[發明專利]用于制動系統的液壓裝置、制動系統和車輛

有效

• 申請號: 201910979265.3
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN112660095B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 姚宇剛;董高彬;陳海龍;劉靜;張楠
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 賈玉姣

1.一種用于制動系統的液壓裝置，其特征在于，包括：

油路塊；

主缸活塞，所述主缸活塞可直線運動地設于所述油路塊；

信號發送器，所述信號發送器設于所述油路塊且與所述主缸活塞相連，所述信號發送器隨所述主缸活塞直線運動；

運動轉化機構，所述運動轉化機構設于所述油路塊且與所述信號發送器傳動連接，所述運動轉化機構將所述信號發送器的直線運動轉化為自身的旋轉運動；

角度傳感器，所述角度傳感器檢測所述運動轉化機構的轉動角度并生成主缸活塞位移信息的電信號；

所述油路塊設有主缸孔、信號發送器孔和與所述信號發送器孔連通的傳感器孔，所述主缸孔的軸向與所述信號發送器孔的軸向平行設置且垂直于所述傳感器孔的軸向；

其中，所述主缸活塞設于所述主缸孔，所述信號發送器設于所述信號發送器孔，所述運動轉化機構設于所述傳感器孔；

所述主缸孔的兩端分別貫通所述油路塊，所述傳感器孔的一端貫通所述油路塊且另一端封閉，所述信號發送器孔的一端貫通所述油路塊且另一端封閉；

其中，所述角度傳感器鄰近所述傳感器孔的貫通所述油路塊的一端設置，所述傳感器孔的周壁與所述信號發送器孔的周壁連通。

2.根據權利要求1所述的用于制動系統的液壓裝置，其特征在于，所述運動轉化機構包括：

齒輪，所述信號發送器構造有齒條結構，所述齒輪與所述齒條結構嚙合；

轉軸，所述轉軸與所述齒輪傳動連接且與所述齒輪同步轉動；

永磁體，所述永磁體設于所述轉軸且與所述轉軸同步轉動；

其中，所述角度傳感器檢測所述永磁體的轉動角度并生成所述主缸活塞位移信息的電信號。

3.根據權利要求2所述的用于制動系統的液壓裝置，其特征在于，所述運動轉化機構還包括：

軸承，所述轉軸通過所述軸承安裝于所述油路塊。

4.根據權利要求1所述的用于制動系統的液壓裝置，其特征在于，所述主缸活塞包括：

活塞本體，所述活塞本體可直線運動地設于所述油路塊；

推桿，所述推桿的一端嵌套于所述活塞本體內，所述推桿的另一端伸出所述油路塊；

限位環，所述限位環設于所述活塞本體，所述信號發送器與所述限位環相連。

5.根據權利要求4所述的用于制動系統的液壓裝置，其特征在于，所述限位環具有沿其周向延伸的環槽，所述信號發送器具有連桿，所述連桿具有連接爪，所述連接爪配合于所述環槽。

6.根據權利要求4所述的用于制動系統的液壓裝置，其特征在于，所述推桿具有旋轉球頭，所述推桿的軸向與所述活塞本體的軸向呈一定角度地設置。

7.一種制動系統，其特征在于，包括：

根據權利要求1-6中任一項所述的用于制動系統的液壓裝置；

制動踏板，所述制動踏板與所述液壓裝置的主缸活塞傳動連接；

電子控制單元，所述電子控制單元與所述液壓裝置的角度傳感器通訊且接收所述角度傳感器生成的主缸活塞位移信息的電信號。

8.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求7所述的制動系統。