[發明專利]一種土地交通生成和分布預測方法及系統

在審

• 申請號: 201910979879.1
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110738373A
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 趙一新;吳克寒;曹晶崢;伍速鋒;王慶剛
• 申請（專利權）人: 中國城市規劃設計研究院;北京世紀高通科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/26
• 代理公司: 11569 北京高沃律師事務所
• 代理人: 程江濤

1.一種土地交通生成預測方法，其特征在于，包括：

獲取背景區域OD交通數據；所述背景區域OD交通數據包括多個交通小區的位置信息、用地性質和單位面積交通生成量；

確定目標小區的用地性質和建筑面積；

根據預先設定的距離相似性指標和用地性質相似性指標，在所述背景區域OD交通數據中篩選與所述目標小區相似的背景交通小區，并確定每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值；

根據每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值、每個所述背景交通小區的單位面積交通生成量以及所述目標小區的建筑面積，計算所述目標小區的交通生成量。

2.根據權利要求1所述一種土地交通生成預測方法，其特征在于，在執行根據每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值、每個所述背景交通小區的單位面積交通生成量以及所述目標小區的建筑面積，計算所述目標小區的交通生成量步驟之前，還包括：

判斷所述背景交通小區與所述目標小區的相似值是否大于或者等于第一閾值；

若所有所述背景交通小區與所述目標小區的相似值均小于所述第一閾值，則調整所述距離相似性指標和所述用地性質相似性指標，重新在所述背景區域OD交通數據中篩選與所述目標小區相似的背景交通小區，并確定每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值；

若所述背景交通小區與所述目標小區的相似值大于或者等于所述第一閾值，則保留相似值大于或者等于所述第一閾值的背景交通小區。

3.根據權利要求1所述一種土地交通生成預測方法，其特征在于，所述獲取背景區域OD交通數據，具體包括：

采用行政鄉鎮街道劃分或柵格化劃分方式對背景區域進行交通小區劃分，并確定每個所述交通小區的位置信息、用地性質和建筑面積；

根據用戶手機信令數據、浮動車GPS數據以及電子地圖，計算每個所述交通小區的交通生成量；

根據每個所述交通小區的交通生成量和建筑面積，計算所述交通小區的單位面積交通生成量。

4.根據權利要求1所述一種土地交通生成預測方法，其特征在于，所述根據預先設定的距離相似性指標和用地性質相似性指標，在所述背景區域OD交通數據中篩選與所述目標小區相似的背景交通小區，并確定每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值，具體包括：

根據預先設定的距離相似性指標，在所述背景區域OD交通數據中篩選與所述目標小區距離設定范圍內的初步背景交通小區；

根據預先設定的用地性質相似性指標，在所述初步背景交通小區中篩選與所述目標小區用地性質相似的背景交通小區；

根據所述背景交通小區與所述目標小區之間的距離，以及所述背景交通小區和所述目標小區的用地性質，計算每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值。

5.根據權利要求1所述一種土地交通生成預測方法，其特征在于，所述根據每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值、每個所述背景交通小區的單位面積交通生成量以及所述目標小區的建筑面積，計算所述目標小區的交通生成量，具體包括：

根據每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值，確定計算所述目標小區的單位面積交通生成量時的所述背景交通小區的加權權重；所有所述背景交通小區的加權權重和為1；

根據每個所述背景交通小區的加權權重和單位面積交通生成量，計算所述目標小區的單位面積交通生成量；

根據所述目標小區的單位面積交通生成量和建筑面積，計算所述目標小區的交通生成量。