[發明專利]一種土地交通生成和分布預測方法及系統

在審

• 申請號: 201910979879.1
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110738373A
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 趙一新;吳克寒;曹晶崢;伍速鋒;王慶剛
• 申請（專利權）人: 中國城市規劃設計研究院;北京世紀高通科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/26
• 代理公司: 11569 北京高沃律師事務所
• 代理人: 程江濤

本發明公開一種土地交通生成和分布預測方法及系統，涉及交通規劃、交通模型、城市規劃、城市管理技術領域，包括獲取背景區域OD交通數據；確定目標小區的用地性質和建筑面積；根據距離相似性指標和用地性質相似性指標，在背景區域OD交通數據中篩選與目標小區相似的背景交通小區，并確定每個背景交通小區與目標小區的相似值；根據每個背景交通小區與目標小區的相似值、每個背景交通小區的單位面積交通生成量、每個背景交通小區的交通分布、目標小區的建筑面積，預測目標小區的交通生成量和的交通分布。本發明在保障精準度的前提下，克服了在交通生成和分布預測過程中建模難、標定復雜、效率低的缺陷。

技術領域

本發明涉及交通規劃、交通模型、城市規劃、城市管理技術領域，特別是涉及一種土地交通生成和分布預測方法及系統。

背景技術

交通預測是借助計算機技術模擬城市空間布局與交通出行的變化規律，為城市的建設者提供決策依據。

現有技術中，傳統的交通預測模型有增長率法、重力模型法、機會模型法等，雖然這些方法的精確度比較高，但需要的數據量很大，建模和標定的過程也很復雜。

發明內容

為了克服背景技術存在的一個或者多個缺陷，本發明提供了一種土地交通生成和分布預測方法及系統。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

一種土地交通生成預測方法，包括：

獲取背景區域OD交通數據；所述背景區域OD交通數據包括多個交通小區的位置信息、用地性質和單位面積交通生成量；

確定目標小區的用地性質和建筑面積；

根據預先設定的距離相似性指標和用地性質相似性指標，在所述背景區域OD交通數據中篩選與所述目標小區相似的背景交通小區，并確定每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值；

根據每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值、每個所述背景交通小區的單位面積交通生成量以及所述目標小區的建筑面積，計算所述目標小區的交通生成量。

可選的，在執行根據每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值、每個所述背景交通小區的單位面積交通生成量以及所述目標小區的建筑面積，計算所述目標小區的交通生成量步驟之前，還包括：

判斷所述背景交通小區與所述目標小區的相似值是否大于或者等于第一閾值；

若所有所述背景交通小區與所述目標小區的相似值均小于所述第一閾值，則調整所述距離相似性指標和所述用地性質相似性指標，重新在所述背景區域OD交通數據中篩選與所述目標小區相似的背景交通小區，并確定每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值；

若所述背景交通小區與所述目標小區的相似值大于或者等于所述第一閾值，則保留相似值大于或者等于所述第一閾值的背景交通小區。

可選的，所述獲取背景區域OD交通數據，具體包括：

采用行政鄉鎮街道劃分或柵格化劃分方式對背景區域進行交通小區劃分，并確定每個所述交通小區的位置信息、用地性質和建筑面積；

根據用戶手機信令數據、浮動車GPS數據以及電子地圖，計算每個所述交通小區的交通生成量；

根據每個所述交通小區的交通生成量和建筑面積，計算所述交通小區的單位面積交通生成量。

可選的，所述根據預先設定的距離相似性指標和用地性質相似性指標，在所述背景區域OD交通數據中篩選與所述目標小區相似的背景交通小區，并確定每個所述背景交通小區與所述目標小區的相似值，具體包括：

根據預先設定的距離相似性指標，在所述背景區域OD交通數據中篩選與所述目標小區距離設定范圍內的初步背景交通小區；