[發明專利]一種碰撞識別的方法、裝置、設備及存儲介質有效
| 申請號: | 201910995139.7 | 申請日: | 2019-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN110667506B | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發明(設計)人: | 薛軍;劉德海;田妃佐 | 申請(專利權)人: | 廣州斯沃德科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/0132 | 分類號: | B60R21/0132 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 510700 廣東省廣州市廣州高*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 碰撞 識別 方法 裝置 設備 存儲 介質 | ||
本發明實施例公開了一種碰撞識別的方法、裝置、設備及存儲介質。其中,該方法包括:若根據運動物體的速度信息,檢測到運動物體的運動狀態發生突變,則確定突變速度、突變加速度和突變時間;根據突變速度、突變加速度、碰撞速度閾值和碰撞加速度閾值,確定運動物體是否發生碰撞;若發生碰撞,則根據突變時間之后的速度變化信息確定碰撞持續時間長度,并根據碰撞持續時間長度確定運動物體的碰撞程度。本發明實施例通過獲取運動物體的突變速度,確定運動物體是否發生碰撞,并根據碰撞后速度變化信息確定運動物體的碰撞程度,減少了獲取加速度信息的硬件設備,降低對硬件的要求,同時實現對碰撞程度的精確判斷,提高了碰撞事故的處理效率。
技術領域
本發明實施例涉及計算機技術,尤其涉及一種碰撞識別的方法、裝置、設備及存儲介質。
背景技術
隨著交通工具逐漸增多,車輛運行安全受到人們更多地重視,用戶無法遠程監控車輛行駛時的安全情況,因此,當車輛發生碰撞時,不能根據碰撞情況及時進行處理。
目前,汽車碰撞報警普遍采用專門的硬件設備進行處理,由硬件設備分別獲取運動速度和加速度,當加速度傳感器確定加速度發生超過預設閾值的變化時,則認為發生碰撞。
然而,現有技術受到硬件設備的限制,對硬件研發升級的成本較高,且對碰撞程度的判斷不準確,使用戶難以針對碰撞程度進行有效處理。
發明內容
本發明實施例提供一種碰撞識別的方法、裝置、設備及存儲介質,通過獲取運動物體的速度,確定加速度,減少對硬件的要求,根據減速的速度變化及持續時間,實現了對碰撞程度的進行精確判斷的效果。
第一方面,本發明實施例提供了一種碰撞識別的方法,該方法包括:
若根據運動物體的速度信息,檢測到所述運動物體的運動狀態發生突變,則確定突變速度、突變加速度和突變時間;
根據所述突變速度、所述突變加速度、碰撞速度閾值和碰撞加速度閾值,確定所述運動物體是否發生碰撞;
若發生碰撞,則根據所述突變時間之后的速度變化信息確定碰撞持續時間長度,并根據所述碰撞持續時間長度確定所述運動物體的碰撞程度。
可選的,所述根據所述突變時間之后的速度變化信息確定碰撞持續時間長度,包括:
在檢測到運動物體的速度由所述突變速度減至中間速度閾值時,則確定第一時刻;
在檢測到運動物體的速度由所述中間速度閾值減至零時,則確定第二時刻;
根據所述第一時刻和第二時刻,確定所述碰撞持續時間長度。
可選的,所述根據所述碰撞持續時間長度確定所述運動物體的碰撞程度,包括:
若所述碰撞持續時間長度小于第一時間長度閾值,則確定所述運動物體為輕度碰撞;
若所述碰撞持續時間長度大于或等于所述第一時間長度閾值,且小于第二時間長度閾值,則確定所述運動物體為中度碰撞;
若所述碰撞持續時間長度大于或等于所述第二時間長度閾值,則確定所述運動物體為重度碰撞。
可選的,所述根據所述突變速度、所述突變加速度、碰撞速度閾值和碰撞加速度閾值,確定所述運動物體是否發生碰撞,包括:
若所述突變速度大于或等于所述碰撞速度閾值,且所述突變加速度大于或等于所述碰撞加速度閾值,則獲取震動傳感器的震動信號;
若所述震動信號的震動強度大于震動強度閾值,則確定運動物體發生碰撞。
可選的,在確定所述運動物體的碰撞程度之后,還包括:
根據所述運動物體的碰撞程度,發生碰撞警報信號。
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