[發明專利]道路監控裝置和方法

在審

• 申請號: 201910955190.5
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN110826409A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 左昉;王新韜;蔣濤;崔洪勝;陳誠;張瑞天;李霖
• 申請（專利權）人: 北京集光通達科技股份有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G08G1/01;G08G1/054
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李靜茹

本發明公開了一種道路監控裝置和方法。其中，該裝置包括：紅外攝像機，用于采集道路上行駛的車輛內部的第一圖像；可見光攝像機，用于采集車輛外部的第二圖像；其中，紅外攝像機與可見光攝像機同時工作，紅外攝像機的光軸與可見光攝像機的光軸垂直。本發明解決了相關技術中強環境光反射影響道路監控裝置的成像質量的技術問題。

技術領域

本發明涉及道路監控領域，具體而言，涉及一種道路監控裝置和方法。

背景技術

目前，在道路違章拍照領域大多采用高清可見光工業相機進行監控與抓拍。在晚間增加額外光源對車輛進行補光以獲得更加清晰的拍照效果。上述監控系統在理想情況下可以實現透過車窗清晰拍攝駕駛員的駕駛狀態，例如發現未系安全帶，接打電話等違章行為。

但是，在陽光充足的白天，拍照效果往往十分不理想。目前在我國很多車輛都在前擋風玻璃上貼有太陽膜，該種貼膜反光能力較強，在白天陽光充足的時候能夠一定程度上的保護駕駛員，反射太陽光。但是正因如此這種貼膜也為交通違章拍照制造了巨大的難題。由于車窗過亮，普通可見光攝像機很難透過車窗將車輛內部情景拍攝清晰，無法發現車輛駕駛過程中的違法行為。

針對相關技術中強環境光反射影響道路監控裝置的成像質量的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明實施例提供了一種道路監控裝置和方法，以至少解決相關技術中強環境光反射影響道路監控裝置的成像質量的技術問題。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種道路監控裝置，包括：紅外攝像機，用于采集道路上行駛的車輛內部的第一圖像；可見光攝像機，用于采集車輛外部的第二圖像；其中，紅外攝像機與可見光攝像機同時工作，紅外攝像機的光軸與可見光攝像機的光軸垂直。

進一步地，裝置還包括：進光孔，與紅外攝像機相對設置，用于透過紅外輻射和可見光；紅外濾光片，設置在進光孔與紅外攝像機之間，與可見光攝像機相對設置，用于將紅外輻射透射至紅外攝像機，并將可見光反射至可見光攝像機。

進一步地，紅外濾光片與紅外攝像機的光軸的夾角為45°。

進一步地，紅外濾光片的波長為600-1400nm。

進一步地，紅外攝像機為被動式紅外攝像機。

進一步地，裝置還包括：控制電路，與紅外攝像機和可見光攝像機連接，用于控制紅外攝像機與可見光攝像機同時工作。

進一步地，裝置還包括：配重，用于調整裝置的重心。

根據本發明實施例的另一方面，還提供了一種道路監控方法，包括：獲取紅外攝像機采集到的道路上行駛的車輛內部的第一圖像，同時獲取可見光攝像機采集到的車輛外部的第二圖像；基于第一圖像和第二圖像，得到車輛的駕駛員的駕駛狀態；其中，紅外攝像機的光軸與可見光攝像機的光軸垂直。

根據本發明實施例的另一方面，還提供了一種道路監控裝置，包括：紅外攝像機，用于采集道路上行駛的車輛內部的第一圖像；可見光攝像機，用于采集車輛外部的第二圖像；處理器，處理器運行程序，其中，程序運行時對于從紅外攝像機和可見光攝像機輸出的數據執行如下處理步驟：基于第一圖像和第二圖像，得到車輛的駕駛員的駕駛狀態；其中，紅外攝像機與可見光攝像機同時工作，紅外攝像機的光軸與可見光攝像機的光軸垂直。

根據本發明實施例的另一方面，還提供了一種道路監控裝置，包括：紅外攝像機，用于采集道路上行駛的車輛內部的第一圖像；可見光攝像機，用于采集車輛外部的第二圖像；存儲介質，用于存儲程序，其中，程序在運行時對于從紅外攝像機和可見光攝像機輸出的數據執行如下處理步驟：基于第一圖像和第二圖像，得到車輛的駕駛員的駕駛狀態；其中，紅外攝像機與可見光攝像機同時工作，紅外攝像機的光軸與可見光攝像機的光軸垂直。