[發明專利]一種物流領域使用的叉車

有效

• 申請號: 201910973458.8
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN110615386B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 周木森
• 申請（專利權）人: 周木森
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 杭州泓呈祥專利代理事務所(普通合伙) 33350
• 代理人: 張嬋嬋

1.一種物流領域使用的叉車，它包括車體、門架、叉架、貨叉機構，其中安裝在車體前段的門架上豎直滑動有叉架，叉架的前方下側固裝有貨叉機構，貨叉機構包括L板，其特征在于：

上述貨叉機構還包括弧形齒板、電驅模塊B、齒輪B、叉貨板、輥軸、托輥、齒輪E、齒輪F、單向離合器A、齒輪C、單向離合器B、齒輪D、弧形齒條、電驅模塊A、齒輪A，其中L板的豎直段安裝在叉架前板面上；叉貨板繞固定的圓心軸線擺動于L板水平段上方，叉貨板擺動時的圓心軸線垂直于L板豎直段板面且位于L板水平段的中心面上；

弧心軸線與叉貨板擺動時的圓心軸線重合的兩個弧形齒條安裝在叉貨板的下表面；弧形齒條的內凹弧面為齒面；兩個弧形齒條分別繞相應弧心軸線滑動于L板水平段板面上的兩個導向槽內；若干托輥沿垂直于弧形齒條的弧心軸線且平行于叉貨板板面的方向均勻間隔地旋轉于叉貨板中心處的方槽內；每個托輥所在的輥軸上靠近L板豎直段的一端安裝有齒輪E，且任意兩個相鄰齒輪E之間都通過安裝在叉貨板上的齒輪F傳動連接；第一個輥軸和最后一個輥軸上分別安裝有單向離合器A和單向離合器B；單向離合器A上安裝有齒輪C，單向離合器B上安裝有齒輪D；齒輪C和齒輪D同時與安裝在L板豎直段板面上的弧形齒板配合；被電驅模塊A驅動的齒輪A與齒輪C同側的弧形齒條嚙合，被電驅模塊B驅動的齒輪B與齒輪D同側的弧形齒條嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種物流領域使用的叉車，其特征在于：上述單向離合器A的外圈帶動其內圈同步旋轉的方向與單向離合器B的外圈帶動其內圈同步旋轉的方向相反。

3.根據權利要求1所述的一種物流領域使用的叉車，其特征在于：上述L板的水平段板面上沿垂直于L板豎直段板面的方向均勻間隔地開有若干擺槽；叉貨板下表面沿垂直于L板豎直段板面的方向均勻間隔地安裝有若干V板；若干V板的V型面中心處分別通過鉸接銷與若干擺槽的內壁鉸接；兩個弧形齒條的弧心軸線與V板的鉸接銷中心軸線重合；弧形齒板的弧心軸線與V板的鉸接銷中心軸線重合。

4.根據權利要求1所述的一種物流領域使用的叉車，其特征在于：上述L板的豎直段板面上開有弧形槽，且弧形槽的弧心軸線與弧形齒條的弧心軸線重合；弧形齒板安裝在弧形槽外凸弧面的中部。

5.根據權利要求1所述的一種物流領域使用的叉車，其特征在于：上述L板的豎直段兩側對稱地開有兩個安裝槽；電驅模塊A和電驅模塊B分別安裝在兩個安裝槽內；電驅模塊A和電驅模塊B的輸出軸分別與L板豎直段板面上的兩個軸孔軸承配合；齒輪A安裝在電驅模塊A的輸出軸上，齒輪B安裝在電驅模塊B的輸出軸上。

6.根據權利要求1所述的一種物流領域使用的叉車，其特征在于：上述托輥具有彈性，且托輥的最頂端高于叉貨板的上表面。

7.根據權利要求1所述的一種物流領域使用的叉車，其特征在于：上述齒輪C與齒輪D的傳動比為1:1。