[發明專利]一種架橋機的交叉橫移避讓落梁裝置及其落梁方法

在審

• 申請號: 201910984193.1
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN110593131A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 鄭之松
• 申請（專利權）人: 合肥正浩機械科技有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06
• 代理公司: 34160 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 韓立峰

1.一種架橋機的交叉橫移避讓落梁裝置，其特征在于，包括：主梁(1)、支撐盤(4)、支腿(5)、液壓缸(6)、支撐架(8)、吊帶(12)、第一氣缸(17)、第一伸縮桿(18)、第二氣缸(19)、第二伸縮桿(20)、電機(21)和橫移梁(23)，主梁(1)的底端通過螺栓與支撐盤(4)固定連接，支撐盤(4)的底端滑動連接有橫移梁(23)，橫移梁(23)通過螺栓與支架(2)固定連接，支撐盤(4)的底端對稱設置有若干移動塊，若干移動塊均通過螺栓與支撐盤(4)固定連接，若干移動塊通過螺紋孔與螺桿活動連接，螺桿的數量為兩個，兩個螺桿呈平行設置，且兩個螺桿與橫移梁(23)呈平行設置，兩個螺桿的一端均轉動連接有減速箱(22)，減速箱(22)的一端轉動連接有電機(21)，且減速箱(22)通過螺栓與支架(2)固定連接，使得兩個減速箱(22)以支架(2)的中心線對稱設置，支撐架(8)的頂端設置有卷揚機(9)，卷揚機(9)的底端通過螺栓與固定板固定安裝，固定板與支撐架(8)滑動連接，固定板的一端通過筋板與第一伸縮桿(18)固定安裝，第一伸縮桿(18)與第一氣缸(17)活動連接，第一氣缸(17)通過螺栓與支撐架(8)固定連接，卷揚機(9)的一端活動安裝有吊繩(10)，吊繩(10)與橫梁(11)固定連接，橫梁(11)的一端固定安裝有用于吊裝預制梁(14)的吊帶(12)。

2.根據權利要求1所述的一種架橋機的交叉橫移避讓落梁裝置，其特征在于，所述支架(2)的兩端對稱設置有支腿(5)，支腿(5)的頂端和底端分別通過支撐底座(3)與支撐架(8)和支架(2)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種架橋機的交叉橫移避讓落梁裝置，其特征在于，所述支撐架(8)的頂端通過螺栓固定安裝有防護架(16)，支架(2)的底端設置有用于支撐的橋墩(15)。

4.根據權利要求1所述的一種架橋機的交叉橫移避讓落梁裝置，其特征在于，所述支腿(5)的一端設置有液壓缸(6)，液壓缸(6)的頂端與支撐架(8)通過鉸接件活動連接，液壓缸(6)的底端活動連接有推桿(7)，推桿(7)的底端與安裝底座(13)活動連接，安裝底座(13)通過螺栓與支架(2)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種架橋機的交叉橫移避讓落梁裝置，其特征在于，所述橫梁(11)的一端設置有第二氣缸(19)，第二氣缸(19)通過螺栓與支腿(5)固定連接，第二氣缸(19)的一端活動連接有第二伸縮桿(20)，第二伸縮桿(20)通過螺栓與橫梁(11)固定連接。

6.一種架橋機的交叉橫移避讓落梁裝置的落梁方法，其特征在于，該落梁裝置的落梁方法具體包括如下步驟：

第一步，將吊帶(12)安裝在預制梁(14)上，啟動電機(21)，使得兩個電機(21)始終轉向相反，電機(21)帶動減速箱(22)內的轉軸轉動，進而通過減速箱(22)內的轉軸帶動螺桿轉動，使得螺桿帶動移動塊沿螺桿的長度方向移動，進而帶動支撐盤(4)沿橫移梁(23)的長度方向移動，使得支撐盤(4)帶動主梁(1)橫移至支架(2)的一側；

第二步，同時啟動第一氣缸(17)和第二氣缸(19)，使得第一氣缸(17)和第二氣缸(19)分別驅動第一伸縮桿(18)和第二伸縮桿(20)帶動卷揚機(9)和橫梁(11)向遠離主梁(1)的方向移動；

第三步，啟動卷揚機(9)，卷揚機(9)帶動吊繩(10)下降，進而通過吊繩(10)帶動橫梁(11)下降，使得橫梁(11)將預制梁(14)降落至需要位置，落梁后卷揚機(9)帶動橫梁(11)上升，并通過第一氣缸(17)和第二氣缸(19)驅動第一伸縮桿(18)和第二伸縮桿(20)將卷揚機(9)和橫梁(11)橫移至初始位置，同時啟動電機(21)驅動主梁(1)橫移至初始位置，進行下一個落梁循環。