[發明專利]一種卡丁車側裙的撞擊緩沖結構

在審

• 申請號: 201910972849.8
• 申請日: 2019-10-14
• 公開（公告）號: CN112721842A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 俞挺
• 申請（專利權）人: 上海酷野文化傳播有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/42
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 李敏

1.一種卡丁車側裙的撞擊緩沖結構，包括車體(1)、緩沖盒(2)、側裙板(11)，其特征在于，所述緩沖盒(2)分別焊接在車體(1)的兩側面，所述緩沖盒(2)內部的底面鑲嵌有第一磁鐵(3)，所述第一磁鐵(3)的表面均勻粘合有橡膠塊(301)，所述緩沖盒(2)內部的底端滑動連接有滑板(4)，所述滑板(4)的底部鑲嵌有第二磁鐵(401)，所述緩沖盒(2)內部的上端滑動連接有連接板(6)，所述滑板(4)與連接板(6)之間填充有氣囊(5)，所述側裙板(11)位于緩沖盒(2)的正上方，所述側裙板(1)的表面均勻開設有應力釋放孔(1101)，所述側裙板(1)底部的兩側均焊接有連接柱(9)，所述連接柱(9)的外周套有彈簧(10)，所述連接柱(9)的底部焊接在連接板(6)的上表面，所述連接柱(9)之間設置有搖桿(7)，所述搖桿(7)的頂部轉動連接在側裙板(11)的底部，所述搖桿(7)的底部轉動連接在連接板(6)的上表面，所述搖桿(7)之間轉動連接有連桿(8)。

2.根據權利要求1所述的一種卡丁車側裙的撞擊緩沖結構，其特征在于：所述第一磁鐵(3)與第二磁鐵(401)為同名磁極。

3.根據權利要求1所述的一種卡丁車側裙的撞擊緩沖結構，其特征在于：所述氣囊(5)采用橡膠材料制成，且內部填充有惰性氣體。

4.根據權利要求1所述的一種卡丁車側裙的撞擊緩沖結構，其特征在于：所述搖桿(7)數量為四根，且每兩根為一組配套設置，并且兩根搖桿(7)之間為轉動連接。

5.根據權利要求4所述的一種卡丁車側裙的撞擊緩沖結構，其特征在于：所述連桿(8)轉動連接在兩組搖桿(7)之間，且連接處為每組搖桿(7)的轉動連接點。

6.根據權利要求4所述的一種卡丁車側裙的撞擊緩沖結構，其特征在于：所述緩沖盒(2)、滑板(4)均采用非磁性材料制成。