[發(fā)明專利]新能源汽車減震器鋁型材生產(chǎn)裝置及其生產(chǎn)方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910962425.3 | 申請日： | 2019-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN110587089A | 公開（公告）日： | 2019-12-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王建法 | 申請（專利權(quán)）人： | 江陰市茂輝鋁業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | B23K11/06 | 分類號： | B23K11/06;B23K11/36;B23K37/04;B23K103/10 |
| 代理公司： | 32380 江陰市輕舟專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 曹鍵 |
| 地址： | 214401 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐板 殼體 防漏裝置 冷卻液 上端 對向 縫焊機(jī) 固定柱 固定座 配電箱 減震器 流水 鋁型材生產(chǎn) 新能源汽車 上端中心 生產(chǎn)裝置 向上延伸 固定板 接水處 冷卻管 人性化 水循環(huán) 拆卸 擋塊 滴落 濺射 曲壁 水冷 外壁 下端 左端 周長 外部 生產(chǎn) | ||
1.新能源汽車減震器鋁型材生產(chǎn)裝置，包括殼體(1)和配電箱(2)，其特征在于：所述殼體(1)的左端安裝有配電箱(2)，所述殼體(1)的下端對向內(nèi)側(cè)設(shè)置有支撐板(4)，所述支撐板(4)上端的殼體(1)對向內(nèi)側(cè)設(shè)置有冷卻液防漏裝置(3)，所述冷卻液防漏裝置(3)周長內(nèi)部的殼體(1)對向內(nèi)側(cè)設(shè)置有向上延伸的固定柱(5)，所述支撐板(4)的上端中心處外壁上設(shè)置有固定座(13)，所述支撐板(4)和固定柱(5)通過固定座(13)固定連接，所述固定柱(5)的上端圓周外壁上設(shè)置有連接塊(6)，所述連接塊(6)上側(cè)的殼體(1)對向內(nèi)側(cè)前端外壁上設(shè)置有固定片(7)，所述固定片(7)的前端左側(cè)外壁上設(shè)置有夾擊塊(10)，所述夾擊塊(10)的左端外壁上設(shè)置有液壓缸(9)，所述夾擊塊(10)的下端外壁上設(shè)置有冷卻管(8)，所述夾擊塊(10)的上端外壁上設(shè)置有連接片(11)，所述連接片(11)的上端圓周外壁上設(shè)置有向上延伸的連接柱(12)，所述連接柱(12)的上端圓周外壁和殼體(1)固定連接，所述冷卻液防漏裝置(3)上設(shè)置有固定板(16)，所述固定板(16)套接在支撐板(4)上端，所述殼體(1)的右端外壁上設(shè)置有擋塊(14)，所述固定板(16)的左端內(nèi)壁上設(shè)置有連接曲壁(15)，所述連接曲壁(15)的另一端設(shè)置在支撐板(4)的上側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車減震器鋁型材生產(chǎn)裝置，其特征在于：所述夾擊塊(10)共設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述夾擊塊(10)的大小形狀均相同，兩個(gè)所述夾擊塊(10)的上端外壁上均通過連接片(11)和連接柱(12)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車減震器鋁型材生產(chǎn)裝置，其特征在于：所述固定板(16)的長度和殼體(1)的前端下側(cè)外壁長度相同均為二十五厘米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車減震器鋁型材生產(chǎn)裝置，其特征在于：所述擋塊(14)共設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述擋塊(14)的大小形狀均相同，兩個(gè)所述擋塊(14)分別設(shè)置在殼體(1)的左右端外壁上，所述固定板(16)通過兩個(gè)擋塊(14)和殼體(1)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車減震器鋁型材生產(chǎn)裝置，其特征在于：所述連接曲壁(15)共設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述連接曲壁(15)的大小形狀均相同，兩個(gè)所述連接曲壁(15)分別設(shè)置在固定板(16)的左右端內(nèi)壁上，所述連接曲壁(15)的長度只有支撐板(4)長度的三分之一。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車減震器鋁型材生產(chǎn)裝置，其特征在于：所述冷卻管(8)的長度為四十厘米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車減震器鋁型材生產(chǎn)裝置，其特征在于：所述冷卻管(8)到固定板(16)的距離為八十厘米。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車減震器鋁型材生產(chǎn)裝置，其特征在于新能源汽車減震器鋁型材的生產(chǎn)方法如下：新能源汽車減震器鋁型材在接頭形成過程縫焊時(shí)，每一焊點(diǎn)經(jīng)過預(yù)壓、通電加熱和冷卻結(jié)晶三個(gè)階段，將減震器套頭放在連接塊上，調(diào)整夾擊塊之間的距離和到連接塊之間的距離，啟動(dòng)機(jī)器，先啟動(dòng)冷卻管水冷工作，夾擊塊對套頭進(jìn)行點(diǎn)焊，冷卻后流出的水順著連接曲壁進(jìn)行到殼體前端下側(cè)的接口內(nèi)完成水循環(huán)。
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