[發明專利]一種新能源汽車測試臺架

在審

• 申請號: 201910976557.1
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN110554269A
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 郭朝;唐航;張杰
• 申請（專利權）人: 天津恒天新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/04
• 代理公司: 11751 北京市鼎立東審知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳佳妹;賈滿意

1.一種新能源汽車測試臺架，其特征在于：包括車身框架和底盤框架，所述車身框架上設置有用于安裝定位所述底盤框架的安裝位；

所述車身框架包括框架底盤、用于安裝固定駕駛室電器零部件的前安裝架、車身支撐桿和頂框；所述車身支撐桿共設置有四個，四個所述車身支撐桿垂直固定在所述框架底盤上，所述車身支撐桿用于支撐所述頂框；所述前安裝架垂直固定在所述框架底盤的第一端，且所述前安裝架與所述車身支撐桿之間設置有用于放置零部件的前安裝板；

所述底盤框架包括底盤底板、與所述底盤底板垂直固定的支撐豎梁、固定在所述支撐豎梁上的安裝支架，所述安裝支架上設置有用于固定吊裝后橋的后橋支撐桿、用于吊裝傳動軸的傳動軸支撐桿和用于放置電池部件的電池盒。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車測試臺架，其特征在于：所述安裝支架包括第一縱梁、與所述第一縱梁平行設置的第二縱梁、垂直連接所述第一縱梁與所述第二縱梁的第一橫梁和第二橫梁。

3.根據權利要求2所述的新能源汽車測試臺架，其特征在于：所述后橋支撐桿的兩端分別可拆卸的安裝固定在所述第一縱梁和所述第二縱梁上；

所述傳動軸支撐桿的兩端分別固定在所述第一縱梁和所述第二縱梁上。

4.根據權利要求3所述的新能源汽車測試臺架，其特征在于：所述電池盒的兩端分別設置有盒體邊沿，所述電池盒的兩端通過各自對應的盒體邊沿分別搭接在所述第一縱梁和所述第二縱梁上。

5.根據權利要求2所述的新能源汽車測試臺架，其特征在于：所述支撐豎梁共設置有四個，四個支撐豎梁分別與所述安裝支架的四個邊角固定連接。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車測試臺架，其特征在于：所述底盤框架和所述車身框架的底部均安裝有若干萬向輪。

7.根據權利要求1所述的新能源汽車測試臺架，其特征在于：所述框架底盤包括第一底盤縱梁、與所述第一底盤縱梁平行設置的第二底盤縱梁、第一底盤橫梁和第二底盤橫梁，所述第一底盤縱梁的第一端和所述第二底盤縱梁的第一端通過所述第一底盤縱梁連接固定，所述第二底盤橫梁用于連接所述第一底盤橫梁的中間位置和所述第二底盤橫梁的中間位置。

8.根據權利要求1所述的新能源汽車測試臺架，其特征在于：所述底盤框架上設置有限位框，所述限位框通過連接桿固定在所述支撐豎梁上；

所述框架底盤的前后兩側分別設置有第一限位桿和第二限位桿，所述第一限位桿和所述第二限位桿分別與所述限位框的前、后兩側位置相對，所述第一限位桿和所述第二限位桿用以限制所述限位框的安裝位置。

9.根據權利要求1所述的新能源汽車測試臺架，其特征在于：所述第一限位桿的第一端固定在所述車身支撐架上，所述第一限位桿的第二端通過邊角支撐豎梁固定在所述框架底盤上。

10.根據權利要求1所述的新能源汽車測試臺架，其特征在于：所述前安裝板固定在安裝板支撐桿上，所述安裝板支撐桿的兩端分別垂直固定在所述車身支撐桿上和所述前安裝架上。