[發(fā)明專利]門架式立體車庫用實時多方位消防保護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910946593.3
• 申請日: 2019-10-06
• 公開（公告）號: CN110725589A
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 關(guān)仁舟
• 申請（專利權(quán)）人: 關(guān)仁舟
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22;A62C3/07;A62C31/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明為門架式立體車庫用實時多方位消防保護裝置，在桁架與承載式載車板間的相應(yīng)位置固定設(shè)置電驅(qū)動提升單元、彈簧回拉式線纜卷筒、彈簧回拉式消防軟管卷筒，桁架相應(yīng)位置設(shè)置的支管I與噴嘴I組成車體外側(cè)噴淋管網(wǎng)，在承載式載車板內(nèi)嵌入設(shè)置的支管II與噴嘴II組成車底下側(cè)噴淋管網(wǎng)，能針對不同火災(zāi)種類采用電控電磁閥連通選擇不同消防介質(zhì)對停放車輛進行消防撲救，將消防介質(zhì)軟管連接式保護機構(gòu)和配套連線裝置有機結(jié)合在一起，立體車庫消防保護感應(yīng)探頭和消防介質(zhì)噴嘴設(shè)置在存放車輛外側(cè)和底部位置對車輛進行實時監(jiān)測、近距直接有效的消防保護。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及立體庫房領(lǐng)域，具體是門架式立體車庫用實時多方位消防保護裝置。

背景技術(shù)

公知當(dāng)前門架式立體車庫只具備到位式簡單消防保護功能，消防保護裝置都設(shè)置在車輛存放鋼框架倉位內(nèi)造成車庫對車輛搬運存取過程中不能實現(xiàn)消防實時保護，且存放、充電的新能源車輛越來越多，而新能源車輛需要消防保護的重點位置處于車輛底盤充電電池區(qū)域，在立體車庫車輛存放鋼框架倉位內(nèi)上側(cè)設(shè)置的消防感應(yīng)探頭探測不直接、消防介質(zhì)輸出保護不直接造成消防保護有效性較差，隨著當(dāng)今中國新型城鎮(zhèn)化和綠色環(huán)保生活概念的推進，立體車庫與新能源車輛數(shù)量快速增加，解決立體車庫不能實時消防實時保護及存車充電時消防保護有效性差的問題已成當(dāng)務(wù)之急；現(xiàn)階段門架式立體車庫消防保護的實施方法，其實施具有以下特點①消防保護裝置都設(shè)置在車輛存放鋼框架倉位內(nèi)造成車庫對車輛搬運存取過程中不能實現(xiàn)消防實時保護；②立體車庫車輛存放鋼框架倉位內(nèi)上側(cè)設(shè)置的消防感應(yīng)探頭探測不直接、消防介質(zhì)輸出保護不直接造成消防保護有效性較差；以現(xiàn)在門架式立體車庫到位式簡單消防保護功能不能實時消防實時保護及存車充電時消防保護有效性差，尚待解決門架式立體車庫的消防保護裝置都設(shè)置在車輛存放鋼框架倉位內(nèi)造成車庫對車輛搬運存取過程中不能實現(xiàn)消防實時保護和所設(shè)置的消防感應(yīng)探頭探測不直接、消防介質(zhì)輸出保護不直接造成消防保護有效性較差的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有門架式立體車庫到位式簡單消防保護功能不能實時消防實時保護及存車充電時消防保護有效性差，尚待解決門架式立體車庫的消防保護裝置都設(shè)置在車輛存放鋼框架倉位內(nèi)造成車庫對車輛搬運存取過程中不能實現(xiàn)消防實時保護和所設(shè)置的消防感應(yīng)探頭探測不直接、消防介質(zhì)輸出保護不直接造成消防保護有效性較差的問題，本發(fā)明的目的是提供一種利用門架式立體車庫橫移框架與載車板提升結(jié)構(gòu)配套設(shè)置的電控消防介質(zhì)軟管連接式保護機構(gòu)和配套連線裝置，更好解決門架式立體車庫的消防保護裝置都設(shè)置在車輛存放鋼框架倉位內(nèi)造成車庫對車輛搬運存取過程中不能實現(xiàn)消防實時保護和所設(shè)置的消防感應(yīng)探頭探測不直接、消防介質(zhì)輸出保護不直接造成消防保護有效性較差問題的門架式立體車庫用實時多方位消防保護裝置。