[發明專利]一種鉆桿動力鉗

有效

• 申請號: 201910995701.6
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN110608001B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 楊海輝;徐平建
• 申請（專利權）人: 南通濱睿智能科技有限公司
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鉆桿動力鉗，包括鉗頭(1)、傳動裝置(2)、自動門(3)、剎帶總成(4)、吊升裝置(5)、行星變速箱總成(6)和移送系統總成(7)，其特征在于：所述鉗頭(1)裝配于傳動裝置(2)中，且鉗頭(1)由制動盤(101)、上開口法蘭(102)、上顎板架(103)、顎板總成(104)、浮動體(105)、缺口齒輪(106)、下殼(107)、下顎板架(108)、下開口法蘭(109)、撥盤齒輪(110)、過渡齒輪(111)和定位板(112)組成，所述傳動裝置(2)的開口處安裝有自動門(3)，且傳動裝置(2)由護罩(201)、帶耳壓蓋(202)、軸承(203)、中殼(204)、惰輪(205)、花鍵齒輪(206)、大齒輪(207)、花鍵軸(208)、齒輪軸(209)和下壓蓋(210)組成，所述自動門(3)由第一油缸(301)、連接座(302)、壓板(303)、齒條(304)和齒輪條(305)組成，所述剎帶總成(4)通過孔定位安裝在傳動裝置(2)上，且剎帶總成(4)包括連接板(401)、上連桿(402)、氣缸(403)、頂套(404)、下連桿(405)、定位柱(406)和剎帶(407)，所述傳動裝置(2)的上方安裝有吊升裝置(5)，且吊升裝置(5)包括第二油缸(501)、箱體(502)、保護架(503)、耐震壓力表(504)、氣閥安裝板(505)、氣壓表(506)和三通氣開關(507)，所述傳動裝置(2)的后端部上方裝配有行星變速箱總成(6)，且行星變速箱總成(6)由行星箱上蓋(601)、擋油盤(602)、第一氣胎離合器(603)、上支承環(604)、上內齒圈(605)、上法蘭(606)、上密封環(607)、下密封環(608)、下內齒圈(609)、下法蘭(610)、下支承環(611)、第二氣胎離合器(612)和行星箱下座(613)構成，所述傳動裝置(2)的后方安裝有移送系統總成(7)，且移送系統總成(7)包括端頭(701)、連接頭(702)、長型氣缸(703)、護套(704)、接轉頭(705)、護筒(706)、移送桿(707)和安裝頭(708)，所述制動盤(101)的內部設置有浮動體(105)，所述上顎板架(103)的兩側均裝配顎板總成(104)后再整體安裝于浮動體(105)的內部，所述浮動體(105)的上表面螺釘裝配有上開口法蘭(102)，且上開口法蘭(102)通過螺釘安裝在制動盤(101)的內部，所述浮動體(105)的下方組裝有缺口齒輪(106)，且缺口齒輪(106)的下方裝配有下殼(107)，所述下顎板架(108)的兩側均裝配顎板總成(104)后再整體安裝于下殼(107)的內部下方，所述下顎板架(108)的下方設置有下開口法蘭(109)，且下開口法蘭(109)通過螺釘安裝于下殼(107)的底部，所述下殼(107)的底面螺釘連接有撥盤齒輪(110)，且撥盤齒輪(110)的一側嚙合連接有過渡齒輪(111)，所述撥盤齒輪(110)的下方通過銷連接有定位板(112)，所述中殼(204)的殼內安裝有軸承(203)，且中殼(204)的端板下方分別安裝有惰輪(205)和花鍵齒輪(206)，所述惰輪(205)分設花鍵齒輪(206)的兩側，且惰輪(205)和花鍵齒輪(206)均裝配于下殼(107)上，所述護罩(201)罩設于中殼(204)的外側，且護罩(201)的邊沿底部兩側均卡接有帶耳壓蓋(202)，所述帶耳壓蓋(202)與護罩(201)之間為螺栓貫穿連接，且帶耳壓蓋(202)通過螺釘裝配于中殼(204)上惰輪(205)安裝位置的上方，所述下殼(107)的端部于下殼(107)的橫向中心線上分別開設有兩個通孔，所述下殼(107)上靠近下殼(107)端部的通孔中貫穿有齒輪軸(209)，且下殼(107)上另一個通孔中配合有花鍵軸(208)，所述花鍵軸(208)的外部配合套接有大齒輪(207)，且大齒輪(207)與齒輪軸(209)的齒圈之間相嚙合，所述花鍵軸(208)的底部軸端和齒輪軸(209)的底部軸端均穿入并配合連接有下壓蓋(210)，所述自動門(3)安裝于下殼(107)的開口處，所述第一油缸(301)的下方裝配有連接座(302)，且連接座(302)的端面螺釘封裝有壓板(303)，所述連接座(302)的內部安入有齒條(304)，且齒條(304)與連接座(302)之間通過銷連接，所述齒條(304)的鋸齒側嚙合連接有齒輪條(305)，所述頂套(404)的上下兩側分別安置有上連桿(402)和下連桿(405)，所述定位柱(406)穿過下連桿(405)的中間大圓孔后穿過頂套(404)，并由上連桿(402)的中間大圓孔中穿出，所述定位柱(406)的頂端通過螺釘與連接板(401)相連接，所述上連桿(402)和下連桿(405)的后端小圓孔中貫穿螺釘，且螺釘穿過氣缸(403)的端部，所述上連桿(402)和下連桿(405)的前端小圓孔中穿過插銷，且插銷穿過剎帶(407)的端部，所述箱體(502)的內部裝配有第二油缸(501)，且箱體(502)的側方上部安裝有耐震壓力表(504)，所述保護架(503)罩設于耐震壓力表(504)的外側，且保護架(503)插入鎖緊在箱體(502)上，所述箱體(502)的側方下部螺釘組裝有氣閥安裝板(505)，且氣閥安裝板(505)上安裝有氣壓表(506)，所述氣閥安裝板(505)的側邊設置有三通氣開關(507)，所述上法蘭(606)安裝在上內齒圈(605)中，且上法蘭(606)與上內齒圈(605)之間通過齒輪組相配合連接，所述上內齒圈(605)的內部安裝有上支承環(604)，且上內齒圈(605)的外部套接有第一氣胎離合器(603)，所述上內齒圈(605)的上邊沿螺釘連接有擋油盤(602)，且第一氣胎離合器(603)整個安置于行星箱上蓋(601)中，所述上內齒圈(605)的底部螺釘連接有上密封環(607)，且上密封環(607)的下方安裝有下密封環(608)，且下密封環(608)螺釘鎖緊在下內齒圈(609)的內側臺階沿上，所述下內齒圈(609)的內部通過齒輪組配合連接有下法蘭(610)，且下法蘭(610)的下部軸端穿過有下支承環(611)，所述下支承環(611)的下方設置有第二氣胎離合器(612)，且第二氣胎離合器(612)配合安入到行星箱下座(613)的上口沿內側，所述行星箱下座(613)的底部通過螺栓連接有軸承(203)，且行星箱下座(613)通過軸承(203)與傳動裝置(2)相連，所述長型氣缸(703)的一端通過連接頭(702)連接有端頭(701)，且長型氣缸(703)的外圈套設有護套(704)，所述護套(704)的外部套設有護筒(706)，所述長型氣缸(703)、護套(704)和護筒(706)的一端連接有接轉頭(705)，且長型氣缸(703)、護套(704)和護筒(706)的另一端安裝有安裝頭(708)，所述接轉頭(705)上組接有移送桿(707)。