[發明專利]一種醫療用組合式中控輪結構

在審

• 申請號: 201910977999.8
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110588243A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 張玉開
• 申請（專利權）人: 無錫市中冠物流設備有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00;B60B33/02
• 代理公司: 32228 無錫華源專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 聶啟新

本發明涉及一種醫療用組合式中控輪結構，包括帶有主軸剎車齒的主軸組件、一對軸承輪外罩，軸承、輪齒盤、輪軸，相鄰軸承輪外罩互相對接組成罩體。本發明通過將主軸定向鎖定組件、撥叉、輪齒鎖定組件及主軸徑向鎖定組件集成于剎車盒內，使得企業工人可以一次性將上述組件裝配，大大提高了裝配效率。剎車盒中主軸定向鎖定組件、撥叉、輪齒鎖定組件及主軸徑向鎖定組件的設置可以實現同時對主軸剎車齒及輪齒盤的同時鎖定或只鎖定主軸剎車齒，從而實現了中控輪的全剎車狀態及定向狀態，滿足了客戶的使用需求。

技術領域

本發明涉及中控輪領域，尤其涉及一種醫療用組合式中控輪結構。

背景技術

隨著我國醫療水平的發展，越來越多的重型醫療設備及智能醫療設備應運 而生，高精度、高穩定性成為了這些智能醫療設備的必備條件。作為當前主流 醫療設備的支撐輪結構，萬向中控輪已經廣泛的應用到各種各樣的智能醫療設 備中。

目前，傳統的中控輪結構中各零部件獨立，在裝配過程中由生產線上的多 個工人同時組裝，這種組裝方式費時費力，不僅增加了企業的用人成本，還提 高了工人的勞動強度，大大降低了生產效率。另外，傳統的中控輪結構無法滿 足同時將輪主軸及輪體同步鎖緊實現全剎車狀態，因此迫切需要設計一種新的 中控輪結構。

發明內容

本申請人針對上述現有問題，進行了研究改進，提供一種醫療用組合式中 控輪結構，其不僅可以實現輪體及主軸的全剎車狀態及自由狀態，同時還將各 零部件集成于一體，從而便于企業工人的裝配，提高了裝配效率。

本發明所采用的技術方案如下：

一種醫療用組合式中控輪結構，包括帶有主軸剎車齒的主軸組件、一對軸 承輪外罩，軸承、輪齒盤、輪軸，相鄰軸承輪外罩互相對接組成罩體，輪軸貫 穿所述罩體，于所述輪軸伸出罩體的兩端分別配合軸承，在所述罩體的左右外 側還分別裝配軸承輪，于各軸承輪的內側固接輪齒盤，在各軸承輪的外側嵌接 軸承輪蓋板；還包括被所述輪軸貫穿的剎車盒，于所述剎車盒的內部分別設置 用于實現定向功能的主軸定向鎖定組件、撥叉、用于實現全剎車功能的輪齒鎖 定組件及主軸徑向鎖定組件，所述撥叉轉接于所述剎車盒內，所述主軸定向鎖 定組件靠近撥叉的中心，所述輪齒鎖定組件裝配于撥叉的一端，所述主軸徑向鎖定組件裝配于撥叉的另一端。

其進一步技術方案在于：

于所述剎車盒的外圍還設置半包結構的支架，所述支架的左右兩側分別與 剎車盒的左右外側面抵接并也被輪軸貫穿，于所述支架的中心沿軸向還開設用 于裝配主軸套管的套管安裝孔；

所述主軸定向鎖定組件包括定向剎車塊及一對定向剎車片，各定向剎車片 以所述定向剎車塊為中心對稱固接于定向剎車塊的左右兩側；

于各塊定向剎車片的一端延伸形成一對用于配合主軸剎車齒齒槽的齒部， 在各塊定向剎車片的另一端延伸形成耳部，在相鄰定向剎車片的耳部之間通過 定位銷定位；

在定向剎車塊底部還設置一對用于定向剎車塊復位的第一復位彈簧，所述 第一復位彈簧均安裝在剎車盒內并以所述定位銷為中心對稱布置；

所述輪齒鎖定組件的具體結構如下：

包括與撥叉一端配合的輪剎車片，在所述輪剎車片的左右兩側分別延伸形 成輪剎車片凸臺，在所述輪剎車片的中心開設供撥叉端部位移的第一撥叉活動 孔；

于所述剎車盒內、在所述第一撥叉活動孔內設置用于撥叉一端復位的第一 彈簧塞及第二復位彈簧，所述第二復位彈簧的一端與第一撥叉活動孔的孔內壁 抵接，所述第二復位彈簧的另一端與第一彈簧塞的一端抵接，所述第一彈簧塞 的另一端與撥叉的一端接觸；

所述主軸徑向鎖定組件的具體結構如下：