[發明專利]一種車輛用空氣懸架的制造方法

有效

• 申請號: 201910970080.6
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN110836782B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王斌;鄭文博;禹真;王念強;陳磊;許曉波
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本發明公開了一種車輛用空氣懸架的制造方法，屬于車輛懸架技術領域。所述制造方法包括以下步驟：S1：對空氣彈簧進行充氣；S2：對空氣懸架進行靜態檢測，具體包括：空氣彈簧的氣密性檢測；高度傳感器的裝配檢測；車輛升降功能的檢查；S3：標定高度傳感器；S4：對空氣懸架進行性能檢測；其中，空氣懸架的靜態檢測與高度傳感器的標定在同一工位上進行，以使車輛在進行靜態檢測前經過足夠長的顛簸帶來釋放內部的應力。本發明提供的一種車輛用空氣懸架的制造方法包括了兩次對空氣懸架功能性的檢測，充分保證了出廠前空氣懸架功能的正常；并且將靜態檢測與標定設在了同一工位上，提高了靜態檢測的通過率和生產效率。

技術領域

本發明涉及車輛懸架技術領域，尤其涉及一種車輛用空氣懸架的制造方法。

背景技術

空氣懸架可以有效提升車輛的乘坐舒適性、提高底盤越野及通過能力、完成在不同載荷條件下的車身高度保持、隔離高頻振動改善車內聲品質感、提高操控性及安全性以及通過高度隨速調節降低能耗，因此越來越多的廠商選擇空氣懸架配置。

但是空氣懸架配置的車輛出廠質量要求高，如何提供一種完善的空氣懸架的制造方法，對于提高空氣懸架的生產效率和質量非常重要。

發明內容

本發明提供一種車輛用空氣懸架的制造方法，保證空氣懸架的制造質量的同時，還能提高生產效率。

一種車輛用空氣懸架的制造方法，包括如下步驟：

S1：對空氣彈簧進行充氣；

S2：對空氣懸架進行靜態檢測，具體包括：空氣彈簧的氣密性檢測；高度傳感器的裝配檢測；車輛升降功能的檢查；

S3：標定高度傳感器；

S4：對空氣懸架進行性能檢測；

其中，空氣懸架的靜態檢測與高度傳感器的標定在同一工位上進行，以使車輛在進行靜態檢測前經過足夠長的顛簸帶來釋放內部的應力。

進一步，步驟S2中，空氣彈簧的氣密性檢測包括：檢測空氣彈簧的氣壓，并與目標值進行對比，若大于目標值，則合格。

進一步，對1000輛車輛的空氣彈簧壓力值進行正態分布分析，并取μ-3σ作為空氣彈簧氣壓的目標值。

進一步，步驟S2中，高度傳感器的裝配檢測包括：通過空氣懸架控制器控制車輛上升一定高度或下降一定高度，再觀察空氣懸架控制器中車輛高度的顯示值是否相應地升高或降低，進而檢查高度傳感器是否裝反。

進一步，步驟S2中，車輛升降功能的檢查包括：空氣懸架控制器控制空氣懸架，使車輛從正常高度模式升高到越野模式后，再降為正常高度模式，觀察空氣懸架控制器中所顯示的高度模式是否依次變為了越野模式和正常高度模式，檢測升降功能的正常與否。

進一步，步驟S3包括如下步驟：

車輛駛上四輪定位設備，四輪定位設備通過激光識別獲得車輛實際高度，并將實際高度值反饋給空氣懸架控制器；

空氣懸架控制器算出車輛實際高度值與自身內部存儲的正常高度值之差，若差值不在允許范圍內，則通過空氣懸架對車輛高度進行調整，直到差值在所允許范圍內；

在車輪的正常高度確定后，對高度傳感器進行標定。

進一步，標定結束后應使空氣懸架控制器的顯示高度與車輛的實際高度之差在正負3mm以內，空氣懸架控制器的顯示高度與車輛的設計高度之差在正負10mm以內。

進一步，步驟S4包括：

檢測空氣懸架工作時的CDC減震器的電流，觀察其電流值是否位于正常區間；