[發明專利]一種飛機大翼和水平安定面維修工作臺

在審

• 申請號: 201910980378.5
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110666758A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 羅喜德;朱鵬程;劉建平;廖金亮;林志仙
• 申請（專利權）人: 廣州新科宇航科技有限公司
• 主分類號: B25H1/16
• 分類號: B25H1/16;B25H1/20
• 代理公司: 32350 南京北辰聯和知識產權代理有限公司
• 代理人: 于忠洲

本發明創造公開了一種飛機大翼和水平安定面維修工作臺，包括維修平臺機構、升降驅動機構以及移動支撐機構；維修平臺機構包括維修操作平臺、四個側邊護欄以及兩個釋放定位結構；由升降驅動機構對維修操作平臺的高度進行升降調節；由移動支撐機構對升降驅動機構以及維修操作平臺的水平位置進行調節。該維修工作臺利用四個側邊護欄能夠在使用過程中對維修人員進行安全防護，且在釋放定位結構的作用下可將四個側邊護欄向外側傾斜放倒，既能夠在維修操作平臺的四周實現延展性的安全防護，又不會在飛機處于較低頂升狀態下對機翼構成威脅，避免了拆卸護欄的麻煩。

技術領域

本發明創造涉及一種維修工作臺，尤其是一種飛機大翼和水平安定面維修工作臺。

背景技術

目前，現有的大翼維修平臺護欄存在一定的危險，當飛機處于不同頂升狀態時，平臺的護欄需要移除拆下，且現用的護欄是采用鏈條連接進行橫向防護的，鏈條連接的中心位置過低，員工容易失足跌落。因此，有必要設計出一種飛機大翼和水平安定面維修工作臺，能夠進行升降滿足飛機處于不同頂升狀態下的使用要求，且護欄能夠實現傾倒設置，起到安全防護的同時還能與升降高度進行配合，而無需移除拆卸。

發明內容

發明創造目的在于：提供一種飛機大翼和水平安定面維修工作臺，能夠進行升降滿足飛機處于不同頂升狀態下的使用要求，且護欄能夠實現傾倒設置，起到安全防護的同時還能與升降高度進行配合，而無需移除拆卸。

技術方案：本發明創造所述的飛機大翼和水平安定面維修工作臺，包括維修平臺機構、升降驅動機構以及移動支撐機構；

維修平臺機構包括維修操作平臺、設置于維修操作平臺四周的四個側邊護欄以及兩個用于釋放四個側邊護欄向外側傾斜的釋放定位結構；

維修操作平臺安裝在升降驅動機構上，由升降驅動機構對維修操作平臺的高度進行升降調節；升降驅動機構安裝在移動支撐機構上，由移動支撐機構對升降驅動機構以及維修操作平臺的水平位置進行調節。

進一步地，側邊護欄由兩根擺動方管、至少兩根橫向欄桿以及至少兩根豎向欄桿構成；橫向欄桿連接設置在兩根擺動方管之間，且橫向欄桿與擺動方管相垂直；豎向欄桿同時安裝在各個橫向欄桿上，且豎向欄桿與橫向欄桿相垂直；擺動方管的下端通過擺桿鉸接座擺動式安裝在維修操作平臺上，且在擺桿鉸接座上設有用于阻擋擺動方管向內擺動的阻擋限位塊；在擺動方管與阻擋限位塊貼緊時，擺動方管與維修操作平臺的上側面相垂直。

進一步地，兩個釋放定位結構分別安裝在維修操作平臺上呈對頂角的兩個頂角處；釋放定位結構包括兩個轉向滑輪、兩根釋放鋼繩、矩形框、旋轉軸、驅動蝸桿、驅動蝸輪以及鋼繩卷輥；矩形框固定安裝在維修操作平臺的頂角下側面上，兩個轉向滑輪安裝在維修操作平臺的頂角上側面上；鋼繩卷輥旋轉式安裝在矩形框內，驅動蝸輪與鋼繩卷輥同軸固定安裝；驅動蝸桿通過蝸桿支座旋轉式安裝在矩形框的內頂部上，且驅動蝸桿與驅動蝸輪相嚙合；在驅動蝸桿的軸頭端部固定安裝有從動傘齒；旋轉軸豎向旋轉式安裝在矩形框的上側邊框上，且旋轉軸的下端伸入矩形框內，并在伸入端上設有與從動傘齒相嚙合的驅動傘齒；旋轉軸的上端貫穿維修操作平臺，并在上端部上安裝有釋放搖把；兩根釋放鋼繩的一端分別固定安裝在靠近頂角處的兩根擺動方管的上端部上，兩根釋放鋼繩的另一端分別在兩個轉向滑輪處轉向下貫穿維修操作平臺和矩形框的上側邊框后固定在鋼繩卷輥上。

進一步地，在維修操作平臺頂角處的兩根擺動方管之間至少連接有一根防護鏈條；防護鏈條的一端固定在其中一根擺動方管上，另一端貫穿另一根擺動方管上的鏈條孔進入擺動方管內；在防護鏈條位于擺動方管內的端部上設有用于拉動防護鏈條的配重球。

進一步地，在維修操作平臺四個頂角的兩側邊緣上均設有一根懸挑桿，在每根懸挑桿上均設有一個用于支撐傾倒的擺動方管的支撐墊塊。