[發明專利]起落架試驗機安裝支座裝配工藝與工裝

有效

• 申請號: 201910968501.1
• 申請日: 2019-10-12
• 公開（公告）號: CN110561309B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 臧新良;劉喜平;姚靜
• 申請（專利權）人: 燕山大學
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 侯艷偉;李洪福

本發明提供一種起落架試驗機安裝支座工裝，包括：試驗機形架上橫梁、試驗機形架底座、試驗機形架左立柱、試驗機形架左右柱、主回轉支座A、關節軸承A、主回轉支座B、關節軸承B、起落架鎖支座、收放作動筒支座A、銅套A、收放作動筒支座B、銅套B、主回轉支座安裝芯軸、主回轉支座安裝工裝、收放作動筒支座安裝芯軸、收放作動筒支座安裝工裝A、收放作動筒支座安裝工裝B、基準塊A、基準條A、基準條B和基準塊B。本發明可實現起落架試驗機的精準安裝，大幅度減輕工人的勞動強度。

技術領域

本發明涉及一種起落架試驗機安裝支座裝配工藝與工裝。

背景技術

起落架是戰機關鍵部件之一，其工作性能、可靠性、穩定性將直接關系到戰機的飛行安全。因此在裝機前必須對戰機起落架進行各種地面性能試驗。

起落架地面性能試驗一般都是按照真實工作姿態將起落架安裝在試驗機形架上，再進行各種性能試驗。試驗機形架上設有主回轉支座、收放作動筒支座、支撐桿安裝制作、起落架鎖支座等作為連接接口，起落架通過這些接口進行安裝。

為了保證起落架地面性能試驗的真實性、可靠性，對主回轉支座、收放作動筒支座、支撐桿安裝制作、起落架鎖支座等零部件在試驗機形架上的相對位置精度、尺寸精度均有非常嚴格的要求。

以往主回轉支座、收放作動筒支座、起落架鎖支座等零部件在試驗機形架上的相對位置精度、尺寸精度的保證均采用通用量具檢測、人工調整，其缺點是：1)尺寸、相互位置精度低，2)工人勞動強度大，3)最終質量依賴操作者素質。

發明內容

根據上述提出采用通用量具檢測和人工調整造成主回轉支座、收放作動筒支座和起落架鎖支座等零部件在試驗機形架上的相對位置精度和尺寸精度低、工人勞動強度大以及最終質量依賴操作者素質的技術問題，而提供一種起落架試驗機安裝支座裝配工藝與工裝。本發明主要利用利用基準條A和基準條B的裝配基準面來安裝起落架鎖支座，在起落架鎖支座的基準孔內插入標準檢測芯軸，使用內徑千分尺檢測安裝的主回轉支座安裝芯軸14與標準檢測芯軸的距離，調整起落架鎖支座的位置，直到滿足設計要求為止，從而實現起落架試驗機的精準安裝。

本發明采用的技術手段如下：

一種起落架試驗機安裝支座工裝，主要包括試驗機形架上橫梁、試驗機形架底座、試驗機形架左立柱、試驗機形架左右柱、主回轉支座A、關節軸承A、主回轉支座B、關節軸承B、起落架鎖支座、收放作動筒支座A、銅套A、收放作動筒支座B、銅套B、主回轉支座安裝芯軸、主回轉支座安裝工裝、收放作動筒支座安裝芯軸、收放作動筒支座安裝工裝A、收放作動筒支座安裝工裝B、基準塊A、基準條A、基準條B和基準塊B。

所述試驗機形架底座的下表面固定在混凝土基礎上，所述試驗機形架左立柱和所述試驗機形架右柱固定連接在所述試驗機形架底座上表面的兩側端部，所述試驗機形架左立柱和所述試驗機形架右柱的上端部分別固定連接在所述試驗機形架上橫梁的下表面兩側；所述試驗機形架上橫梁的下表面經過精加工具有很高的平面度精度，所述下表面作為各支座的安裝總基準；所述試驗機形架上橫梁的下表面固定連接有所述基準塊A、所述基準塊B、所述基準條A和所述基準條B，所述基準條A上的裝配基準面與所述基準條B上的裝配基準面相互平行，所述基準條A上的裝配基準面與所述基準條B上的裝配基準面裝配基準面的間距與所述起落架鎖支座的第三矩形底板寬度相等，所述基準條A上的裝配基準面和所述基準條B上的裝配基準面間的對稱面與所述試驗機形架上橫梁的長度方向上的鉛垂中心平面重合；所述基準塊A的裝配基準面和所述基準塊B的裝配基準面位于同一平面，且該平面與所述基準條A上的裝配基準面和所述基準條B上的裝配基準面均垂直；所述對稱面是指兩裝配基準面相對于該對稱面呈對稱分布；所述鉛垂中心平面是指過所述實驗形架上橫梁長度方向的中軸線且位于鉛垂向的平面；