[發(fā)明專利]一種飛機大翼和水平安定面維修工作臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910980378.5
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110666758A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅喜德;朱鵬程;劉建平;廖金亮;林志仙
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州新科宇航科技有限公司
• 主分類號: B25H1/16
• 分類號: B25H1/16;B25H1/20
• 代理公司: 32350 南京北辰聯(lián)和知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 于忠洲

1.一種飛機大翼和水平安定面維修工作臺，其特征在于：包括維修平臺機構(gòu)、升降驅(qū)動機構(gòu)以及移動支撐機構(gòu)；

維修平臺機構(gòu)包括維修操作平臺(1)、設(shè)置于維修操作平臺(1)四周的四個側(cè)邊護欄以及兩個用于釋放四個側(cè)邊護欄向外側(cè)傾斜的釋放定位結(jié)構(gòu)；

維修操作平臺(1)安裝在升降驅(qū)動機構(gòu)上，由升降驅(qū)動機構(gòu)對維修操作平臺(1)的高度進行升降調(diào)節(jié)；升降驅(qū)動機構(gòu)安裝在移動支撐機構(gòu)上，由移動支撐機構(gòu)對升降驅(qū)動機構(gòu)以及維修操作平臺(1)的水平位置進行調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機大翼和水平安定面維修工作臺，其特征在于：側(cè)邊護欄由兩根擺動方管(11)、至少兩根橫向欄桿(26)以及至少兩根豎向欄桿(27)構(gòu)成；橫向欄桿(26)連接設(shè)置在兩根擺動方管(11)之間，且橫向欄桿(26)與擺動方管(11)相垂直；豎向欄桿(27)同時安裝在各個橫向欄桿(26)上，且豎向欄桿(27)與橫向欄桿(26)相垂直；擺動方管(11)的下端通過擺桿鉸接座(49)擺動式安裝在維修操作平臺(1)上，且在擺桿鉸接座(49)上設(shè)有用于阻擋擺動方管(11)向內(nèi)擺動的阻擋限位塊；在擺動方管(11)與阻擋限位塊貼緊時，擺動方管(11)與維修操作平臺(1)的上側(cè)面相垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機大翼和水平安定面維修工作臺，其特征在于：兩個釋放定位結(jié)構(gòu)分別安裝在維修操作平臺(1)上呈對頂角的兩個頂角處；釋放定位結(jié)構(gòu)包括兩個轉(zhuǎn)向滑輪(25)、兩根釋放鋼繩(28)、矩形框(31)、旋轉(zhuǎn)軸(29)、驅(qū)動蝸桿(35)、驅(qū)動蝸輪(36)以及鋼繩卷輥(39)；矩形框(31)固定安裝在維修操作平臺(1)的頂角下側(cè)面上，兩個轉(zhuǎn)向滑輪(25)安裝在維修操作平臺(1)的頂角上側(cè)面上；鋼繩卷輥(39)旋轉(zhuǎn)式安裝在矩形框(31)內(nèi)，驅(qū)動蝸輪(36)與鋼繩卷輥(39)同軸固定安裝；驅(qū)動蝸桿(35)通過蝸桿支座(34)旋轉(zhuǎn)式安裝在矩形框(31)的內(nèi)頂部上，且驅(qū)動蝸桿(35)與驅(qū)動蝸輪(36)相嚙合；在驅(qū)動蝸桿(35)的軸頭端部固定安裝有從動傘齒(33)；旋轉(zhuǎn)軸(29)豎向旋轉(zhuǎn)式安裝在矩形框(31)的上側(cè)邊框上，且旋轉(zhuǎn)軸(29)的下端伸入矩形框(31)內(nèi)，并在伸入端上設(shè)有與從動傘齒(33)相嚙合的驅(qū)動傘齒(32)；旋轉(zhuǎn)軸(29)的上端貫穿維修操作平臺(1)，并在上端部上安裝有釋放搖把(30)；兩根釋放鋼繩(28)的一端分別固定安裝在靠近頂角處的兩根擺動方管(11)的上端部上，兩根釋放鋼繩(28)的另一端分別在兩個轉(zhuǎn)向滑輪(25)處轉(zhuǎn)向下貫穿維修操作平臺(1)和矩形框(31)的上側(cè)邊框后固定在鋼繩卷輥(39)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛機大翼和水平安定面維修工作臺，其特征在于：在維修操作平臺(1)頂角處的兩根擺動方管(11)之間至少連接有一根防護鏈條(22)；防護鏈條(22)的一端固定在其中一根擺動方管(11)上，另一端貫穿另一根擺動方管(11)上的鏈條孔(20)進入擺動方管(11)內(nèi)；在防護鏈條(22)位于擺動方管(11)內(nèi)的端部上設(shè)有用于拉動防護鏈條(22)的配重球(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛機大翼和水平安定面維修工作臺，其特征在于：在維修操作平臺(1)四個頂角的兩側(cè)邊緣上均設(shè)有一根懸挑桿(23)，在每根懸挑桿(23)上均設(shè)有一個用于支撐傾倒的擺動方管(11)的支撐墊塊(24)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機大翼和水平安定面維修工作臺，其特征在于：移動支撐機構(gòu)包括矩形支撐板(2)、四個萬向輪(8)以及四根支撐調(diào)節(jié)螺桿(9)；四個萬向輪(8)安裝在矩形支撐板(2)的下側(cè)面上；在矩形支撐板(2)的四個頂角處均豎向設(shè)置有一個支撐調(diào)節(jié)螺紋孔；四根支撐調(diào)節(jié)螺桿(9)分別螺紋旋合安裝在四個支撐調(diào)節(jié)螺紋孔上；在四根支撐調(diào)節(jié)螺桿(9)的上端均固定設(shè)有一個支撐調(diào)節(jié)搖把(10)，在四根支撐調(diào)節(jié)螺桿(9)的下端上均旋轉(zhuǎn)式安裝有一個支撐圓盤(12)。