[發明專利]電力轉換裝置

在審

• 申請號: 201910964000.6
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN111038273A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 高橋知宏
• 申請（專利權）人: 松下知識產權經營株式會社
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;B60L53/20;H02J7/02;H02M3/335
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

本發明提供一種能夠實現小型化的電力轉換裝置。該電力轉換裝置具備：充電器，在該充電器中，電力供給至一次側電路和二次側電路；以及電容器，配置在第一電力線上，來自二次側電路的電力通過電容器而平滑化，并供給至電池，來自電池的電力通過電容器而平滑化，并供給至逆變器。

技術領域

本發明涉及電力轉換裝置。

背景技術

作為車載用的電力轉換裝置，已知有具備用于向二次電池充電的充電器、以及用于驅動車輛驅動電機的逆變器的電力轉換裝置。若充電器和逆變器各自構成為分體的電路塊，則電力轉換裝置會大型化。

充電動作與驅動動作是互斥的動作，通過共用充電器和逆變器的一部分通用電路，能夠使電力轉換裝置小型化。在以往的技術中，通過在充電動作和驅動動作中共用逆變器的功率元件、升壓電路和平滑電容器，來實現小型化。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2013-90511號公報

發明內容

發明要解決的問題

但是，在充電時連接于高電壓的商用電源，所以功率元件、升壓電路及平滑電容器的規格需要為能夠耐受高電壓的規格。因此，在以低電壓進行驅動動作時，為了進行充電動作而需要高耐壓的功率元件和平滑電容器,存在電力變換裝置大型化的問題。

本發明的目的在于，提供能夠實現小型化的電力轉換裝置。

解決問題的方案

本發明的一個形態是電力轉換裝置，具備：充電器，在該充電器中，第一電壓的電力供給至一次側電路，比所述第一電壓低的第二電壓的電力供給至二次側電路；以及電容器，配置在將所述二次側電路與逆變器及電池電連接的第一電力線上，來自所述二次側電路的電力通過所述電容器而平滑化，并供給至所述電池，來自所述電池的電力通過所述電容器而平滑化，并供給至所述逆變器。

發明效果

根據本發明，能夠實現電力轉換裝置的小型化。

附圖說明

圖1是表示實施方式的電源裝置的結構的電路圖。

圖2是表示實施方式的電源裝置的結構的圖。

圖3A是表示實施方式的低電壓基板的結構的圖。

圖3B是表示實施方式的低電壓基板的結構的圖。

圖3C是表示實施方式的低電壓基板的結構的圖。

圖3D是表示變形例的低電壓基板的結構的圖。

圖3E是表示變形例的控制基板的結構的圖。

圖4A是表示實施方式的變壓器及其周邊的結構的立體圖。

圖4B是表示實施方式的變壓器屏蔽體的結構的立體圖。

圖4C是表示變壓器的圖。

圖4D是圖4C的4D-4D剖面圖。

圖4E是圖4D的4E-4E剖面圖。

圖5A是用于對電容器的共用結構進行說明的圖。

圖5B是用于對電容器的共用結構進行說明的圖。

圖5C是用于對電容器的共用結構進行說明的圖。

圖6A是表示實施方式的DC/DC轉換器(直流/直流轉換器)的線圈及其周邊的結構的立體圖。

圖6B是表示線圈的圖。

圖6C是圖6B的6C-6C剖面圖。