[發明專利]一種機動車橋梁加固工藝

在審

• 申請號: 201910989266.6
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN110725219A
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 吳榮盛;張學明
• 申請（專利權）人: 北京房修一建筑工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及橋梁維修加固的技術領域，尤其是涉及一種機動車橋梁加固工藝。一種機動車輛橋梁加固工藝，包括：步驟一、橋梁裂縫處理；步驟二、橋板、梁柱碳纖維加固處理；步驟三、植筋加固處理；步驟四、梁柱截面加大施工；步驟五、橋面瀝青路面施工；步驟六、橋面人行道路磚鋪設施工。修復橋梁老化產生的裂縫，通過碳纖維布來提高梁、板的抗彎能力，增強梁柱的抗剪能力，提高柱的承壓能力。植筋加固、增大梁柱截面來進一步增強梁柱的承壓、抗彎能力。在橋面重新鋪設瀝青路面和人行道路轉來對橋梁表面進行修復，避免橋面坑洼導致的危險。通過上各個步驟對橋梁進行全面的修復加強，使得橋梁重新達到安全使用的性能系數要求。

技術領域

本發明涉及橋梁維修加固的技術領域，尤其是涉及一種機動車橋梁加固工藝。

背景技術

目前橋梁施工一般采用混凝土直接澆筑的方式來施工，由于材料有著本身壽命的限制。在經過一定使用時間后，隨著材料老化，橋梁無法達到安全使用的性能系數要求，因此需要對橋梁進行修復以滿足繼續安全使用的性能系數要求。

現有的授權公告號為CN104805775B的發明專利公開了一種RC橋墩震后修復技術的施工方法。該方案中通過FRP約束塑性鉸區域混凝土來修復橋梁，并提高該區域混凝土在地震中的抗破壞能力。

上述的現有技術方案存在以下缺陷：地震等自然災害發生時，橋梁受損處通常為橋墩、梁柱等關鍵部位，因此通過上述施工方法可以對災后受損的橋梁關鍵部位進行修復。但是當橋梁因為時間流逝全方面老化時，該修復工藝無法達到讓橋梁性能系數重新達到安全使用的性能系數要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種機動車橋梁加固工藝，其優勢在于能夠讓老化的橋梁重新達到安全使用的性能系數要求。

本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：一種機動車輛橋梁加固工藝，包括：

步驟一、橋梁裂縫處理；

步驟二、橋板、梁柱碳纖維加固處理；

步驟三、植筋加固處理；

步驟四、梁柱截面加大施工；

步驟五、橋面瀝青路面施工；

步驟六、橋面人行道路磚鋪設施工

通過采用上述技術方案，修復橋梁老化產生的裂縫，通過碳纖維布來提高梁、板的抗彎能力，增強梁柱的抗剪能力，提高柱的承壓能力。植筋加固、增大梁柱截面來進一步增強梁柱的承壓、抗彎能力。在橋面重新鋪設瀝青路面和人行道路轉來對橋梁表面進行修復，避免橋面坑洼導致的危險。通過上各個步驟對橋梁進行全面的修復加強，使得橋梁重新達到安全使用的性能系數要求。

本發明進一步設置為：

橋梁裂縫處理的步驟中，包括：

1.1清理裂縫；

沿裂縫深度鑿除裂縫表層混凝土，鑿成V型槽；剔除縫口表面的松散雜質，用壓縮空氣清除槽內浮塵；

1.2處理外露鋼筋；

對外露鋼筋進行除銹處理，對銹斷的原鋼筋進行焊接替換；

1.3埋設灌漿嘴；

用膠泥齊縫埋設、粘貼灌漿嘴，每條裂縫上至少有兩個灌漿嘴；沿縫長涂一份基液，待膠泥初凝后，再抹上一層膠泥，并除氣泡抹平，待新抹的膠泥初凝后，表面用基液涂刷；

1.4密封檢測；

1.5灌漿。

通過采用上述技術方案，通過清理裂縫形成V型槽結構后，以便向槽內埋設灌漿嘴，通過灌漿嘴來向裂縫內灌漿。抹上兩層膠泥使得縫口處良好密封。