[發明專利]內燃機的排氣凈化系統有效
| 申請號： | 201910961608.3 | 申請日： | 2019-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN111120049B | 公開（公告）日： | 2022-04-12 |
| 發明（設計）人： | 蘆澤剛 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | F01N3/08 | 分類號： | F01N3/08;F01N3/01;F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 柴智敏;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內燃機 排氣 凈化系統 | ||
1.一種內燃機的排氣凈化系統，其特征在于，具備：
內燃機，所述內燃機具備多個氣缸；
點火裝置，所述點火裝置設置于所述氣缸的每一個；
催化劑，所述催化劑構成為對所述內燃機的排氣進行凈化；以及
控制裝置，所述控制裝置構成為按照每個氣缸控制所述點火裝置的放電動作，
所述放電動作包括用于對缸內的混合氣進行點火的第一放電動作和用于在缸內的空氣中生成臭氧的第二放電動作，
所述控制裝置還構成為在所述內燃機起動時進行所述催化劑的活化控制，
所述控制裝置在所述活化控制中，
確定全部氣缸中最初進行混合氣的點火的初爆氣缸，
控制所述點火裝置以在所述初爆氣缸中進行所述第一放電動作，
在所述初爆氣缸中進行所述第一放電動作之前，并且在除了所述初爆氣缸以外的其它氣缸的每一個的排氣行程開始之前，控制所述點火裝置以僅在該其它氣缸中進行所述第二放電動作。
2.根據權利要求1所述的內燃機的排氣凈化系統，其特征在于，
所述內燃機的排氣凈化系統還具備設置于所述氣缸中的每一個的噴射器，
所述控制裝置還構成為按照每個氣缸控制所述噴射器的噴射動作，
所述控制裝置在所述活化控制中，在所述初爆氣缸中進行所述第一放電動作之前，控制所述噴射器以僅對所述初爆氣缸供給燃料。
3.根據權利要求1或2所述的內燃機的排氣凈化系統，其特征在于，
所述內燃機的排氣凈化系統還具備設置于所述氣缸中的每一個的噴射器，
所述控制裝置還構成為按照每個氣缸控制所述噴射器的噴射動作，
所述控制裝置在所述活化控制中，
在所述初爆氣缸中進行所述第一放電動作之后，控制所述點火裝置以在全部氣缸中在比壓縮上止點靠延遲側的曲軸角區間進行所述第一放電動作，
在所述初爆氣缸中進行所述第一放電動作之后，控制所述噴射器以對全部氣缸供給燃料。
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