[發明專利]車流量監測方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質

有效

• 申請號: 201910975456.2
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN110738169B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發明（設計）人: 鄒沖;汪飆;李世行;張元梵
• 申請（專利權）人: 深圳前海微眾銀行股份有限公司
• 主分類號: G06V20/54
• 分類號: G06V20/54;G06V20/10;G06V20/70;G06V10/25;G06V10/26;G06V10/82;G06N3/0464;G06N3/084
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 王韜

本發明公開了一種車流量監測方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質，該方法包括：采集檢測區域的第一遙感圖像，并在預設間隔時間后采集所述檢測區域的第二遙感圖像；通過訓練完成的語義分割模型，分別從所述第一遙感圖像中提取第一感興趣區域、從所述第二遙感圖像中提取第二感興趣區域；通過訓練完成的遙感目標檢測模型，分別對所述第一感興趣區域和所述第二感興趣區域進行目標檢測，以獲取所述第一感興趣區域中的第一車輛信息和所述第二感興趣區域中的第二車輛信息；根據所述第一車輛信息和所述第二車輛信息，確定所述檢測區域在所述預設間隔時間內的車流量信息。本發明提升了車流量監測的便利性和準確性。

技術領域

本發明涉及智能交通技術領域，尤其涉及一種車流量監測方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著社會的發展和科技的進步，人民的生活水平得到很大提升，汽車擁有量大幅提升，交通擁堵現象日趨嚴重，因此，如何高效地進行交通管理，就顯得十分重要，其中，車流量是交通管理中的重要交通參數，傳統的車流量監測技術，如環形線圈法，需在路面上安裝線圈感應器，對路面有損壞，施工和安裝不便，且只能感應出經過安裝有線圈感應器的固定位置的車輛，不僅便利性差，而且準確性較低。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種車流量監測方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質，旨在解決現有車流量監測技術便利性差且準確性較低的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供一種車流量監測方法，所述方法包括以下步驟：

采集檢測區域的第一遙感圖像，并在預設間隔時間后采集所述檢測區域的第二遙感圖像；

通過訓練完成的語義分割模型，分別從所述第一遙感圖像中提取第一感興趣區域、從所述第二遙感圖像中提取第二感興趣區域；

通過訓練完成的遙感目標檢測模型，分別對所述第一感興趣區域和所述第二感興趣區域進行目標檢測，以獲取所述第一感興趣區域中的第一車輛信息和所述第二感興趣區域中的第二車輛信息；

根據所述第一車輛信息和所述第二車輛信息，確定所述檢測區域在所述預設間隔時間內的車流量信息。

可選地，所述通過訓練完成的語義分割模型，分別從所述第一遙感圖像中提取第一感興趣區域、從所述第二遙感圖像中提取第二感興趣區域的步驟包括：

將所述第一遙感圖像輸入至訓練完成的語義分割模型，以從所述第一遙感圖像中識別出道路骨架，作為第一感興趣區域；

將所述第二遙感圖像輸入至訓練完成的語義分割模型，以從所述第二遙感圖像中識別出道路骨架，作為第二感興趣區域。

可選地，所述通過訓練完成的遙感目標檢測模型，分別對所述第一感興趣區域和所述第二感興趣區域進行目標檢測，以獲取所述第一感興趣區域中的第一車輛信息和所述第二感興趣區域中的第二車輛信息的步驟包括：

將所述第一感興趣區域輸入至訓練完成的遙感目標檢測模型中進行目標檢測，以從所述第一感興趣區域中識別出第一車輛及其類型，以及，將所述第二感興趣區域輸入至訓練完成的遙感目標檢測模型中進行目標檢測，以從所述第二感興趣區域中識別出第二車輛及其類型；

確定第一車輛在所述第一遙感圖像中的坐標信息，并統計第一車輛的總數，以及，確定第二車輛在所述第二遙感圖像中的坐標信息，并統計第二車輛的總數；

將第一車輛的所述坐標信息和類型、第一車輛的總數確定為第一車輛信息，以及，將第二車輛的所述坐標信息和類型、第二車輛的總數確定為第二車輛信息。

可選地，所述根據所述第一車輛信息和所述第二車輛信息，確定所述檢測區域在所述預設間隔時間內的車流量信息的步驟包括：