[發(fā)明專利]一種可折疊防護欄及應(yīng)用及運輸汽車用鐵路貨車專用車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910959301.X
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN110667610B
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁國慶;翟鵬軍;段元勇;李宇航;王亦昕;張茂森;孫浩;于田;楊文朋;孟策;李響響;李延培;劉寧寧
• 申請（專利權(quán)）人: 中車山東機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D3/18
• 分類號: B61D3/18;B61D49/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 陳曉敏

1.一種可折疊防護欄，其特征是，包括至少一組防護組件，所述防護組件包括橫向設(shè)置的第一桿，所述第一桿與多個第二桿鉸接連接，所述第二桿之間連接有第一軟繩；

所述第二桿側(cè)部與鎖閉裝置連接，所述鎖閉裝置包括與第二桿鉸接的滑動鎖板，滑動鎖板設(shè)有滑槽，固定軸設(shè)置于滑槽內(nèi)并可沿滑槽滑動，固定軸與固定座板固定連接，鎖閉裝置可帶動第二桿在傾斜狀態(tài)和豎直狀態(tài)下轉(zhuǎn)換，并對兩種狀態(tài)下第二桿位置進行鎖閉或解鎖；

所述第二桿下側(cè)部與支板固定連接，所述支板與固定座鉸接；

所述支板下部設(shè)置楔形定位擋塊，所述固定座側(cè)部設(shè)置與楔形定位擋塊配合的橫向限位擋邊、縱向限位擋邊，以對第二桿進行橫向和縱向限位。

2.如權(quán)利要求1所述的可折疊防護欄，其特征是，所述滑動鎖板端部固定設(shè)置踏板；所述滑槽為封閉槽，滑槽呈L型。

3.如權(quán)利要求1所述的可折疊防護欄，其特征是，多個所述第二桿相互平行設(shè)置，所述第二桿通過彎頭連接板與第一桿鉸接，所述彎頭連接板一端固定于第二桿下端，彎頭連接板另一端鉸接于第一桿；所述彎頭連接板為折角板。

4.如權(quán)利要求1所述的可折疊防護欄，其特征是，所述楔形定位擋塊與支板、固定座的鉸接處具有間距。

5.如權(quán)利要求1所述的可折疊防護欄，其特征是，相鄰所述防護組件之間具有間隙，相鄰防護組件并排設(shè)置，所述防護組件與另一相鄰的防護組件相對的端部設(shè)置扶梯防護部件，扶梯防護部件可由防護組件帶動在松弛狀態(tài)和拉直狀態(tài)下轉(zhuǎn)換。

6.如權(quán)利要求5所述的可折疊防護欄，其特征是，所述扶梯防護部件包括固定扶手，固定扶手與連桿一端鉸接，所述連桿另一端與第二軟繩固定連接，第二軟繩固定連接于第二桿。

7.如權(quán)利要求1所述的可折疊防護欄，其特征是，所述防護組件還設(shè)有警示牌；所述第一桿、第二桿內(nèi)側(cè)設(shè)有防護墊。

8.一種運輸汽車用鐵路貨車專用車，其特征是，包括車體，車體頂部設(shè)置側(cè)梁，所述側(cè)梁外側(cè)設(shè)置如權(quán)利要求1-7任一項所述的可折疊防護欄，固定座板與側(cè)梁固定連接，所述側(cè)梁頂部設(shè)置擋塊以在第二桿傾斜狀態(tài)下對第一桿限位。

9.一種可折疊防護欄在運輸車輛中的應(yīng)用，其特征在于，采用了權(quán)利要求1-7任一項所述的可折疊防護欄。