[發明專利]道路監控裝置和方法

在審

• 申請號: 201910955190.5
• 申請日: 2019-10-09
• 公開（公告）號: CN110826409A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 左昉;王新韜;蔣濤;崔洪勝;陳誠;張瑞天;李霖
• 申請（專利權）人: 北京集光通達科技股份有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G08G1/01;G08G1/054
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 李靜茹

1.一種道路監控裝置，其特征在于，包括：

紅外攝像機，用于采集道路上行駛的車輛內部的第一圖像；

可見光攝像機，用于采集所述車輛外部的第二圖像；

其中，所述紅外攝像機與所述可見光攝像機同時工作，所述紅外攝像機的光軸與所述可見光攝像機的光軸垂直。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

進光孔，與所述紅外攝像機相對設置，用于透過紅外輻射和可見光；

紅外濾光片，設置在所述進光孔與所述紅外攝像機之間，與所述可見光攝像機相對設置，用于將所述紅外輻射透射至所述紅外攝像機，并將所述可見光反射至所述可見光攝像機。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述紅外濾光片與所述紅外攝像機的光軸的夾角為45°。

4.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述紅外濾光片的波長為600-1400nm。

5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述紅外攝像機為被動式紅外攝像機。

6.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

控制電路，與所述紅外攝像機和所述可見光攝像機連接，用于控制所述紅外攝像機與所述可見光攝像機同時工作。

7.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

配重，用于調整所述裝置的重心。

8.一種道路監控方法，其特征在于，包括：

獲取紅外攝像機采集到的道路上行駛的車輛內部的第一圖像，同時獲取可見光攝像機采集到的所述車輛外部的第二圖像；

基于所述第一圖像和所述第二圖像，得到所述車輛的駕駛員的駕駛狀態；

其中，所述紅外攝像機的光軸與所述可見光攝像機的光軸垂直。

9.一種道路監控裝置，其特征在于，包括：

紅外攝像機，用于采集道路上行駛的車輛內部的第一圖像；

可見光攝像機，用于采集所述車輛外部的第二圖像；

處理器，所述處理器運行程序，其中，所述程序運行時對于從所述紅外攝像機和所述可見光攝像機輸出的數據執行如下處理步驟：基于所述第一圖像和所述第二圖像，得到所述車輛的駕駛員的駕駛狀態；

其中，所述紅外攝像機與所述可見光攝像機同時工作，所述紅外攝像機的光軸與所述可見光攝像機的光軸垂直。

10.一種道路監控裝置，其特征在于，包括：

紅外攝像機，用于采集道路上行駛的車輛內部的第一圖像；

可見光攝像機，用于采集所述車輛外部的第二圖像；

存儲介質，用于存儲程序，其中，所述程序在運行時對于從所述紅外攝像機和所述可見光攝像機輸出的數據執行如下處理步驟：基于所述第一圖像和所述第二圖像，得到所述車輛的駕駛員的駕駛狀態；

其中，所述紅外攝像機與所述可見光攝像機同時工作，所述紅外攝像機的光軸與所述可見光攝像機的光軸垂直。