[發明專利]一種用于飛機照明燈電動收放機構的加載測試裝置

有效

• 申請號: 201910947517.4
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN110567702B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 孫聚濤;王征宇;李淵;鮑雷;王軍偉;李迎兵;夏學軍;王宗俐;張家堂;亢海娟;董春霞
• 申請（專利權）人: 凱邁（洛陽）測控有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種用于飛機照明燈電動收放機構的加載測試裝置，其特征是：包括支架(13)，在支架(13)的一側固定安裝有負載加載機構，另一側設有用于固定連接飛機照明燈的產品固定夾具(7)；所述負載加載機構的輸出端連接有加載框(11)，在加載框(11)上安裝有用來對頂飛機照明燈燈罩的對頂夾具(10)；

所述負載加載機構包括扭矩傳感器(4)，扭矩傳感器(4)的一端與力矩電機(1)連接，另一端與加載軸A(14)連接；所述加載框(11)為U形，一側與加載軸A(14)連接，另一側與加載軸B(19)連接，所述加載軸A(14)、加載軸B(19)分別通過軸承座A(5)、軸承座B(8)與支架(13)連接；在加載軸B(19)上設置有角度編碼器(9)；

所述對頂夾具(10)安裝在U形加載框(11)的底邊上，對頂夾具(10)包括球頭桿(10.1)，球頭桿(10.1)的球頭端連接有加載盤(10.2)，球頭桿(10.1)的直桿端連接有加載桿(10.3)；所述加載桿(10.3)為直角折彎桿，加載桿(10.3)的另一端連接在加載框(11)上；所述加載盤(10.2)為與飛機照明燈燈罩形狀相對應的盤狀包覆體，且可繞球頭桿(10.1)的球頭萬向轉動。

2.如權利要求1所述的一種用于飛機照明燈電動收放機構的加載測試裝置，其特征是：所述扭矩傳感器(4)通過扭矩傳感器安裝座(3)固定安裝在支架(13)上。

3.如權利要求1所述的一種用于飛機照明燈電動收放機構的加載測試裝置，其特征是：所述加載軸A(14)連接有限位圓盤(21)，限位圓盤(21)設有用于限制加載軸A(14)在0°-180°范圍內旋轉的旋轉限位凸塊，限位圓盤(21)還設有沿圓周方向上均布的多個角度定位孔，定位銷A(15)可通過角度定位孔插入軸承座A(5)中相對應的固定通孔中。

4.如權利要求3所述的一種用于飛機照明燈電動收放機構的加載測試裝置，其特征是：所述軸承座A(5)上安裝有限位開關A(6)、接近開關A(22)，限位開關A(6)、接近開關A(22)對應于限位圓盤(21)旋轉限位凸塊的極限轉角位設置。

5.如權利要求1所述的一種用于飛機照明燈電動收放機構的加載測試裝置，其特征是：所述加載軸B(19)連接有定位圓盤(16)，定位圓盤(16)設有沿圓周方向上均布的多個角度定位孔，定位銷B(17)可通過角度定位孔插入軸承座B(8)中相對應的固定通孔中；所述軸承座B(8)上安裝有限位開關B(18)，限位開關B(18)對應于定位銷B(17)的插入位設置。

6.如權利要求1所述的一種用于飛機照明燈電動收放機構的加載測試裝置，其特征是：在支架(13)上設置有零位擋塊(23)，零位擋塊(23)對應于加載框(11)的旋轉零位設置，在零位擋塊(23)上安裝有限位開關C(12)；在支架(13)上還設置有接近開關C(20)，接近開關C(20)、限位開關C(12)對應于加載框(11)的旋轉零位設置。

7.如權利要求1所述的一種用于飛機照明燈電動收放機構的加載測試裝置，其特征是：所述球頭桿(10.1)的直桿端為圓桿，其端部設有外螺紋，中間部設有用來鎖緊螺紋連接件的扳手卡口，所述加載桿(10.3)與球頭桿(10.1)的直桿端連接的一端設有相對應的內螺紋孔，加載桿(10.3)與球頭桿(10.1)通過螺紋連接。

8.如權利要求1所述的一種用于飛機照明燈電動收放機構的加載測試裝置，其特征是：所述加載桿(10.3)的截面為四方形，加載桿(10.3)與加載框(11)連接的一端設有與加載框(11)方形孔相對應的防轉動方柱(10.5)，在防轉動方柱的端部設有螺柱，并通過蝶形螺母與加載框(11)連接，在加載桿(10.3)與加載框(11)之間，設置有長度調節墊片(10.6)。