[發明專利]一種汽車用鍍鎳絞合銅導體及其制備方法有效
| 申請號: | 201910967346.1 | 申請日: | 2019-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN110675970B | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 何如森;李海峰;王權宏;姜濤 | 申請(專利權)人: | 常州恒豐特導股份有限公司 |
| 主分類號: | H01B1/02 | 分類號: | H01B1/02;H01B5/08;H01B13/02 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 王昊 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 用鍍鎳絞合銅 導體 及其 制備 方法 | ||
1.一種汽車用鍍鎳絞合銅導體的制備方法,其特征在于,所述的汽車用鍍鎳絞合銅導體由若干鍍鎳銅單絲依次經S向絞合、退扭和熱處理制成,所述鍍鎳銅單絲中銅的純度在99.95%以上,所述鍍鎳絞合銅導體的米克重范圍為5.20~5.25g/m,絞合節距為8~10mm,絞合外徑為Ф0.93~0.97mm;
所述的汽車用鍍鎳絞合銅導體的制備方法,包括以下步驟:a、銅桿預處理和表面鍍鎳;b、鍍鎳粗銅絲冷變形;c、鍍鎳銅單絲絞合退扭;d、鍍鎳絞合銅導體熱處理;
所述步驟a具體包括:(一)銅桿表面清洗,利用清洗液對銅桿表面進行除油,清水洗滌和烘干;(二)第一次冷變形,利用拉絲機將清洗好的銅桿進行第一次冷拉變形處理,得粗銅絲,銅桿的直徑為Ф2~3mm,粗銅絲的直徑為Ф0.6~0.9mm,銅桿的變形率為10~25%,拉絲速率為40~60m/min;(三)粗銅絲表面鍍鎳,利用鎳離子溶液對粗銅絲表面鍍鎳處理,得鍍鎳粗銅絲;
所述步驟b具體包括:第二次冷變形,利用拉絲機將步驟a制備的鍍鎳粗銅絲拉伸至直徑為Ф0.200~0.205mm的鍍鎳銅單絲,鍍鎳粗銅絲的變形率為10~15%,拉絲速率為40~50min,鍍鎳粗銅絲延伸率≥8%。
2.如權利要求1所述的汽車用鍍鎳絞合銅導體的制備方法,其特征在于,所述汽車用鍍鎳絞合銅導體中鍍鎳銅單絲的數量為19根,鍍鎳銅單絲的直徑為Ф0.200~0.205mm,鍍鎳銅單絲的鍍鎳層厚度為1.50~1.65μm。
3.如權利要求2所述的汽車用鍍鎳絞合銅導體的制備方法,其特征在于,所述步驟a中,(一)銅桿表面清洗,清洗液中各組分名稱及濃度為硫酸250~350g/L、硫脲2~5g/L、OP乳化劑15~25g/L、余量為水,清洗液溫度為45~65℃;(三)粗銅絲表面鍍鎳,鎳離子溶液中各組分名稱及濃度為氨基磺酸鎳350~400g/L、氯化鎳7~14g/L、硼酸35~50g/L、余量為水,鎳離子溶液pH為3.8~4.5,鎳離子溶液溫度為45~65℃,鍍鎳粗銅絲的鍍鎳層厚度為5~8μm。
4.如權利要求3所述的汽車用鍍鎳絞合銅導體的制備方法,其特征在于,所述步驟c具體包括:將步驟b制備的若干鍍鎳銅單絲進行絞合退扭處理,得鍍鎳絞合銅導體初產品,其中絞向為S向,絞合節距為8~10mm,絞合速率為20m/min。
5.如權利要求4所述的汽車用鍍鎳絞合銅導體的制備方法,其特征在于,所述步驟d具體包括:將步驟c制備的鍍鎳絞合銅導體初產品通過惰性氣體保護管式爐進行在線退火處理,退火溫度為350~400℃,自然冷卻至室溫,得汽車用鍍鎳絞合銅導體成品。
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