[發明專利]一種鐵路用箱式變電站主動減振系統

在審

• 申請號: 201910946614.1
• 申請日: 2019-10-06
• 公開（公告）號: CN110739620A
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 何敏杰;姚偉
• 申請（專利權）人: 南京國鐵電氣有限責任公司
• 主分類號: H02B1/54
• 分類號: H02B1/54
• 代理公司: 32330 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 劉剛

1.一種鐵路用箱式變電站主動減振系統，其特征在于：包括變電站機柜與控制系統，所述變電站機柜內設有磁流變彈性體隔振墊、扁平線圈與振動加速度傳感器；

所述控制系統包括主動減振控制器，所述主動減振控制器基于從運行中的振動加速度傳感器、扁平線圈獲取振動加速度信號與扁平線圈驅動電流，來作為所述主動減振控制器的輸入與輸出，所述振動加速度傳感器布置于變電站內關鍵電氣設備上，并根據測試得出的列車靠近時振動噪聲強度，建立箱式變電站結構動力學模型，設計主動減振控制算法；

所述磁流變彈性體隔振墊鋪設于變電站機柜底部，所述磁流變彈性體隔振墊具備與直流磁場同變化的剛度與阻尼系數；

所述扁平線圈經由導電線圈繞制而成，所述扁平線圈的繞制尺寸及參數基于測量磁流變彈性體隔振墊的剛度和阻尼系數在直流磁場下的最大變化范圍確定。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路用箱式變電站主動減振系統，其特征在于：所述磁流變彈性體隔振墊的具體面積尺寸在布置時，應大于所述變電站機柜的實際占地面積。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路用箱式變電站主動減振系統，其特征在于：所述扁平線圈共設置有四個，所述扁平線圈呈對角布置于磁流變彈性體隔振墊的邊角處。