[發明專利]車內生命體識別方法、裝置、設備及存儲介質有效
| 申請號: | 201910961058.5 | 申請日: | 2019-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN110712606B | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發明(設計)人: | 李東浩;朱陳偉;闞晶晶 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 魏潤潔 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 生命體 識別 方法 裝置 設備 存儲 介質 | ||
1.一種車內生命體識別方法,其特征在于,所述方法包括:
通過安裝在非駕駛座側車門處的攝像單元獲取上車的第一生命體數量和下車的第二生命體數量;
在接收到鎖車請求時,根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體;
所述在接收到鎖車請求時,根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體的步驟,具體包括:
檢測駕駛座側車門的開啟角度是否大于第一預設角度;
若是,則檢測第一預設時段內所述開啟角度是否小于第二預設角度;
在所述開啟角度小于第二預設角度且接收到鎖車請求時,根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述通過安裝在非駕駛座側車門處的攝像單元獲取生命體數量的步驟,具體包括:
在檢測到非駕駛座側車門的開啟角度大于所述第一預設角度時,通過所述攝像單元識別生命體的動作是否滿足預設規則;
在滿足預設規則時,通過安裝在非駕駛座側車門處的攝像單元采用遞加算法記錄上車的第一生命體數量;
在不滿足預設規則時,通過所述攝像單元采用遞減算法記錄下車的第二生命體數量。
3.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述在接收到鎖車請求時,根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體的步驟之前,所述方法還包括:
通過預設打卡系統統計上車打卡數量和下車打卡數量;
相應地,所述在接收到鎖車請求時,根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體的步驟,具體包括:
在接收到所述鎖車請求時,根據所述第一生命體數量、所述第二生命體數量、所述上車打卡數量以及所述下車打卡數量判斷車內是否存在遺留生命體。
4.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述在接收到鎖車請求時,根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體的步驟之前,所述方法還包括:
通過預設的不同種類的傳感器檢測是否存在生命體,獲取檢測結果;
相應地,所述在接收到鎖車請求時,根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體的步驟,具體包括:
在接收到所述鎖車請求時,根據所述第一生命體數量、所述第二生命體數量以及所述檢測結果判斷車內是否存在遺留生命體。
5.如權利要求4所述的方法,其特征在于,所述在接收到鎖車請求時,根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體的步驟之后,所述方法還包括:
在判定存在遺留生命體時,拒絕所述鎖車請求,并發出預設警示信息。
6.如權利要求5所述的方法,其特征在于,所述在接收到鎖車請求時,根據所述第一生命體數量和所述第二生命體數量判斷車內是否存在遺留生命體的步驟之后,所述方法還包括:
在判定存在遺留生命體時,控制溫度傳感器實時獲取車內溫度,在檢測到車內溫度超過預設溫度時,啟動空氣調節設備或通過門窗驅動單元驅動車窗至預設位置;
控制光照傳感器實時獲取車內光照強度,在檢測到所述光照強度低于預設光照強度時,開啟車內照明單元;
在所述預設警示信息的持續時間超過第二預設時段時,啟動通信單元向目標用戶發送通知。
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