[發明專利]振動壓路機和控制方法

在審

• 申請號: 201910948813.6
• 申請日: 2019-10-08
• 公開（公告）號: CN110578282A
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 賈干;段乾坤;杜斌
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 11343 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 尚志峰

1.一種振動壓路機，其特征在于，包括：

行走系統；

發動機，與所述行走系統傳動連接，所述發動機根據所述行走系統的需求功率輸出相應的轉速；

振動系統，驅動所述振動壓路機進行振動作業；

蓄電池組件，所述蓄電池組件與所述振動系統電連接，以向所述振動系統供電。

2.根據權利要求1所述的振動壓路機，其特征在于，還包括：

發電機，所述發動機與所述發電機傳動連接，且所述發電機與所述蓄電池組件電連接，以通過所述發電機向所述蓄電池組件充電；

控制器，分別與所述發動機、所述蓄電池組件和所述發電機電連接，以對所述發動機、所述蓄電池組件和所述發電機進行控制。

3.根據權利要求2所述的振動壓路機，其特征在于，還包括：

所述行走系統包括：傳動裝置、驅動橋和驅動輪，所述發動機與所述傳動裝置傳動連接，所述傳動裝置與所述驅動橋傳動連接，所述驅動橋與所述驅動輪傳動連接，以將所述發動機的輸出動力傳遞至所述驅動輪。

4.根據權利要求3所述的振動壓路機，其特征在于，所述傳動裝置包括：

液壓泵和液壓馬達，所述發動機與所述液壓泵的輸入端傳動連接，所述液壓泵的輸出端與所述液壓馬達的輸入端相連接，所述液壓馬達的輸出端與所述驅動橋傳動連接；或

傳動軸組件，所述傳動軸組件分別與所述發動機和所述驅動橋傳動連接。

5.根據權利要求2所述的振動壓路機，其特征在于，所述振動系統包括：

振動輪；

振動電機，所述振動電機與所述振動輪傳動連接，

其中，所述蓄電池組件與所述振動電機電連接，以向所述振動電機供電。

6.根據權利要求1所述的振動壓路機，其特征在于，還包括：

輔助發電裝置，所述輔助發電裝置與所述蓄電池組件和所述行走系統電連接，以利用所述行走系統制動產生的能量發電向所述蓄電池組件充電。

7.如權利要求3所述的振動壓路機，其特征在于，還包括：

電量監控裝置，設于所述蓄電池組件上，所述電量監控裝置分別與蓄電池組件和所述控制器電連接，所述控制器根據電量監控裝置的監控信號控制所述發動機和所述發電機向所述蓄電池組件充電；和/或

所述蓄電池組件設有外接充電接口。

8.一種控制方法，用于如權利要求1至7中任一項所述的振動壓路機，其特征在于，

步驟S10：獲取所述振動壓路機的行走系統的需求功率和/或蓄電池組件的電量值；

步驟S20：根據所述需求功率和/或所述電量值控制所述振動壓路機的發動機的運行狀態。

9.根據權利要求8所述的控制方法，其特征在于，根據所述需求功率和/或所述電量值控制所述振動壓路機的發動機的運行狀態，具體包括：

步驟S21：判斷所述電量值的大小；若所述電量值小于第一電量閾值，執行步驟S22，若所述電量值大于第三電量閾值，執行步驟S24，否則執行步驟S23；

步驟S22：控制所述振動壓路機的發動機以最大功率運行，并驅動所述振動壓路機的發電機向所述蓄電池組件充電至所述電量值達到第二電量閾值，并在所述蓄電池組件充電至所述電量值達到第二電量閾值時，根據所述振動壓路機的行走系統的需求功率，降低所述發動機的速，并執行步驟S23；

步驟S23：若所述發動機處于怠速狀態，控制所述發動機以怠速功率驅動所述發電機向所述蓄電池組件充電；否則控制所述發動機利用超出所述行走系統的需求功率的部分功率驅動所述發電機向所述蓄電池組件充電，并執行步驟S21；

步驟S24：控制所述發動機停止向所述發電機輸出功率，并執行步驟S21，

其中，所述第二電量閾值大于所述第一電量閾值，所述第三電量閾值大于所述第二電量閾值。

10.根據權利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述根據所述需求功率和/或所述電量值控制所述振動壓路機的發動機的運行狀態的步驟還包括：

控制所述振動壓路機的輔助發電裝置向所述蓄電池組件充電。