[發明專利]用于運行開啟機構的方法

有效

• 申請號: 201910962130.6
• 申請日: 2019-10-11
• 公開（公告）號: CN111042674B
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: T.施密特;S.格爾坎;K-O.盧克;P.延庫斯;C.富克斯
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: E05B81/06
• 分類號: E05B81/06;E05B81/90;E05B79/22;E05B79/20;E05B79/10;E05B85/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周敏劍;陳浩然

1.用于運行開啟機構(1)的方法，所述開啟機構用于開啟機動車鎖(2)，其中，所述開啟機構(1)獨立于所述機動車鎖(2)來設計且為了開啟與所述機動車鎖(2)機械聯接，其中，所述開啟機構(1)關聯有控制組件(15)，其中，所述開啟機構(1)具有觸發桿(3)，通過其觸發運動開啟所述機動車鎖(2)，其中，所述開啟機構(1)具有電驅動組件(5)，其中，借助于所述電驅動組件(5)產生所述觸發桿(3)的觸發運動且進而產生機動式開啟過程，其中，所述開啟機構(1)具有操縱桿(8)，其與門把手相聯接且其由起始位置出發在由來回運動構成的手動操縱行程中被操縱，其中，所述開啟機構(1)具有在所述操縱桿(8)與所述觸發桿(3)之間的可切換的耦合組件(11)，且其中，借助于所述操縱桿(8)經由所述耦合組件(11)產生手動開啟過程，其中，所述操縱桿(8)的整個擺動區域(12)由起始位置出發包括第一擺動區域(13)和緊接于其的第二擺動區域(14)，其中，借助于在第一擺動區域(13)上的操縱行程可觸發所述機動式開啟過程，其中，借助于所述控制組件(15)由周圍環境警告單元(17)接收周圍環境警告信號，且其中，借助于所述控制組件(15)在接收到所述周圍環境警告信號時所述機動式開啟過程在預先確定的時間延遲上被停止，其中，在經停止的機動式開啟過程的情形中且在處在脫耦狀態中的耦合組件(11)的情形中借助于在兩個擺動區域(13,14)上的操縱行程引起所述耦合組件(11)的耦聯，且在此由所述第一擺動區域(13)到所述第二擺動區域(14)上的過渡與操縱力的上升相聯系，且其中，借助于緊接的在兩個擺動區域(13,14)上的操縱行程產生手動開啟過程。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述門把手是門內把手(9)。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述操縱力的上升是突然的。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述周圍環境警告信號是碰撞警告信號且所述周圍環境警告單元(17)具有碰撞傳感器。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述周圍環境警告單元(17)具有距離傳感器。

6.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述機動式開啟過程的停止歸因于所述電驅動組件(5)的斷電。

7.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述耦合組件(11)具有耦合桿(22)，其在耦聯位置與脫耦位置之間被調節，在所述耦聯位置中所述操縱桿(8)經由所述耦合桿(22)與所述觸發桿(3)耦合或可耦合，在所述脫耦位置中所述操縱桿(8)與所述觸發桿(3)解耦。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述耦合桿(22)借助于傾斜彈簧(23)按照耦合狀態被預緊到所述耦聯位置或者所述脫耦位置中。

9.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，設置有控制輪廓(26)，所述耦合桿(22)或與所述耦合桿(22)相聯接的元件在首先處在所述脫耦位置中的耦合桿(22)的情形中在所述操縱行程的前行運動期間在所述控制輪廓處沿著滑動且所述耦合桿(22)由此由所述脫耦位置在所述耦聯位置的方向上被引導。

10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，在所述操縱行程的緊接的返回運動期間所述耦合桿(22)或與所述耦合桿(22)相聯接的元件在所述觸發桿(3)處沿著滑動且由此被引導到所述耦聯位置中。

11.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，所述控制輪廓(26)具有制動輪廓區段(29)，其如此來設計，即，在所述操縱行程的前行運動期間在由所述第一擺動區域(13)過渡到所述第二擺動區域(14)上的情形中產生所述耦合桿(22)關于所述操縱桿(8)的偏轉的提高的偏轉率且進而產生所述操縱力的上升。