[發明專利]一種模擬節氣門抗回火能力的測試系統及其測試方法

在審

• 申請號: 201910986779.1
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN110632430A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 徐士;辛文華
• 申請（專利權）人: 濰柴西港新能源動力有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 37244 濰坊博強專利代理有限公司
• 代理人: 李偉

1.一種模擬節氣門抗回火能力的測試系統，包括控制單元ECU，其特征在于：還包括燃燒罐，所述燃燒罐上密封連通有測試管座，所述測試管座上可拆卸安裝有電子節氣門，所述電子節氣門與所述燃燒罐之間的所述測試管座上安裝有燃燒參數檢測裝置，所述燃燒罐上還安裝有燃氣供應裝置和點火裝置，所述燃燒參數檢測裝置、所述燃氣供應裝置和所述點火裝置分別連接至所述控制單元ECU。

2.如權利要求1所述的一種模擬節氣門抗回火能力的測試系統，其特征在于：所述燃燒參數檢測裝置包括檢測所述燃燒罐內氣體燃燒過程中溫度參數的溫度傳感器和檢測氣體燃燒過程中壓力參數的壓力傳感器，所述溫度傳感器和所述壓力傳感器分別連接至所述控制單元ECU。

3.如權利要求2所述的一種模擬節氣門抗回火能力的測試系統，其特征在于：所述溫度傳感器和所述壓力傳感器在所述測試管座上相對安裝設置。

4.如權利要求2所述的一種模擬節氣門抗回火能力的測試系統，其特征在于：所述燃氣供應裝置包括空氣進氣管座，所述空氣進氣管座的端部安裝有風機，所述空氣進氣管座上沿空氣行進方向依次安裝有空氣流量計和單向電磁閥；還包括天然氣壓縮氣源，所述天然氣壓縮氣源通過供氣管路連接有噴射嘴，所述噴射嘴的噴射端設于所述燃燒罐內，所述供氣管路上還安裝有電子調壓閥，所述風機、所述空氣流量計、所述單向電磁閥、所述電子調壓閥和所述噴射嘴分別連接至所述控制單元ECU。

5.如權利要求4所述的一種模擬節氣門抗回火能力的測試系統，其特征在于：所述空氣進氣管座和所述噴射嘴在所述燃燒罐上相對設置。

6.如權利要求1所述的一種模擬節氣門抗回火能力的測試系統，其特征在于：所述點火裝置包括與所述控制單元ECU連接的點火控制塊，所述點火控制塊電連接有點火線圈，所述點火線圈電連接有火花塞，所述火花塞固定安裝于所述燃燒罐上且點火端設于所述燃燒罐內。

7.如權利要求4所述的一種模擬節氣門抗回火能力的測試系統的測試方法，其特征在于：包括以下步驟，

步驟一、在所述控制單元ECU內預設所述燃燒罐的燃燒模式，并預存與所述燃燒模式對應的空燃比以及與各所述空燃比對應的燃燒參數標定值；

步驟二、通過所述控制單元ECU控制所述電子調壓閥動作，調整并確定所述噴射嘴進氣端的所述供氣管路內天然氣的輸送壓力；

步驟三、通過所述控制單元ECU啟動測試，所述控制單元ECU控制所述噴射嘴開啟，向所述燃燒罐內噴射天然氣，并記錄噴射量，所述控制單元ECU根據所述噴射嘴的噴射量選擇對應的空燃比，然后通過選定的空燃比確定需要的空氣量；

步驟四、所述控制單元ECU控制所述風機和所述單向電磁閥開啟，向所述燃燒罐內輸送空氣，所述空氣流量計實時檢測空氣的送入量，當空氣的送入量達到確定需要的空氣量時，所述控制單元ECU控制所述風機和所述單向電磁閥關閉；

步驟五、所述控制單元ECU控制所述點火系統啟動，點燃所述燃燒罐內的混合燃氣；

步驟六、燃燒過程開始后，所述燃燒參數檢測裝置實時檢測所述燃燒罐內的燃燒參數，形成燃燒參數檢測值輸送至所述控制單元ECU，與所述燃燒參數標定值進行比較，當所述燃燒參數檢測值達到所述燃燒參數標定值時，所述控制單元ECU控制所述燃燒罐排氣；

在所述燃燒罐燃燒開始自所述燃燒參數檢測值達到所述燃燒參數標定值的過程中，觀察所述電子節氣門的狀態，判定所述電子節氣門是否抗回火能力失效。

8.如權利要求7所述的一種模擬節氣門抗回火能力的測試系統的測試方法，其特征在于：步驟一中所述燃燒模式包括稀薄燃燒模式和當量燃燒模式。

步驟一中所述燃燒參數標定值包括燃燒溫度標定值和燃燒壓力標定值；相應地步驟六中，所述燃燒參數檢測值包括通過所述溫度傳感器檢測的燃燒溫度檢測值和通過所述壓力傳感器檢測的燃燒壓力檢測值。