[發明專利]輸電線路防外力破壞檢測保護裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201910970119.4
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN110728812B
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 魚軍;金輝;李道川;王毅;竇峰川;張宜釗;王景明;高陽;陳效國;于佳
• 申請（專利權）人: 國網新疆電力有限公司喀什供電公司;國家電網有限公司;新疆信息產業有限責任公司
• 主分類號: G08B13/196
• 分類號: G08B13/196;G01B21/06
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所 65105
• 代理人: 周星瑩;湯建武

本發明涉及保護輸電線路安全的技術領域，是一種輸電線路防外力破壞檢測保護裝置及其使用方法，前者包括中央處理單元、報警單元、遠端控制單元、通訊單元、分別設置輸電線路左右兩側的在高清攝像單元、設置在輸電線路下方的能檢測輸電線路周圍物體的移動物體檢測單元和設置在輸電線路下方道路上的移動物體減速單元，所述移動物體檢測單元與中央處理單元連接，中央處理單元分別與移動物體減速單元、報警單元、高清攝像單元和通訊單元連接，通訊單元與遠端控制單元連接。本發明對輸電線路進行全天候監控，及時發現及預警輸電線路外部破壞隱患，提高了輸電線路防破壞檢測效率，為提高電力行業輸電線路的現代化管理水平提供了有力的保障。

技術領域

本發明涉及保護輸電線路安全的技術領域，是一種輸電線路防外力破壞檢測保護裝置及其使用方法。

背景技術

近年來，隨著經濟社會的快速發展，城市規劃建設規模不斷擴大，公路、鐵路、管道網絡施工頻繁，電力設施保護區內各類大型施工機械設備被廣泛使用，輸電線路發生外破事件的機率持續增大。外力破壞事件除了會給供電公司及電力用戶帶來不可預估的經濟損失，也會對電網造成安全隱患、人員生命財產構成了很大威脅。由于電力線路所處地理位置和環境條件的特殊性，桿塔安裝的地點多，面積廣，距離長，輸變電設備長期處在野外暴露狀態，要掌握線路運行情況只能通過人工巡線、視頻監控等形式掌握線路運行環境，傳統方式存在效率低下、信息滯后、被動接收、被動保護、保護不及時的問題。

發明內容

本發明提供了一種輸電線路防外力破壞檢測保護裝置及其使用方法，克服了上述現有技術之不足，其能有效解決現有人工進行輸電線路防破壞檢測的方式存在的效率低、不能及時告警及保護的問題。

本發明的技術方案之一是通過以下措施來實現的：一種輸電線路防外力破壞檢測保護裝置，包括中央處理單元、報警單元、遠端控制單元、通訊單元、分別設置輸電線路左右兩側的高清攝像單元、設置在輸電線路下方的能檢測輸電線路周圍物體的移動物體檢測單元和設置在輸電線路下方道路上的移動物體減速單元，所述移動物體檢測單元與中央處理單元連接，中央處理單元分別與移動物體減速單元、報警單元、高清攝像單元和通訊單元連接，通訊單元與遠端控制單元連接。

下面是對上述發明技術方案的進一步優化或/和改進：

上述移動物體檢測單元可包括轉動模塊和測距模塊，所述測距模塊設置在轉動模塊上，測距模塊與中央處理單元連接，中央處理單元與轉動模塊連接。

上述測距模塊可包括至少兩個測距傳感器，測距傳感器間隔設置在轉動模塊上，每個測距傳感器均與中央處理單元連接。

上述轉動模塊可包括轉動平臺、電機、齒輪組、能檢測測距傳感器與轉動平臺水平位置夾角的角度傳感器，測距傳感器間隔設置在轉動平臺上，中央處理單元與電機連接，電機與齒輪組連接，齒輪組與轉動平臺連接，帶動轉動平臺旋轉，角度傳感器與中央處理單元連接。

上述移動物體減速單元可包括多個移動物體減速模塊，每個移動物體減速模塊均包括減速底座、變頻模塊和電機，在減速底座上左右間隔設置有至少兩個安裝槽，在每個安裝槽內設置有減速塊，在每個安裝槽外側的減速底座上均設有減速轉軸，在每個安裝槽外側的減速底座上設有能與翻轉后的減速塊相觸碰的第一限位開關，在每個安裝槽內設有能與未翻轉的減速塊相觸碰的第二限位開關，中央處理單元與變頻模塊連接，變頻模塊與電機連接，電機與減速轉軸連接，減速轉軸與減速塊連接，減速轉軸帶動減速塊翻轉至安裝槽外側的減速底座上，第一限位開關和第二限位開關均與中央處理單元連接。

本發明的技術方案之二是通過以下措施來實現的：一種輸電線路防外力破壞檢測保護裝置的使用方法，包括以下步驟：

某一測距傳感器獲得轉動平臺與移動物體之間的距離S；

中央處理單元獲取該測距傳感器與轉動平臺水平方向之間的夾角θ；

中央處理單元根據距離S和角度θ，計算移動物體垂直于輸電線路與轉動平臺之間的距離D；