[發明專利]飛行裝置GPS信號缺失后救援方法及控制方法有效
| 申請號: | 201910984561.2 | 申請日: | 2019-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN110780318B | 公開(公告)日: | 2023-03-14 |
| 發明(設計)人: | 吳沖;楊廣龍;胡慶;楊繼成;申小明 | 申請(專利權)人: | 一飛智控(天津)科技有限公司 |
| 主分類號: | G01S19/17 | 分類號: | G01S19/17;G05D1/10 |
| 代理公司: | 天津創智睿誠知識產權代理有限公司 12251 | 代理人: | 王海濱 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛行 裝置 gps 信號 缺失 救援 方法 控制 | ||
1.一種飛行裝置GPS信號缺失后救援方法,其特征在于,包括以下步驟,
1)救援飛行裝置接收救援信號,所述的救援信號包括目標GPS信息,
2)救援飛行器在抵達目標GPS信息前或抵達后主動搜尋故障飛行裝置,
3)搜尋到故障飛行裝置后通過自身GPS信息及兩者空間距離融合生成故障飛行裝置的推定GPS信息并發出,
4)救援飛行裝置執行飛行,實時生成并發出推定GPS信息,
所述的步驟3)后還包括接收并執行飛行航線的步驟,
所述的步驟4)中的飛行為利用視覺裝置或雷達的跟隨式飛行。
2.一種飛行裝置GPS信號缺失后控制方法,其特征在于,包括以下步驟,
1)作業飛行裝置的控制器接收GPS故障或無GPS信號時,立即控制作業飛行裝置懸停;
2)控制器通過無線鏈路將故障信號及干擾前的目標GPS信息發出,
3)控制器實時接收通過無線鏈路傳遞來的推定GPS信息作為GPS信息應用執行飛行任務。
3.如權利要求2所述的飛行裝置GPS信號缺失后控制方法,其特征在于,所述的作業飛行裝置根據氣壓計及慣導組合實現保持懸停狀態。
4.如權利要求2所述的飛行裝置GPS信號缺失后控制方法,其特征在于,當作業飛行裝置到達預定位置后,還包括啟動視覺著陸及激光組合著陸系統實現安全著陸。
5.如權利要求2所述的飛行裝置GPS信號缺失后控制方法,其特征在于,所述的飛行任務為繼續執行之前的飛行任務或GPS故障或無GPS信號后重新接收的新飛行任務。
6.一種飛行裝置GPS信號缺失后控制方法,其特征在于:包括以下步驟,
1)作業飛行裝置GPS信號缺失后立即保持懸停狀態,同時直接或經由后臺給救援飛行裝置發送告警信息,并發送未受干擾前的目標GPS信息,
2)救援飛行裝置接收到告警信息飛行裝置立即響應告警并根據目標GPS信息進行搜索,
3)搜索到作業飛行裝置后,救援飛行裝置懸停,
4)將自身GPS信息與空間距離融合后生成推定GPS信息并通過無線數據鏈路傳送給作業飛行裝置,
5)作業飛行裝置將此推定GPS信息作為GPS信息應用并按照此GPS信息完成預設航線移動,同時,救援飛行裝置根據自身GPS信息和空間距離實時計算將推定GPS信息實時傳送至作業飛行裝置。
7.如權利要求6所述的飛行裝置GPS信號缺失后控制方法,其特征在于,當作業飛行裝置到達預定位置后,啟動視覺著陸及激光組合著陸系統實現安全著陸。
8.如權利要求6所述的飛行裝置GPS信號缺失后控制方法,其特征在于,所述的步驟5)中通過視覺及雷達實現與母機保持相對位置。
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