[發明專利]一種物流領域使用的叉車

有效

• 申請號: 201910973458.8
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN110615386B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 周木森
• 申請（專利權）人: 周木森
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 杭州泓呈祥專利代理事務所(普通合伙) 33350
• 代理人: 張嬋嬋

本發明屬于叉車領域，尤其涉及一種物流領域使用的叉車，它包括車體、門架、叉架、貨叉機構，其中安裝在車體前段的門架上豎直滑動有叉架，叉架的前方下側固裝有貨叉機構；當本發明在自由轉向受限的狹窄空間內向其側前方卸載貨物時，通過電驅模塊A和電驅模塊B驅動叉貨板發生傾斜，貨物從傾斜的叉貨板上滑落至車體側前方的位置后，再經工人較小的挪動即可完成對貨物向車體側前方的位置卸載堆放的工作；與傳統叉車相比，本發明可以在轉向受限的狹小空間內完成對貨物的卸載和堆放，節省人力，效率較高。

技術領域

本發明屬于叉車領域，尤其涉及一種物流領域使用的叉車。

背景技術

物流行業中用來搬運質量較大的貨物的叉車在對大型貨物進行搬運時，相對于人力搬運具有很大的優勢；相對于人力搬運，機械化的叉車其搬運效率較高；相對于人力搬運，其搬運貨物的成本較低；但是，叉車在搬運貨物過程中，叉車的速度大小與路面平整與否兩個方面導致被叉車搬運的貨物在搬運途中會發生顛簸；如果叉車的貨叉沒有叉取貨物的底部中心處，導致貨物的重心偏離兩個貨叉之間的中心位置，使得貨物在運輸過程中由于反復顛簸導致貨物越來越發生偏斜甚至從貨叉上滑落，從而損壞搬運的貨物。當在搬運貨物過程中發現貨物發生偏斜時，由于叉車所搬運的貨物質量較大，所以無法直接對位于貨叉上的貨物位置進行調整，此時只能驅動叉車先把貨物平穩落于地面后再對貨物在叉車上的位置進行調整，此種位置調整方式的效率較低，從而影響貨物搬運的效率。另外，如果叉取貨物的叉車在狹窄的空間內向叉車側前方的位置放置貨物時，由于空間限制，叉車無法在狹窄的空間內轉向，從而導致叉車上的貨物無法順利地放置于叉車側前方的位置上，進而影響叉車搬運卸載貨物的效率；針對上述傳統叉車存在的缺點，有必要設計一種新型的叉車。

本發明設計一種物流領域使用的叉車解決如上問題。

發明內容

為解決現有技術中的上述缺陷，本發明公開一種物流領域使用的叉車，它是采用以下技術方案來實現的。

在本發明的描述中需要說明的是，術語“內”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置關系為基于附圖所示的方位或者位置關系，或者是該發明產品使用時慣常擺放的方位或者位置關系，僅僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造或操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

一種物流領域使用的叉車，其特征在于：它包括車體、門架、叉架、貨叉機構，其中安裝在車體前段的門架上豎直滑動有叉架，叉架的前方下側固裝有貨叉機構。

上述貨叉機構包括L板、弧形齒板、電驅模塊B、齒輪B、叉貨板、輥軸、托輥、齒輪E、齒輪F、單向離合器A、齒輪C、單向離合器B、齒輪D、弧形齒條、電驅模塊A、齒輪A，其中L板的豎直段安裝在叉架前板面上；叉貨板繞固定的圓心軸線擺動于L板水平段上方，叉貨板擺動時的圓心軸線垂直于L板豎直段板面且位于L板水平段的中心面上。

弧心軸線與叉貨板擺動時的圓心軸線重合的兩個弧形齒條安裝在叉貨板的下表面；弧形齒條的內凹弧面為齒面；兩個弧形齒條分別繞相應弧心軸線滑動于L板水平段板面上的兩個導向槽內；若干托輥沿垂直于弧形齒條的弧心軸線且平行于叉貨板板面的方向均勻間隔地旋轉于叉貨板中心處的方槽內；每個托輥所在的輥軸上靠近L板豎直段的一端安裝有齒輪E，且任意兩個相鄰齒輪E之間都通過安裝在叉貨板上的齒輪F傳動連接；第一個輥軸和最后一個輥軸上分別安裝有單向離合器A和單向離合器B；單向離合器A上安裝有齒輪C，單向離合器B上安裝有齒輪D；齒輪C和齒輪D同時與安裝在L板豎直段板面上的弧形齒板配合；被電驅模塊A驅動的齒輪A與齒輪C同側的弧形齒條嚙合，被電驅模塊B驅動的齒輪B與齒輪D同側的弧形齒條嚙合。