[發明專利]轉向架及軌道車輛有效
| 申請號： | 201910960320.4 | 申請日： | 2019-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN112644549B | 公開（公告）日： | 2022-06-14 |
| 發明（設計）人： | 陳彥宏;陳翠梅;廖胡兵;張冠蘭;郭常鵬;姜茹佳 | 申請（專利權）人： | 中車唐山機車車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61F5/52 | 分類號： | B61F5/52;B61F5/30 |
| 代理公司： | 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 馬軍芳;李源 |
| 地址： | 063035 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 轉向架 軌道 車輛 | ||
1.一種轉向架，設置在軌道車輛的車體下方，其特征在于，所述轉向架包括：
構架，所述構架包括沿橫向方向延伸的構架橫梁、以及從所述構架橫梁的中部分別沿縱向方向向兩側延伸的構架縱梁；
輪對；所述構架的縱向兩側各設有一組輪對，所述輪對包括：車軸、設置在車軸上的車輪和軸箱；
板簧組，沿橫向方向延伸；所述板簧組的中部與所述構架縱梁相連；所述板簧組的兩端分別與對應端的軸箱相連；
二系懸掛裝置，設置在所述構架橫梁上；
第一連接組件，內部設有用于容納所述板簧組端部的板簧容納腔；所述第一連接組件的底部設有用于與軸箱相連的軸箱連接結構；所述第一連接組件包括：
第一下連接件，其頂部設有開口朝上的板簧端部容納槽；所述第一下連接件的底部通過螺栓與軸箱相連；
第一上連接件，與第一下連接件的頂部相連，蓋設在所述板簧端部容納槽上方以形成所述板簧容納腔。
2.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，還包括：
第二連接組件，內部設有用于供所述板簧組穿過的板簧通道；所述第二連接組件的頂部設有用于與構架縱梁相連的縱梁連接結構。
3.根據權利要求2所述的轉向架，其特征在于，所述板簧組包括：
第一簧板，沿橫向方向延伸；所述第一簧板的中部位于所述板簧通道內，所述第一簧板的兩端分別插設在對應端的板簧容納腔內；
第二簧板，沿橫向方向延伸，其中部位于所述板簧通道內；所述第二簧板層疊設置在所述第一簧板的上方；所述第二簧板的長度小于第一簧板。
4.根據權利要求3所述的轉向架，其特征在于，所述第二連接組件包括：
第二上連接件；所述第二上連接件設有開口朝下的板簧容納槽；所述第二上連接件與構架縱梁相連；
第二下連接件，與第二上連接件的底端相連；所述第二下連接件蓋設在所述板簧容納槽的開口以形成所述板簧通道。
5.根據權利要求1-4任一項所述的轉向架，其特征在于，所述板簧組采用碳纖維復合材料制成。
6.根據權利要求1-4任一項所述的轉向架，其特征在于，還包括：
一系橫梁，沿橫向方向延伸，連接在兩個軸箱之間；
一系垂向減振器，其頂端與所述構架縱梁相連，底端與所述一系橫梁相連。
7.根據權利要求6所述的轉向架，其特征在于，所述一系橫梁為剛性梁，其上設有用于與垂向減振器相連的減振器連接部；所述一系橫梁的兩端分別通過螺栓與軸箱相連。
8.一種軌道車輛，其特征在于，包括：如權利要求1-7任一項所述的轉向架。
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