[發明專利]車內生命體識別方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 201910961058.5
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN110712606B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 李東浩;朱陳偉;闞晶晶
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 魏潤潔

本發明涉及車防技術領域，公開了一種車內生命體識別方法、裝置、設備及存儲介質，所述方法包括：通過安裝在非駕駛座側車門處的攝像單元獲取上車的第一生命體數量和下車的第二生命體數量；在接收到鎖車請求時，根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體，通過結合多種檢測方式，使檢測時不受生命體狀態影響，提高了檢測準確度，減少了誤判狀況的發生，提升了用戶的信賴度，也提升了用戶體驗。

技術領域

本發明涉及車防技術領域，尤其涉及一種車內生命體識別方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

目前的車載設備多為駕駛輔助系統，較少涉及車內防生命體遺留及救護的功能，以致社會中經常發生幼兒園娃娃車司機遺留幼兒園小朋友在車內，當被遺忘后，生命體開始出現呼吸困難、中暑等各種危險狀況，嚴重者甚至導致生命體死亡。

現有的技術方案大多是通過車內布置攝像頭或通過語音功能識別車內生命體，當車子熄火后，司機離開駕駛艙時就開始報警，然而現有技術存在以下缺點：1、在生命體睡姿或坐姿不端正時，車內的攝像頭可能無法準確識別生命體；2、僅通過語音功能識別生命體，然而熟睡狀態的生命體并不會哭鬧或求救，在其醒來時汽車已被鎖死；3、現有報警系統大多是在判定汽車熄火后就啟動，容易出現誤報，然而多數情況下司機僅是熄火下車給小孩開門，當誤報次數多了之后，會造成司機不相信該報警系統的心理，留下事故隱患；因此，如何精準識別車內生命體，成為一個亟待解決的問題。

上述內容僅用于輔助理解本發明的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。

發明內容

本發明的主要目的在于提供了一種車內生命體識別方法、裝置、設備及存儲介質，旨在解決現有技術的技術無法精準識別車內生命體的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種車內生命體識別方法，所述方法包括以下步驟：

通過安裝在非駕駛座側車門處的攝像單元獲取上車的第一生命體數量和下車的第二生命體數量；

在接收到鎖車請求時，根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體。

優選地，所述通過安裝在非駕駛座側車門處的攝像單元獲取生命體數量的步驟，具體包括：

在檢測到非駕駛座側車門的開啟角度大于第一預設角度時，通過所述攝像單元識別生命體的動作是否滿足預設規則；

在滿足預設規則時，通過安裝在非駕駛座側車門處的攝像單元采用遞加算法記錄上車的第一生命體數量；

在不滿足預設規則時，通過所述攝像單元采用遞減算法記錄下車的第二生命體數量。

優選地，所述在接收到鎖車請求時，根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體的步驟，具體包括：

檢測駕駛座側車門的開啟角度是否大于所述第一預設角度；

若是，則檢測第一預設時段內所述開啟角度是否小于第二預設角度；

在所述開啟角度小于第二預設角度且接收到鎖車請求時，根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體。

優選地，所述在接收到鎖車請求時，根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體的步驟之前，所述方法還包括：

通過預設打卡系統統計上車打卡數量和下車打卡數量；

相應地，所述在接收到鎖車請求時，根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體的步驟，具體包括：

在接收到所述鎖車請求時，根據所述第一生命體數量、所述第二生命體數量、所述上車打卡數量以及所述下車打卡數量判斷車內是否存在遺留生命體。