的底端通過與斜桿Ⅱ(6),
所述的支撐框Ⅰ(2)的下端連接梯形板(7),所述的梯形板(7)上設(shè)置關(guān)節(jié)軸承Ⅰ(8)、關(guān)節(jié)軸承Ⅱ(9)、關(guān)節(jié)軸承Ⅲ(10)、關(guān)節(jié)軸承Ⅳ(11)與關(guān)節(jié)軸承Ⅴ(12),所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅰ(8)連接支撐框Ⅲ(13),所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅱ(9)連接支撐框Ⅳ(14),所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅲ(10)連接支撐框Ⅴ(15),所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅳ(11)連接支撐框Ⅵ(16),所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅴ(12)連接支撐框Ⅶ(17),
所述的支撐框Ⅱ(3)的后端設(shè)置支撐框Ⅷ(18)、支撐框Ⅸ(19)、支撐框Ⅹ(20)與支撐框Ⅺ(21),所述的支撐框Ⅷ(18)通過關(guān)節(jié)軸承Ⅵ(22)連接方形底框(1),所述的支撐框Ⅸ(19)通過關(guān)節(jié)軸承Ⅶ(33)連接方形底框(1),所述的支撐框Ⅹ(20)通過關(guān)節(jié)軸承Ⅷ(23)連接方形底框(1),所述的支撐框Ⅺ(21)通過關(guān)節(jié)軸承Ⅸ(24)連接方形底框(1),
所述的橫向連接桿(4)的上端設(shè)置搖柄(25),所述的搖柄(25)上的巻線軸的鋼絲線(26)連接滑輪Ⅰ(27)與滑輪Ⅱ(28),所述的鋼絲線(26)通過滑輪Ⅰ(27)連接支撐框Ⅲ(13)、支撐框Ⅳ(14)、支撐框Ⅴ(15)、支撐框Ⅵ(16)與支撐框Ⅶ(17),
所述的滑輪Ⅱ(28)也通過鋼絲線(26)連接支撐框Ⅲ(13)、支撐框Ⅳ(14)、支撐框Ⅴ(15)、支撐框Ⅵ(16)與支撐框Ⅶ(17),
所述的滑輪Ⅰ(27)的結(jié)構(gòu)與滑輪Ⅱ(28)的結(jié)構(gòu)相同,
所述的支撐框Ⅲ(13)與支撐框Ⅳ(14)還連接彈簧Ⅰ(29),所述的支撐框Ⅳ(14)與支撐框Ⅴ(15)還連接彈簧Ⅱ(30),所述的支撐框Ⅲ(13)與支撐框Ⅳ(14)還連接彈簧Ⅰ(29),所述的支撐框Ⅴ(15)與支撐框Ⅵ(16)還連接彈簧Ⅲ(31),所述的支撐框Ⅵ(16)與支撐框Ⅶ(17)還連接彈簧Ⅳ(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寒地被動便攜式保溫節(jié)能車庫,其特征是:所述的滑輪Ⅱ(28)上也連接一組彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寒地被動便攜式保溫節(jié)能車庫,其特征是:所述的支撐框Ⅰ(2)、支撐框Ⅱ(3)、支撐框Ⅲ(13)、支撐框Ⅳ(14)、支撐框Ⅴ(15)、支撐框Ⅵ(16)、支撐框Ⅶ(17)、支撐框Ⅷ(18)、支撐框Ⅸ(19)、支撐框Ⅹ(20)與支撐框Ⅺ(21)上覆蓋蒙皮結(jié)構(gòu),所述的蒙皮結(jié)構(gòu)為外層的玻纖(36)與材料稀(37)壓至一體成型。
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