[發(fā)明專利]寒地被動(dòng)便攜式保溫節(jié)能車庫在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910996896.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110656796A | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李曉嵩;景海河;王永成;李曉楓;王洪健;王富彬;董玉濤;孫玉婷;湯海波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | E04H6/04 | 分類號(hào): | E04H6/04 |
| 代理公司: | 23206 哈爾濱龍科專利代理有限公司 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150000 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 關(guān)節(jié)軸承 連接支撐框 保溫節(jié)能 車庫 梯形板 支撐框 下端 | ||
寒地被動(dòng)便攜式保溫節(jié)能車庫。本發(fā)明涉及一種寒地被動(dòng)便攜式保溫節(jié)能車庫。所述的支撐框Ⅰ(2)的下端連接梯形板(7),所述的梯形板(7)上設(shè)置關(guān)節(jié)軸承Ⅰ(8)、關(guān)節(jié)軸承Ⅱ(9)、關(guān)節(jié)軸承Ⅲ(10)、關(guān)節(jié)軸承Ⅳ(11)與關(guān)節(jié)軸承Ⅴ(12),所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅰ(8)連接支撐框Ⅲ(13),所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅱ(9)連接支撐框Ⅳ(14),所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅲ(10)連接支撐框Ⅴ(15),所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅳ(11)連接支撐框Ⅵ(16),所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅴ(12)連接支撐框Ⅶ(17)。本發(fā)明用于寒地被動(dòng)便攜式保溫節(jié)能車庫。
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種寒地被動(dòng)便攜式保溫節(jié)能車庫。
背景技術(shù):
冬季的氣溫很低車輛停在露天會(huì)使機(jī)油凝固、電瓶電不足等現(xiàn)象使得打火緩慢,嚴(yán)重造成車輛不能啟動(dòng),而由于各種原因各種車輛會(huì)停在露天,這時(shí)一種占地面積小,保溫效果好、造價(jià)低的車庫成為人們的首選。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的是提供一種保溫效果好,防水效果好的、占地面積小的、方便開啟的寒地被動(dòng)便攜式保溫節(jié)能車庫。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種寒地被動(dòng)便攜式保溫節(jié)能車庫,方形底框1,所述的方形底框1的中部設(shè)置支撐框Ⅰ2與支撐框Ⅱ3,所述的支撐框Ⅰ2與支撐框Ⅱ3的豎邊之間設(shè)置橫向連接桿4,所述的橫向連接桿4與支撐框Ⅰ2與支撐框Ⅱ3的豎邊之間還連接成十字交叉的斜桿Ⅰ5與斜桿Ⅱ6,所述的斜桿Ⅰ5的底端通過與斜桿Ⅱ6,
所述的支撐框Ⅰ2的下端連接梯形板7,所述的梯形板7上設(shè)置關(guān)節(jié)軸承Ⅰ8、關(guān)節(jié)軸承Ⅱ9、關(guān)節(jié)軸承Ⅲ10、關(guān)節(jié)軸承Ⅳ11與關(guān)節(jié)軸承Ⅴ12,所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅰ8連接支撐框Ⅲ13,所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅱ9連接支撐框Ⅳ14,所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅲ10連接支撐框Ⅴ15,所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅳ11連接支撐框Ⅵ16,所述的關(guān)節(jié)軸承Ⅴ12連接支撐框Ⅶ17,
所述的支撐框Ⅱ3的后端設(shè)置支撐框Ⅷ18、支撐框Ⅸ19、支撐框Ⅹ20與支撐框Ⅺ21,所述的支撐框Ⅷ18通過關(guān)節(jié)軸承Ⅵ22連接方形底框1,所述的支撐框Ⅸ19通過關(guān)節(jié)軸承Ⅶ33連接方形底框1,所述的支撐框Ⅹ20通過關(guān)節(jié)軸承Ⅷ23連接方形底框1,所述的支撐框Ⅺ21通過關(guān)節(jié)軸承Ⅸ24連接方形底框1,
所述的橫向連接桿4的上端設(shè)置搖柄25,所述的搖柄25上的巻線軸的鋼絲線26連接滑輪Ⅰ27與滑輪Ⅱ28,所述的鋼絲線26通過滑輪Ⅰ27連接支撐框Ⅲ13、支撐框Ⅳ14、支撐框Ⅴ15、支撐框Ⅵ16與支撐框Ⅶ17,
所述的滑輪Ⅱ28也通過鋼絲線26連接支撐框Ⅲ13、支撐框Ⅳ14、支撐框Ⅴ15、支撐框Ⅵ16與支撐框Ⅶ17,
所述的滑輪Ⅰ27的結(jié)構(gòu)與滑輪Ⅱ28的結(jié)構(gòu)相同,
所述的支撐框Ⅲ13與支撐框Ⅳ14還連接彈簧Ⅰ29,所述的支撐框Ⅳ14與支撐框Ⅴ15還連接彈簧Ⅱ30,所述的支撐框Ⅲ13與支撐框Ⅳ14還連接彈簧Ⅰ29,所述的支撐框Ⅴ15與支撐框Ⅵ16還連接彈簧Ⅲ31,所述的支撐框Ⅵ16與支撐框Ⅶ17還連接彈簧Ⅳ32。
所述的寒地被動(dòng)便攜式保溫節(jié)能車庫,所述的支撐框Ⅰ2、支撐框Ⅱ3、支撐框Ⅲ13、支撐框Ⅳ14、支撐框Ⅴ15、支撐框Ⅵ16、支撐框Ⅶ17、支撐框Ⅷ18、支撐框Ⅸ19、支撐框Ⅹ20與支撐框Ⅺ21上覆蓋蒙皮結(jié)構(gòu),所述的蒙皮結(jié)構(gòu)為外層的玻纖36與材料稀37壓至一體成型。
有益效果:
1.本發(fā)明搖柄配合滑輪、鋼絲線與彈簧使支撐框Ⅲ、支撐框Ⅳ、支撐框Ⅴ、支撐框與支撐框Ⅶ,開啟,可使入車輛,且搖柄設(shè)計(jì)方便力量小的人使用。
2.本發(fā)明的蒙皮結(jié)構(gòu)不僅保溫效果好,且防水,使融化的雪水不能進(jìn)入車庫內(nèi),保證車輛的干燥。
3.本發(fā)明的雙道彈簧設(shè)計(jì)使搖柄搖起的速度增加,使用穩(wěn)定性增加。
附圖說明:
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