[發明專利]一種軌道車輛及其轉向架

有效

• 申請號: 201910959137.2
• 申請日: 2019-10-10
• 公開（公告）號: CN112644547B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 孫秀宇;李余江;趙靜;劉洋;柳士強;褚宏宇
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/52
• 分類號: B61F5/52;B61F5/30
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;李源

1.一種轉向架，包括構架、兩個車軸以及安裝于每個車軸上的兩個軸箱，其特征在于，所述軸箱為分體結構，包括沿豎直方向對合的上箱體和下箱體，所述上箱體固定連接于所述下箱體的頂部；

所述上箱體的頂部設置有突起的軸箱連接塊安裝部，所述軸箱連接塊安裝部用于固定連接一系懸掛裝置的軸箱連接塊；

所述上箱體在遠離所述車軸的兩端部設置有一系橫梁安裝部，所述一系橫梁安裝部用于固定連接所述一系懸掛裝置的一系橫梁；

所述下箱體的底部設置有用于固定連接橫向吊桿的橫向吊桿安裝部；

所述上箱體和所述下箱體在朝向另一個車軸的一端部設置有用于固定安裝軸箱定位裝置的單拉桿的單拉桿連接結構；

所述軸箱連接塊安裝部包括平行設置的兩個安裝板、以及固定連接于兩個所述安裝板之間的加強部；

所述軸箱連接塊安裝部設置有貫穿兩個所述安裝板和所述加強部的安裝通孔；

兩個所述安裝板的排列方向和所述安裝通孔的軸向均與所述車軸的排列方向相同。

2.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述上箱體在遠離所述車軸的兩端部均突出設置有上連接耳；所述下箱體在遠離所述車軸的兩端部均突出設置有下連接耳；

沿豎直方向，所述上連接耳設置有貫穿其厚度的上連接通孔，所述下連接耳設置有貫穿其厚度、且與所述上連接通孔一一對應的下連接通孔；

所述上箱體和所述下箱體通過穿設于對應的上、下連接通孔中的緊固件固定連接在一起。

3.根據權利要求2所述的轉向架，其特征在于，所述上連接耳設置有沿所述車軸的軸向排列的兩個所述上連接通孔。

4.根據權利要求3所述的轉向架，其特征在于，所述一系橫梁安裝部間隔地設置于所述上連接耳的頂部，在所述上連接耳與所述一系橫梁安裝部之間形成操作空間。

5.根據權利要求4所述的轉向架，其特征在于，所述一系橫梁安裝部包括第一一系橫梁安裝部和第二一系橫梁安裝部；

在朝向所述轉向架外部的所述上連接耳上設置有直角形安裝板；

所述直角形安裝板包括沿豎直方向設置的豎板和位于所述豎板頂部的橫板，所述豎板的底端面固定連接于所述上連接耳的頂面，所述豎板和所述橫板朝向所述車軸的一側端面均固定連接于所述上箱體的外側面；

所述橫板形成所述第一一系橫梁安裝部；

在位于所述車軸之間的所述上連接耳上設置有形安裝平臺；

所述形安裝平臺的底端面固定連接于所述上連接耳的頂面，所述形安裝平臺朝向靠近所述車軸的一側端面均固定連接于所述上箱體的外側面；

所述形安裝平臺形成所述第二一系橫梁安裝部；

所述橫板的頂面和所述形安裝平臺的頂面均設置有一系橫梁固定孔。

6.根據權利要求5所述的轉向架，其特征在于，在位于所述車軸之間的所述下連接耳的底面設置有平行的連接梁；

所述連接結構設置于所述連接梁背離所述直角形安裝板的端面和所述形安裝平臺背離所述直角形安裝板的端面。

7.根據權利要求6所述的轉向架，其特征在于，所述連接結構為多個螺紋孔。

8.根據權利要求1-7任一項所述的轉向架，其特征在于，所述橫向吊桿安裝部為突出所述下箱體底部的圓形凸臺，所述圓形凸臺的底面為平面且設置有橫向吊桿螺紋孔。

9.一種軌道車輛，其特征在于，包括如權利要求1-8任一項所述的轉向架。