[發(fā)明專利]一種車輛可達范圍的反饋方法及裝置、汽車、存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910963605.3 | 申請日： | 2019-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN110696627A | 公開（公告）日： | 2020-01-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李敬民 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州小鵬汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/12 | 分類號： | B60L3/12;B60L58/12 |
| 代理公司： | 11319 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 510640 廣東省廣州市天*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 充電地點 續(xù)航 行駛 反饋 車輛行駛 存儲介質(zhì) 電量耗盡 頻率相關(guān) 實時獲取 用戶體驗 預測結(jié)果 充電 預測 申請 汽車 | ||
1.一種車輛可達范圍的反饋方法，其特征在于，所述方法包括：
實時獲取車輛行駛時的當前位置和車輛的當前續(xù)航數(shù)據(jù)；
根據(jù)車輛的當前位置和當前續(xù)航數(shù)據(jù)，預測車輛是否能到達目標充電地點；其中，目標充電地點和車輛在該目標充電地點進行充電的頻率相關(guān)；
反饋預測結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)車輛的當前位置和當前續(xù)航數(shù)據(jù)，預測車輛是否能到達目標充電地點的步驟包括：
確定車輛的當前位置與目標充電地點之間的行駛線路；
獲取所述行駛線路的道路擁堵信息；
根據(jù)所述道路擁堵信息，計算所述當前位置與所述目標充電地點之間的第一行駛里程；
根據(jù)所述第一行駛里程和所述當前續(xù)航數(shù)據(jù)，預測車輛是否能到達目標充電地點。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述道路擁堵信息，計算所述當前位置與所述目標充電地點之間的第一行駛里程的步驟包括：
獲取所述的車輛控制狀態(tài)信息；
結(jié)合所述車輛控制狀態(tài)信息、所述道路擁堵信息，計算所述當前位置與所述目標充電地點之間的第一行駛里程。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一行駛里程和所述當前續(xù)航數(shù)據(jù)，預測車輛是否能到達目標充電地點的步驟，包括：
判斷所述當前續(xù)航數(shù)據(jù)是否小于所述第一行駛里程；
若是，根據(jù)所述當前續(xù)航數(shù)據(jù)和所述當前位置，計算所述車輛的可達范圍，并比較所述可達范圍和所述目標充電地點，生成預測結(jié)果；
若否，根據(jù)所述目標充電地點，計算所處車輛的可達范圍，并比較所述可達范圍和所述目標充電地點，生成預測結(jié)果。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述當前續(xù)航數(shù)據(jù)和所述當前位置，計算所述車輛的可達范圍的步驟包括：
以所述當前位置為中心，確定與所述當前續(xù)航數(shù)據(jù)對應的電量耗盡點；其中，所述電量耗盡點為車輛沿道路行駛到達的地點；
根據(jù)所述電量耗盡點，生成所述車輛的可達范圍。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述電量耗盡點，生成所述車輛的可達范圍的步驟，包括：
當所述電量耗盡點的數(shù)量大于預設(shè)數(shù)量時，根據(jù)所述電量耗盡點的地點，在所述電量耗盡點中確定目標電量耗盡點；
連接所述目標電量耗盡點，生成所述車輛的可達范圍。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述電量耗盡點的地點，在所述電量耗盡點中確定目標電量耗盡點的步驟，包括：
確定所述車輛的行進方向；
將地點在所述行進方向預設(shè)角度范圍內(nèi)的電量耗盡點，確定為目標電量耗盡點。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述電量耗盡點的地點，在所述電量耗盡點中確定目標電量耗盡點的步驟，包括：
確定與所述當前位置對應的行駛路線；當所述行駛路線為環(huán)形行駛路線時，確定所述車輛的行進方向；
將地點在所述行進方向預設(shè)角度范圍內(nèi)的電量耗盡點，以及與所述行進方向相反方向的預設(shè)角度范圍內(nèi)的電量耗盡點，確定為目標電量耗盡點。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述電量耗盡點，生成所述車輛的可達范圍的步驟，包括：
連接所述電量耗盡點，生成所述車輛的可達范圍。
10.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述目標充電地點，計算所處車輛的可達范圍的步驟包括：
獲取所述當前續(xù)航數(shù)據(jù)與所述第一行駛里程的差值；
以所述目標充電地點為中心，確定與所述差值對應的道路點；其中，所述道路點為車輛沿道路行駛到達的地點；
連接所述道路點，生成所述車輛的可達范圍。
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