[發明專利]一種搗固作業軌枕位置保護方法

有效

• 申請號: 201910979990.0
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110629603B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 言建文;王建宏;李華偉;陳榮;郭明麗
• 申請（專利權）人: 株洲時代電子技術有限公司
• 主分類號: E01B27/16
• 分類號: E01B27/16
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王學強

1.一種搗固作業軌枕位置保護方法，其特征在于，包括以下步驟：

S10)在搗固車輛作業時，獲取線路里程數據，并通過距離測量獲取軌枕間距A及搗固作業慣性制動距離B；

S20)根據軌枕間距A、搗固作業慣性制動距離B，以及搗固作業移動誤差距離D計算軌枕保護區域，并輸出軌枕保護信號；

所述軌枕保護區域根據以下公式進行計算：

X＝(K-0.5)*A+0.5G+D+H

Y＝(K+0.5)*A-0.5G+D-B-H

其中，X為從當前作業位置到第一轉換點的移動距離，Y為從當前作業位置到第二轉換點的移動距離，G為軌枕(10)的寬度，H為軌枕(10)的邊緣保護范圍，K為每次搗固作業的軌枕數量；

則允許搗固裝置下插的區間C為：X＜C＜Y，相鄰兩根軌枕(10)之間除區間C以外的其它區域為軌枕保護區域。

2.根據權利要求1所述的搗固作業軌枕位置保護方法，其特征在于，所述軌枕間距A根據以下公式計算：

A＝S/J

其中，S為前M次作業搗固裝置總移動距離，J為前M次作業搗固裝置總移動軌枕數量，M為1～N的整數。

3.根據權利要求2所述的搗固作業軌枕位置保護方法，其特征在于：搗固車輛在作業過程中，將當前最近一次作業的搗固裝置總移動距離取代前第M次作業的搗固裝置總移動距離。

4.根據權利要求2或3所述的搗固作業軌枕位置保護方法，其特征在于，所述搗固作業慣性制動距離B根據以下公式計算：

B＝E/W

其中，E為前W次作業搗固裝置下插信號產生之后至實際下插位置之間移動距離之和，W為1～N的整數。

5.根據權利要求4所述的搗固作業軌枕位置保護方法，其特征在于：搗固車輛在作業過程中，將當前最近一次的搗固作業慣性制動距離取代前第W次的搗固作業慣性制動距離。

6.根據權利要求2、3或5所述的搗固作業軌枕位置保護方法，其特征在于：本次搗固作業移動誤差距離D為前一次理論計算得到的搗固裝置移動距離與搗固裝置實際移動距離之間的差值。

7.根據權利要求6所述的搗固作業軌枕位置保護方法，其特征在于：當所述搗固車輛開始作業時，先通過人工控制方式進行搗固作業，通過距離測量獲取搗固裝置下插位置的線路里程數據，并以此計算軌枕間距A及搗固作業慣性制動距離B。

8.根據權利要求1、2、3、5或7所述的搗固作業軌枕位置保護方法，其特征在于：在所述步驟S20)中，如果向軌枕保護執行單元(4)輸出軌枕保護信號，則搗固下插信號被切斷，搗固下降閥(6)不能得電，搗固頭不能下插，此時能通過人工切除方式切除軌枕保護信號。