[發明專利]一種三維可變推進飛碟有效
| 申請號: | 201910946048.4 | 申請日: | 2019-10-01 |
| 公開(公告)號: | CN110588969B | 公開(公告)日: | 2023-05-19 |
| 發明(設計)人: | 龔樹勇;朱勝青 | 申請(專利權)人: | 重慶碟翔航空科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C29/00 | 分類號: | B64C29/00;B64C39/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402247 重慶市江津*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 三維 可變 推進 飛碟 | ||
1.一種三維可變推進飛碟,包括飛碟體(3)、整合串接風扇流場的環形壓氣腔(4)、流場改向分配閥(5)、盤式穩定陀螺儀(6)、側向噴口(7)、駕乘艙(8)、風扇(9)、進氣口(10)、柔性防撞圈(11);其特征在于,所述飛碟體(3)內設置有整合串接風扇流場的環形壓氣腔(4)、盤式穩定陀螺儀(6)、駕乘艙(8),飛碟體(3)上面設置有穹頂(31)、外檐設置有柔性防撞圈(11);側向噴口(7)開設在柔性防撞圈(11)上,側向噴口(7)與環形壓氣腔(4)導通;側向噴口(7)內設置有的氣流控制閥,氣流通過噴口(7)的速度和壓力可調;所述風扇(9)設置在進氣口(10)內,風扇(9)可被控制為正向旋傳或者反方向旋轉,為飛碟提供向上或者向下的動力;進氣口(10)形狀為喇叭形非對稱圓管接口,進氣口(10)下口與涵道風扇進風口(91)相連;風扇(9)旋轉時,將空氣壓縮進流場改向分配閥(5)中,為飛碟飛行提供原動力;風扇(9)的下方設置有流場改向分配閥(5),流場改向分配閥(5)的下方設置有下噴孔(51),流場改向分配閥(5)的側面設置有側噴孔(52);流場改向分配閥(5)能以風扇(9)的軸心為圓心旋轉,控制并轉動流場改向分配閥(5)的方向,可控制調節氣流在下噴孔(51)和側噴孔(52)中的流量,以改變飛碟的飛行方向;所述駕乘艙(8)在飛碟體(3)內能夠以飛碟體(3)的軸心線旋轉,為駕駛員提供360度的開闊視野;盤式穩定陀螺儀(6)由共軸反向電機及旋轉盤組成,能為飛碟提供姿態額外平衡力矩。
2.根據權利要求1所述的一種三維可變推進飛碟,其特征在于,所述風扇(9)至少設置2組。
3.根據權利要求1所述的一種三維可變推進飛碟,其特征在于,所述流場改向分配閥(5)的數量與風扇(9)的數量一致。
4.根據權利要求1所述的一種三維可變推進飛碟,其特征在于,所述穹頂(31)采用全透明材料制作,能為飛行員及乘客提供開闊的視野,穹頂(31)也是飛行員及乘客的出入口。
5.根據權利要求1所述的一種三維可變推進飛碟,其特征在于,所述駕乘艙(8)提供飛行員及乘客的乘坐空間,空間內設駕駛控制設備和座椅及其它安全設施。
6.根據權利要求1所述的一種三維可變推進飛碟,其特征在于,所述風扇(9)采用共軸反向雙旋翼,風扇(9)的電源由設置在飛碟體(3)內的鋰電池組提供。
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