[發(fā)明專利]一種機動車橋梁加固工藝

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• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN110725219A
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設計）人: 吳榮盛;張學明
• 申請（專利權）人: 北京房修一建筑工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機動車輛橋梁加固工藝，其特征是，包括：

步驟一、橋梁裂縫處理；

步驟二、橋板、梁柱碳纖維加固處理；

步驟三、植筋加固處理；

步驟四、梁柱截面加大施工；

步驟五、橋面瀝青路面施工；

步驟六、橋面人行道路磚鋪設施工。

2.根據(jù)權利要求1所述的機動車輛橋梁加固工藝，其特征是，橋梁裂縫處理的步驟中，包括：

1.1清理裂縫；

沿裂縫深度鑿除裂縫表層混凝土，鑿成V型槽；剔除縫口表面的松散雜質，用壓縮空氣清除槽內浮塵；

1.2處理外露鋼筋；

對外露鋼筋進行除銹處理，對銹斷的原鋼筋進行焊接替換；

1.3埋設灌漿嘴；

用膠泥齊縫埋設、粘貼灌漿嘴，每條裂縫上至少有兩個灌漿嘴；沿縫長涂一份基液，待膠泥初凝后，再抹上一層膠泥，并除氣泡抹平，待新抹的膠泥初凝后，表面用基液涂刷；

1.4密封檢測；

1.5灌漿。

3.根據(jù)權利要求2所述的機動車輛橋梁加固工藝，其特征是，密封檢測步驟時，封縫材料固化后，沿縫涂刷一層肥皂水，并從灌漿嘴中通入壓縮空氣，檢查縫的密封效果，對漏氣部位進行補封處理。

4.根據(jù)權利要求2所述的機動車輛橋梁加固工藝，其特征是，灌漿步驟時，啟灌之前，先接通管道，打開所有灌漿嘴上的閥門，用低氣壓的壓縮空氣將管道及裂縫吹干凈；灌漿順序自上而下，由一端向另一端依次連續(xù)灌漿，灌漿時壓力逐漸升高。

5.根據(jù)權利要求1所述的機動車輛橋梁加固工藝，其特征是，橋板、梁柱碳纖維加固處理的步驟，包括：

2.1混凝土表面處理；

2.2配制并涂刷底層樹脂；

配制底層樹脂，用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面；

2.3粘貼面找平；

混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處使用修補膠找平，轉角部位抹成平滑圓弧曲面；

2.4碳纖維裁剪；

裁剪碳纖維布，裁剪方向垂直于碳纖維長度方向，裁剪后的碳纖維長度方向與粘貼部位的承力方向一致；

2.5配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂；

配制浸漬樹脂或粘貼樹脂，配制過程中沿順指針方向攪拌樹脂，直至顏色均勻、無氣泡產(chǎn)生；

2.6粘貼碳纖維布。

6.根據(jù)權利要求5所述的機動車輛橋梁加固工藝，其特征是，混凝土表面處理時，包括：

2.1.1清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等裂化混凝土，露出混凝土結構層；

2.1.2被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜志，直至完全露出混凝土結構新面，轉角粘貼處倒圓角處理并用修復材料將表面修復平整；

2.1.3先對裂縫進行壓力注膠灌縫處理/裂縫封閉處理；

2.1.4用強力吹風器或吸塵器清除表面粉塵。

7.根據(jù)權利要求5所述的機動車輛橋梁加固工藝，其特征是，粘貼碳纖維布時，包括：

2.6.1粘貼碳纖維布前對粘貼面進行擦拭，拭去粘貼面粉塵；

2.6.2在粘貼面涂刷結構膠，涂抹用力適度，涂刷不出控制線，涂刷范圍內薄厚較一致；

2.6.3粘貼碳纖維布，粘貼時放卷用力適中；

2.6.4從一端向另一端滾壓碳纖維布，滾壓中讓膠滲透纖維布；

2.6.5多層粘貼時，應在碳纖維布表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼；如超過40分鐘，則應等12小時后再涂刷粘貼劑粘貼下一層。

8.根據(jù)權利要求1所述的機動車輛橋梁加固工藝，其特征是，植筋加固處理步驟中，包括：

3.1鉆孔；

按設計位置使用標準規(guī)格的鉆頭鉆孔到設計深度；

3.2清孔；

用氣泵、毛刷清孔，清刷完畢后，用免死沾丙酮，清刷孔洞內壁；

3.3清理鋼筋；

啟動磨光機，將鋼筋端部除銹打磨出金屬光澤為止，除銹長度大于錨固深度50mm；

3.4埋植鋼筋。